[Vittoria] Saguaro 2.2" - trwałość

[mklos1]

Koleżanki i Koledzy!

 

Na chwilę obecną, po niecałych 300 km opona wygląda tak (tył z lewej, przód z prawej). Teren mieszany - szuter i asfalt. Było kilka hamowań (z blokowaniem koła rzecz jasna). Wygląda to słabo...  Ile jeździliście na swoich sztukach?

 

[Miki74]

Miałem tą oponę pod koniec sezonu 2014, w poprzednim rowerze w wersji małej 26 na 2.0 drutowa z decathlon. Na pewno więcej km (zrobiłem zanim rower wyparował) ale oponka o wiele lepiej wyglądała. Byłem bardzo zadowolony z tej gumki, w sumie myślałem o zakupie jej do 29er.

[rkopec16]

Mój Geax Saguaro założony z tyłu (troszkę starszy produkt) po wielu maratonach i ponad 10 tys km nadal ma jeszcze trochę bieżnika i nadaje się do jazdy...(kostki wyrównały się z paskiem po środku). Chyba troszkę spadła jakość ostatnimi czasy.

[raffik]

To wersja z drutem czy ze sznurkiem? Mam na małym kole drutówki z Decathlona 2". Po około 600km nie widać zużycia.

[HarveyDent]

Moje kupione w tym roku mają nastukane 2,5 tyś na treningach, maratonach (cyklokarpaty itp)i tył wygląda ciut lepiej jak Twój. Przód porównywalnie.

Na bokach pojawiają się lekkie peknięcia, ale to może być wynik niskiego ciśnienia 1.6 - 1.8 

Do końca sezonu pewnie wyrównam kostki z paskiem na środku i pójdzie w kosz.

Przednia poleci na tył, a co na przód to się zobaczy

 

[piciu256]

Na asflacie też było blokowanie koła? jeśli tak to chyba oznacza że ta opona się nie nadaje na palenie gumy

[Ślawus]

Jak blokujesz koła to się nie dziw że opony szybko się zużywają.

[mklos1]

Nie jestem zdziwiony, że po zblokowaniu koła opona została przytarta. Poptrzcie jednak na pród. Też nosi ślady eksploatacji. Mniejsze, ale jednak. Opony raczej 3000 km nie dotrwają w takim tempie. Znalazłem starą recenzję sprzed paru lat. Po 1500 km nawet włoski nie były przytarte... Coś jakość spadła...

[piciu256]

Za ostro hamujesz i tyle... każda opona szybko znika po blokowaniu koła, po prostu tego nie rób- ani to praktyczne, ani efektywne.

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[wojtasin]

Jakieś dwa albo trzy lata temu pisałem, że szybko mi schodzi bieżnik (wtedy to byłe jeszcze geax), to byłem odsądzany od czci i wiary. Nie pamiętam przebiegu, ale pamiętam, że bardzo szybko na tyle środkowe klocki straciły wgłębienie.

 

[MokryxD]

Faktycznie nie wygląda to za ciekawie. Ja na moich Geaxa w 26 po 8kkm na tylnej ma wyrównane klocki ze środkowym paskiem, a na przedniej wytarte zagłębienia na klockach.

Chyba faktycznie spadła jakość, albo zmienili mieszankę gumy.

[cervandes]

Na blokowanie koła nie ma rady, każda jedna się podda i będzie znikała jak szalona. Jak się uprę to całą do łysa zjadę w kwadrans. Ale przednia rzeczywiście jak na 300km to wygląda fatalnie.

 

 

Dla porównania Smart Samy po 6000km. Przód prawie jak nowy, zniknęła ta kosteczka na klockach. Tył jest w połowie bieżnika, zakładam, że do końca sezonu jeszcze tysiaka albo i dwa zrobię. Dla porównania wrzucam też zdjęcie nówki bo akurat mam już czekającą na montaż. Opony prawie wyłącznie asfalty, ścieżki i miasto. Wiele, wiele hamowań z zablokowaniem. Pierwsze dwa bolało serce, potem jakoś poszło

 

 

 

 

 

[Markis80]

Ja mam drut z decatlonu i przejechane z 3000 tyś i wygląda o wiele lepiej. 80% szutr z lasem reszta asfalt.

[Ślawus]

3000 tyś = 3 000 000 km, ładny dystans  

 

opony na asfalcie dużo szybciej się ścierają niż na szutrze / leśnych  ścieżkach.

[mike24]

U mnie tak wyglądają Geax Saguaro 26 x 2.2 TNT po 11.000km na mleku:

 

 

[mklos1]

 

 

Za ostro hamujesz i tyle... każda opona szybko znika po blokowaniu koła, po prostu tego nie rób- ani to praktyczne, ani efektywne.

 

Zauważ, że klocki nie są starte, tylko mają wyrwane kęsy gumy. Mój Smart Sam przeszedł znacznie więcej i po 5 tyś wyglądał podobnie jak przytoczone zdjęcie przez .

 

Czytam stare opinie... Jeżeli Geax był dobry, to się chyba skończył...

[HarveyDent]

A nie przytarłeś na jakimś zjeździe po kamolach ?

Moja tylna ma takie wyrwy klocków w paru miejscach, ale potrafię wskazać zjazdy w beskidach po kamolach wielkości głowy na których je zrobiłem

Generalnie na to co przechodzą to nie mam zastrzeżeń. Z tym że na asfalcie to może z 5-10% zrobiły. Może dlatego.

 

[mklos1]

100% dystansu wykręciłem po Puszczy Białowieskiej... Nie było gdzie długiego hamowania zrobić. Blokady były krótkie i ze stosunkowo małych prędkości.

[beskid]

Nie ma się co tłumaczyć bo jak na niecałe 300km w dość nie trudnym terenie to opona jest do dupy. Co do kwestii przyblokowania koła to się nie raz i nie dwa zdarza a sam fakt pouczania kolegi to trochę jak "nauka ojca jak ma dzieci robić". Skoro założył temat to coś odstaje od normy. 

[eloo]

moje saguaro 2.2 drut juz pod nazwą vittoria zrobiły 600-700km i sprzedałem je z rowerem w stanie jak nowe. Nie raz blokowałem koło ale w terenie nie na asfalcie

[Kanister]

Takie zużycie jak na twoich zdjęciach to ja mam po 4000km* w tym kilku maratonach i wielu wypadach w beskidy. Tyle, że moje są produkcji Geaxa.

*Naturalnie klocki od kamieni i szutrów mam bardziej poszarpane.

[raffik]

Produkcja była zawsze Vittorii.

[no1]

Wersja zwijana, ale 2.0 po 700~800 km.

[MartinH]

Moje Barzo po 1300 km, były kilka razy w górach, głównie kamienisty teren. Jeżdżę co prawda agresywne XC, ale teraz wróciłem do Maxxisa i tak się klocki nie wyrywają, a mieszanka miększa...

Coś Vittoria dodała do mieszanki, z jednej strony fajnie klei, ale jeśli mam co 1000 km wymieniać oponę, a akurat jakbym chciał dokupić nową to się nie da bo nie ma takiej (27,5x2,25 TNT).

 

przód:

 

 

i tył:

 

[mklos1]

Przy tak drobnym klocku akurat można się spodziewać szybkiego zużycia. Po Saguaro oczekiwałem nieco więcej. Fakt. Do asfaltu ładnie klei.

 

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka