[Hamulce] wymiana tarczówek mechanicznych na hydrauliczne

[ziomal4532]

Witam Wszystkich,

 

Od jakiegoś czasu przymierzam się do wymiany w rowerku Rockrider 5.3 hamulców mechanicznych Hayes MX-5 na hydrauliczne. Nie potrzebuję hamulców przeznaczonych do jazdy w trudnym terenie na zjazdy itp., natomiast nie chce też ładować jakiegoś byle badziewia. Upatrzyłem sobie kilka takich modeli: SLX BR M675,  Deore BR M615  a także Avid Eliksir 5. W związku z tym mam kilka pytań:

 

1) Czy powyższe będą pasowały do mojego roweru ?

2) Który z nich byłby najlepszym wyborem pod względem trwałości/jakości wykonania ?

3) Co jaki okres czasu odpowietrza się hamulce/wymienia olej ?

4) Czy jest różnica w hamowaniu między mechanikami a hydraulikami ?

 

Z góry dzięki za odpowiedzi. 

[MikeSkywalker]

1.Będą

2.SLXy

3.Co rok albo rzadziej - wtedy kiedy wymagają.

4.Jest, zdecydowanie na plus pod względem modulacji.

 

Aczkolwiek widząc ostatni temat o tym jak Shimano poleciało z jakością nie wiem czy warto te SLX.

[Tatanka]

1 tak

2  SLX BR M675

3

4 Jest lepsza modulacja hamowania

[Pidzej]

W zależności od Twojego szczęścia to może być mocny upgrade lub zmiana typu: "Zamienił stryjek siekierkę na kijek"

[Tatanka]

Możliwe że będą potrzebne mocowania do przewodów hydraulicznych (na tył)

[MikeSkywalker]

W zależności od Twojego szczęścia to może być mocny upgrade lub zmiana typu: "Zamienił stryjek siekierkę na kijek"

Szczęścia? Miałem szanse przesiąść się z Hayesów MX-4 na chyba najtańsze w zestawieniu M615 i różnica jest spora. Każde lepsze hamulce pozwolą ją odczuć w jeszcze większym stopniu. Więc o zamianie siekierki na kijek nie ma mowy. Byłaby gdyby zmienić Hayesy na inne mechaniki.

[ziomal4532]

Dzięki za odpowiedzi. 

 

Czy te tarcze będą dobre do tych SLX-ów ? 

 

Czyli XT SMRT 76 160 mm ?

 

Jakie inne tarcze można jeszcze zamontować ?  

 

Czy większe tarcze 180 mm mają wpływ na lepsze hamowanie ? Pytam bo sprzedają zestawy gdzie z przodu jest pod 160mm a z tyłu 180 mm ?

 

Jednak wydaje mi się, że 2 X 160 mm to jest najlepiej. 

[Tatanka]

Na przód daje się większe.Czyli przód 180 tył 160.Większe tarcze mają wpływ na lepsze hamowanie

[MikeSkywalker]

Mają wpływ na lepsze chłodzenie. Więc jak nie jeździ się w trudnym terenie są zbędne - 160 w zupełności wystarczają.

[Tatanka]

Polecam ten artykuł  http://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,sila-tarczy-wplyw-rozmiaru-tarczy-hamulcowej-na-sile-hamowania

[MikeSkywalker]

Jeden test, w dodatku metodyka do mnie nie przemawia Za to parę lat jazdy na różnych tarczach pokazuje że większe znaczenie niż tarcza mają hamulce i klocki a ta pierwsza poprawia hamowanie ale na dłuższych zjazdach lub podczas intensywnego hamowania, czyli IMO to zasługa chłodzenia. Ale są tu mądrzejsze głowy na forum więc się pewnie wypowiedzą.

[Tatanka]

Ok.Ale jeśli mamy te same hamulce i te same tarcze w 2 różnych zestawach wymiarów 160/160 i 160/180 to które mają krótszą drogę hamowania?

[ziomal4532]

Jeszcze mam pytanie: Które okładziny będą lepsze żywiczne czy metaliczne ?

[PeGie]

Ziomal, zwróć uwagę na to co napisał Tatanka - będziesz musiał jakoś zamontować przewód tylnego hamulca. Przelotki na górnej rurze masz pod pancerz i gołą linkę, wiec albo musisz kupić adaptery albo opaskami zaciskowymi bezpośrednio do ramy zamocować przy pomocy specjalnych plastikowych przelotek takich jak http://www.bikecenter.pl/p16386,magura-przelotki-mocowanie-pancerza-przerwodow-do-ramy.html

 

 

Wysłane z telefonu za pomocą Tapatalk

[Tatanka]

Zywiczne są tańsze,mniej się zużywają oraz tarczę.Są do lżejszej jazdy i lżejszego bikera.Metaliczne odwrotnie.

[ziomal4532]

PeGie, czy mógłbyś podać linka żebym zobaczył jeszcze jak te adaptery wyglądają ? 

[PeGie]

Proszę bardzo:

 

http://www.bikecenter.pl/p16305,magura-przelotki-mocowanie-pancerza-hamulca-hydraulicznego-2szt.html

 

pewnie ktoś oprócz magury to robi i pewnie taniej - może accent, ale nie mogłem znaleźć

[MikeSkywalker]

pewnie ktoś oprócz magury to robi i pewnie taniej - może accent, ale nie mogłem znaleźć

Robi

http://velo.pl/czesci/pancerze-linki-i-przewody/accent/gripper-i

 

Kiedyś szukałem stąd pamiętałem. I generalnie idzie te przelotki kupić nawet w okolicach dyszki. Słowa - klucze: mocowanie pancerza 

[tobo]

Zywiczne są tańsze,mniej się zużywają oraz tarczę.Są do lżejszej jazdy i lżejszego bikera.Metaliczne odwrotnie.

Zużywają się bardziej.

Ok.Ale jeśli mamy te same hamulce i te same tarcze w 2 różnych zestawach wymiarów 160/160 i 160/180 to które mają krótszą drogę hamowania?

Na papierze i w laboratorium krótsza drogę będzie dawał zestaw z większą tarczą. W praktyce różnica może nie być odczuwalna.

[MikeSkywalker]

O tym mówię. Ja jakoś większej skuteczności nie odczułem, dopiero w połowie albo pod koniec dłuższego zjazdu jest lepiej bo 180 mi nie puściły a 160tki przegrzałem parę razy. 

[ziomal4532]

Dziękuję za pomoc Drodzy Forumowicze.

 

Zamykam temat. 

[SovaLTD]

 

 

Dziękuję za pomoc Drodzy Forumowicze. Zamykam temat.

 

I jakie wnioski, co kupujesz?

[ziomal4532]

Wezmę SLX-y BR M675.