[Amortyzator przedni] Fox 32 100mm Float Fit4 - Drżenie dołu amortyzatora podczas hamowania

[Pyzas]

Witam

 

To mój pierwszy post więc witam serdecznie i wracam do tematu:

 

Przy długim hamowaniu oś koła wpada w drgania (rezonuje) w osi strzałkowej roweru (widać to po zacisku hamulca). Nie jest to duża amplituda, ale jest to widoczne i słyszalne, choć nie wpływa na jakość hamowania. Gdy wkładam palec między booster, a goleń górny wyczuwam ruch boostera w kierunku golenia (ściska palec)  I stąd moje pytanie: Czy to normalne w amortyzatorach? Podejrzewam, że "na sztywno" nie może być to zmontowane. Jest to mój drugi amortyzator (pierwszy to Suntour Raidon), który robił tak samo i go wymieniłem na trzy razy droższego foxa i dalej to samo. Dodam jeszcze, że ze zmianą amortyzatora zostały zamontowane następujące elementy:

 

- nowe hamulce Shimano XT

- nowe koła Shimano XT

- tarcza Shimano XT IceTechnology 180mm

- rama Giant Talon LTD + stery (zero luzów)

 

pozdrawiam

Edytowane 20 Lipca 2016 przez Pyzas

[piciu256]

musi być trochę luzu, tak już mają wszelkie elementy ruchome, nie da się tego uniknąć.

[Fonika]

Ile ważysz i czy amor jest na miękką czy na sztywną oś?

[Gość]

Co prawda nie ta klasa amortyzatora, ale w XCR mam dokładnie to samo

[Pyzas]

Ważę 77 kg i mam oś 9mm (szybkozamykacz).

 

Mam w domu trzy rowery z amortyzowanym przodem i w każdym minimalnie booster wychyla się w stronę golenia, więc to pewnie jest ok, ale skąd te drgania?

 

skom25 też tak ma, a ty Fonika? A ty piciu256 też tak masz, choć w minimalnym stanie?

 

 

[piciu256]

Też mam ten efekt (wibracje) ale u mnie to bardziej spowodowane opona (nobby nic) bo wcześniej na semi slicku nie zwróciłem na to uwagi, a teraz ze względu na wysokie klocki efekt jest znacznie wyraźniejszy.

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Tak w sumie to jedynym sposobem na uniknięcie tego byłby powrót do v brake bo przy tarczowych hamulca Ch to całe koło sprężynuje

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Abermon]

U mnie w wibracje wpadał Rock shox rs1. Pomogła wymiana tarczy hamulcowej. Mimo iż rower był nowy, hamulce xt m8000, to coś nie grało. Wymieniłem przednią tarcze na ice tech saint i klocki na metaliki i wibracje zniknęły. Wcześniej odtłuszczanie tarczy i klocków nie pomagało.

Na pomysł wymiany tarczy naprowadził mnie któryś z tematów na forum. Sam bym na to nie wpadł. Myślałem że coś nie tak z amorem.

 

Tapnięte z mojego Mate 8

Edytowane 21 Lipca 2016 przez Abermon

[Gość]

Właśnie u mnie ten efekt pojawił się po zmianie tarcz na Alligatory ( mocno wycinane). Na zwykłych RT-51 raczej to nie występowało.

 

No chyba że to zbieg okoliczności. Nie wiem jak z goleniami, ale u mnie czasami jest to odczuwalne jako lekkie wibracje kierownicy.

[Pyzas]

Z waszych obserwacji wynika, że to wina hamulca, bo w zasadzie gdyby luz był na amortyzatorze, to przy hamowaniu luz kasowałby się w tył i zanikał, a nie nie rezonował.

Dobrze kombinuje?

[Gość]

Według mnie wibracje na 100% pochodzą z hamulca, pytanie dlaczego całość wpada w rezonans.

[piciu256]

@up chyba nie uważałeś na fizyce [emoji14]

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[Pyzas]

Czyli źle kombinuje?

Bo co racja, to racja z fizyki miałem naciąganą dwóje:)

[Gość]

 

 

@up chyba nie uważałeś na fizyce

 

Źle sformułowałem posta, raczej miałem na myśli to co powoduje że u niektórych jest to odczuwalne a u niektórych nie. 

[piciu256]

Inne klocki, inne tarcze, inna opona... Oraz nie wszystkim to przeszkadza (mi nie)

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

[tobo]

musi być trochę luzu, tak już mają wszelkie elementy ruchome, nie da się tego uniknąć.

Dobrej jakości widelec renomowanego producenta nie ma luzu.

[piciu256]

Malutki luz zawsze jest... Zresztą te foxy wcale nie są jakoś specjalnie lepsze od reszty widelców, pomimo wyższej ceny

 

Tapnięte z mojego Mi3. jeśli napisałem coś dziwnego to wina autokorekty.

Edytowane 21 Lipca 2016 przez piciu256

[tobo]

Sprawdziłem z ciekawości chwilę temu 3 lisy (32, 100mm, 34 140mm) i dwa rs (reba i pike) i żaden nie ma luzu. Owszem, po wsadzeniu palca między goleń i podkowe czuć przy naciskaniu hamulca większy lub mniejszy nacisk na palec ale to wynik wyginania się całego widelca. Chyba że ja luz upatruje jako coś innego.

[Gość]

Właśnie chyba o ten luz chodzi, między golenią a tuleją ślizgową.

[Pyzas]

O ten luz właśnie co ściska palec mi chodzi, więc to normalne, czyli szukamy przyczyny wibracji w hamulcach, zmieniam tarcze na 160 i dam znać.

[maczet190399]

Normalne. Miałem XCR / Epixon/Reba, hamulce Deore 615/XT 785, tarcze SLX i XT ICE i we wszystkich konfiguracjach występowały lekkie drganie. Troche pomogło jak stery mocniej skręciłem.

Edytowane 21 Lipca 2016 przez maczet190399

[Pyzas]

Normalne. Miałem XCR / Epixon/Reba, hamulce Deore 615/XT 785, tarcze SLX i XT ICE i we wszystkich konfiguracjach występowały lekkie drganie. Troche pomogło jak stery mocniej skręciłem.

 

Mówisz o tych drganiach zacisku hamulcowego przy hamowaniu od których wziął się ten temat, czy o dociskaniu palca przez goleń przy ruchu na hamulcu?

Edytowane 21 Lipca 2016 przez Pyzas

[Pyzas]

Problem rozwiązany przez wymianę adaptera na zacisku hamulca z adaptera bez nazwy (lichy, cienki i słaby) na adapter Shimano sm-ma-f180p.

 

Dziękuję wszystkim za porady i pozdrawiam:)