[Modernizacja] Romet Wagant, lekka zmiana

[stevann]

Witam,

Po długich przemyśleniach co do mojego Rometu Wagant postanowiłem nie wymieniać części które by się dało na całkiem nowe (współczesne), tylko niedziałające zastąpiłem działającymi ale z tej samej epoki, że tak powiem. Co do wyglądu wizualnego zmieniłem tylko siodło oraz kierownice na baranka no i muszę jeszcze pozbyć się błotników. I teraz mam trzy pytania do was, a mianowicie,1. czy typowe stare kolarzówki mają taki sam lub podobny mostek, nie mam go za nisko ?, 2. kierownica ma tylko 37cm długości/szerokości jest dość wąska, chciałbym zmienić na nową, ale szerszą czy komfort jazdy będzie lepszy ? przy skręcaniu idzie się przewrócić ,3. czy ten romet przypomina wam choć trochę starą kolarzówkę ?

 

Zapomniałem dodać, że hamulce są takie po prostu zwykłe nie pod baranka źle to nie wygląda nie ?

Jeśli mostek jest za niski to polećcie jakiś troszkę nowszy który będzie pasował.

 

Oto on:

https://zapodaj.net/c4d959e3631d3.jpg.html

https://zapodaj.net/1887b2809b908.jpg.html

https://zapodaj.net/b0ad70e3cad1b.jpg.html

 

Edytowane 12 Sierpnia 2016 przez stevann

[gtb]

 

 

1. czy typowe stare kolarzówki mają taki sam lub podobny mostek, nie mam go za nisko ?

Mostek jest w stylu typowym dla starej kolarki , a wysokość regulujesz pod własne preferencje a nie dla wyglądu.

 

2. kierownica ma tylko 37cm długości/szerokości jest dość wąska, chciałbym zmienić na nową, ale szerszą czy komfort jazdy będzie lepszy ?

Jak wyżej, przede wszystkim tobie ma być wygodnie tak więc śmiało zakładaj szerszą.

 

 

3. czy ten romet przypomina wam choć trochę starą kolarzówkę ?

Taką turystyczną kolarkę , Romet w tamtych czasach na tej samie ramie tworzył Orkana  z barankiem.

[stevann]

Chciałem dźwignąć mostek, ale niestety bardziej już się nie da , z nowych części coś wejdzie ?, bo na części rower stary to w mojej okolicy nikt nie sprzedaje.

[gtb]

Zmierz średnicę kierownicy przy osadzeniu mostka , jeśli jest 25,4 to taką znajdziesz bez problemu.

[stevann]

Zmierz średnicę kierownicy przy osadzeniu mostka , jeśli jest 25,4 to taką znajdziesz bez problemu.

Musiałbym zmienić klamki i linki, stare plastikowe klamki pękły i walce nie są już na miejscu, wyskoczyły w ogóle nie da się hamować. Najpierw myślałem nad zmianą tylko klamek, ale myślę, że znowu może nie pasować linka do klamki więc postanowiłem wymienić to i to czyli linki razem z klamkami tylko pytanie czy linki o takie będą pasować pod starą szczękę ?http://northpeak.pl/czesci-rowerowe-i-akcesoria/linki-pancerze/linka-hamulca-180-cm-w-pancerzu

A tutaj szczęki:

https://zapodaj.net/e184e25816a61.jpg.html

Edytowane 12 Sierpnia 2016 przez stevann

[Hetman]

Pancerze kupuj z metra jakieś markowe a linki nierdzewne szlifowane - niby to drobiazg a mocno waży na jakości hamowania i ogólnej kulturze pracy.

 

Co do wąskiej kierownicy, to jeśli będziesz wyrzucał to chętnie przygarnę .

 

Mostek nie chce się podnieść - to znaczy, krótki? Czy się zapiekł?

[stevann]

Mostek krótki, wygodniej było by mi raczej na troszkę podwyższonej kierownicy, wcisnął bym tam na mostek i sztycę z typowej kolarki np herkules, peugeot ?

lub kupić mostek razem z sztycą na powiedzmy wymiar, ale czy taki znajdę pod stary rower ?

 

Aha, i jakie polecasz klamki szosówki pod walca (zakończenie linki)

Edytowane 13 Sierpnia 2016 przez stevann

[Garlock]

Mostek krótki, wygodniej było by mi raczej na troszkę podwyższonej kierownicy, [...] kupić mostek razem z sztycą na powiedzmy wymiar, ale czy taki znajdę pod stary rower ?

 

Tak jak pisano wyżej, to jest typowy mostek na klin do sterów 1" . Jest pełno tego typu mostków o różnej długości i wzniosie, musisz tylko dobrać taki, który tobie pasuje. Albo szukasz takiego, który ma dłuższą sztycę, albo zmieniasz kąt mostka-podnosisz go w górę

https://encrypted-tbn2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQ2lo40Bi5gDahbSG4gfSfJfp8eCLrvyu8ACUJo2cTk5wMqRArv

 

wcisnął bym tam na mostek i sztycę z typowej kolarki np herkules, peugeot ?

 

Tak, te stare mostki będą pasować ale.... niekoniecznie te od Peugeota. Bo Francuzi wymyślili swój własny standard i ich mostki wcale nie są calowe. Przy calowym średnica zewnętrzna sztycy mostka to 22,2mm, a we francach równe 22 mm. Niby nie dużo, ale łapiesz luz. Tak samo otwór pod kierownicę ma trochę inną średnicę 25mm zamiast 25,4mm. Szukaj więc w używkach, ale omijaj "francuzy"

 

jakie polecasz klamki szosówki pod walca (zakończenie linki)

.

 

Nie spotkałem klamek szosowych pod zakończenie dużym walcem. Jak wymieniasz klamki, to kup też i nowe linki pasujące do szosowych

Edytowane 14 Sierpnia 2016 przez Garlock

[Hetman]

Jeśli nie idziesz 100% w historyczny wygląd, to proponowałbym adapter tego typu (link przypadkowy): http://allegro.pl/adapter-do-mostka-a-head-accent-ad-307-i6337788441.html

i do tego standardowe mostki ahead. Wygląda to całkiem dobrze na starych rowerach ale kwestia gustu.

[Ros]

 

 

Tak, te stare mostki będą pasować ale.... niekoniecznie te od Peugeota. Bo Francuzi wymyślili swój własny standard i ich mostki wcale nie są calowe. Przy calowym średnica zewnętrzna sztycy mostka to 22,2mm, a we francach równe 22 mm. Niby nie dużo, ale łapiesz luz. Tak samo otwór pod kierownicę ma trochę inną średnicę 25mm zamiast 25,4mm. Szukaj więc w używkach, ale omijaj "francuzy"

@Garlock - bardzo przydatna informacja, szczególnie że posiadam właśnie Peugeota. Czy dotyczy to tylko klasyków tj. z lat 70-tych/80-tych czy również nowszych modeli? Pytam bo moja szosówka jest z roku 1996 i właśnie zastanawiam się nad zmianą mostka

[Garlock]

 

 

Czy dotyczy to tylko klasyków tj. z lat 70-tych/80-tych czy również nowszych modeli?

Raczej starszych modeli, ale gwarancji nie dam. Musisz zmierzyć suwmiarką. jest tu spora dowolność, bo ja np. mam Motobecane z lat 80-tych, więc powienienem mieć stery metryczne, a mam porządne 1" (co jest wyraźnie ostemplowane na nakrętce sterów, żeby się nikt nie pomylił).

[Ros]

@Garlock - lecę w takim razie mierzyć Raz jeszcze dzięki za cenną informację!

[Hetman]

Jeśli chodzi o widelec to te 0,2 na średnicy daje 0,1 na stronę, można to poprawić do calowych standardów i w normalnej jeździe nie będzie problemów. Przy poważniejszym wyczynie i tak bym nie dotykał gwintowanych widelców, więc problemu nie ma .

To jeśli chodzi o zamontowanie mostka oczywiście.