[serwis] suntour xcr air rl-r

[Nekros]

Witam mam zamair zrobić kompletny serwis suntoura xcr air rl-r tylko niewiem jaki smar i olej należy użyć i czy zalewać dolne golenie olejem

[piciu256]

Do goleni dolnych może być nawet olej samochodowy (np. 10w40) tłumik nierozbieralny, a do smarowania uszczelki w komorze powietrznej najlepiej smar silikonowy+ nalać kilka ml oleju dla dodatkowego uszczelnienia.

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Nekros]

A ile mililitrów do dolnych goleni?

Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez Nekros

[piciu256]

Tak po 10ml powinno być ok

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Nekros]

Producent zaleca smarować rylko smarem stałym. Czy wlanie oleju 10wt nie zaszkodzi tłumikowi?

[ACTIVIA]

Zaszkodzi bo tam jest kartridż w systemie zamknietym i jak dostanie ci się tam olej to masz go do wyrzucenia a nowy kosztuje ponad 200zł

Ja mam do tego specjalistyczny smar gdyby cię interesował to pisz

Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez ACTIVIA

[piciu256]

A jak ma się od szczelnie zamkniętego tłumika dostać olej z zewnątrz? Jeśli coś by się dostało to tłumik by był itak do wyrzucenia bo to oznaczałoby nieszczelne uszczelki

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[ACTIVIA]

Patrząc pionowo na tłumik to popychacz pracuje od dołu natomiast uszczelnienie od dołu w zbiorniku jest wargowe w górę przez co olej z wewnątrz się nie wydostanie natomiast gwałtowny nacisk amorka może spowodować że olej z dolnych lagów podwinie ta wargę która jest uszczelnieniem popychacza i się dostanie do kartridża. Potem to blokdy już nie będziesz musiał włączać bo już będziesz miał na stałe. Rób co uważasz dla ciebie lepsze, lecz miałem już kilkadziesiąt reklamacji właśnie z tym przypadkiem co potem reklamacje zostały odrzucone

Uszczelka jest identycznej budowy co na tłoczku komory powietrznej, tylko że z tą wargą do środka

Edytowane 2 Sierpnia 2016 przez ACTIVIA

[Nekros]

Czyli bezpieczniej będzie nasmarować smarem stałym dolne golenie.

Jaki smar stały polecacie?

[piciu256]

Żeby takie coś się stało to trzebaby wypełnić lage dolną olejem 10ml na pewno nic nie zepsuje, zresztą wiele osób zalewa xcr olejem i nic się nie dzieje, nie można tylko przesadzić z ilością oleju.

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Nekros]

A co da te 10ml oleju?

[piciu256]

Jak to co? Smarowanie, lepsze niż smar bo smar jest spychany przez elementy ruchome a olej jest rozchlapywany po wnętrzu widelca. Zresztą rób jak chcesz, ja już napisałem co miałem napisać.

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Nekros]

Po złożeniu amortyzatora nie da się go napompować.co zrobić?

[piciu256]

Pewnie źle włożyłeś tłok (Tak na logikę) chyba że nie puszcza powietrze, tylko powietrze nie wchodzi, jeśli tłok jest dobrze złożony, a mimo to nie możesz napompować to spróbuj pompować bardzo szybko, u mnie tak trzeba żeby uszczelki w pompce się uszczelniły

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Nekros]

Da się go tylko tak do 4mm skoku napompować potem nie idzie

[Nekros]

Okazało się jednak że to pompka

[ACTIVIA]

Na pewno miałeś beto bo tylko ta firma takie sceny lubi odwalać