[tuning] hooger booger na stx jakie poprawki

[gtb]

@ ma rację , dobre oponki i amor bym odpuścił , przed wymianą mostka obróć obecny na kąt ujemny , zmieni to znacząco pozycję a ten obecny świetnie się komponuje z resztą (jakiś nowy nie będzie wyglądać już tak dobrze).

[biris]

A nie lepiej było by wymienic mostek na jakis krótszy np 80 mm obecny ma 160 mm  i do tego kierownica 710 mm bo ta jest dość krótka 540 mm . Poza tym jak dla mnie kierownica jest trochę za nisko więc mostek pod większym kątem i łamana kiera może były by dobrym pomysłem. Co myślicie na temat takiego zestawu Ritchey jak w pierwszym poście podałem. Co do amorka to chyba mnie przekonaliście nie wiedziałem ze mogą z tego wyniknąc takie problemy Dzięki chłopaki wasze porady są bezcenne i na pewno wezmę je pod uwagę  

[michal5150]

Jeżeli chcesz wymienić hamulce na v-brake, to musisz wymienić też klamki hamulcowe. Te, które masz przystosowane są do hamulców cantilever. Ze zdjęć widzę że masz klamkomanetki, więc musisz szukać całego kompletu albo osobno klamki, osobno manetki. Co do amortyzatora - żeby nie zaburzyć za bardzo geometrii roweru, szukaj wśród starszych konstrukcji, z małym skokiem. Ważna jest odległość: od góry korony do środka osi. Przykładowo - całkiem fajny Mag21 (lekki, powietrzny, ale wymaga małej modyfikacji pod v-brake) ma 43cm. Wspomniany wcześniej RS Judy o skoku 80mm - 45,5cm. Zmierz swój widelec i będziesz wiedział jakiego wysokiego amortyzatora potrzebujesz.

[biris]

dzięki za podpowiedz choc mialem nadzieje ze moze jednak v-ki bede robić przy tych klamkach no ale jak mowicie ze nie to pewnie tak jest