acon Napisano 29 Lipca 2016 Autor Napisano 29 Lipca 2016 zbierajac te wszystkie osobiste sposoby do kupy na pewno bez trudu wybiore jakis sposob dla siebie na czyszczenie napedu
BigMonster Napisano 30 Lipca 2016 Napisano 30 Lipca 2016 Jeśli już ciągniemy temat, to jak często czyścicie kasetę, czy blaty z przodu i łańcuch? Po każdym czyszczeniu na sucho smarowanie? W szosie to chyba nie codziennie po każdej trasie, jednak czy w MTB po każdym wyskoku w las? Jak jest sucho to pół biedy. Sam jeżdżę zazwyczaj wcześnie rano i wtedy zawsze jest mokro. Praktycznie zawsze się grupa zasyfi, mniej lub bardzie ale zawsze. Wystarczy nawet 20 kilo zrobić z rana, nie mówiąc o dłuższej jeździe. Ja do czyszczenia między koronkami używam sznurówki No to ja tak nie mogę, mam tylko jedną parę butów ze sznurówkami, do kościoła...
Ychu Napisano 30 Lipca 2016 Napisano 30 Lipca 2016 Co do smarowania to ja się trzymam zasady z moto tj. jedno czyszczenie na 3 smarowania. Wiadomo , wszystko zależy od warunków w jakich się jeździ i jak trzeba szybciej to czyszcze szybciej. Wysłane z mojego SM-G361F przy użyciu Tapatalka
Marcin86Poznan Napisano 30 Lipca 2016 Napisano 30 Lipca 2016 Ja codziennie czyszczę cały rower a smaruje raz na 3 dni czyli co około 100-120km. Golenie od amorka czyszczę nawet w trakcie jazdy czy postoju na światłach, przecieram je rękawiczką dla spokojności żeby nie porysować Tak weszło mi w nawyk i odruchowo to czynię Patent ze sznurówką super, ale nie każda sznurówka się na da, najlepsze materiałowe.
PIjAQXD Napisano 8 Sierpnia 2016 Napisano 8 Sierpnia 2016 ja czyszczę łańcuch w benzynie ekstrakcyjnej, wolnobieg i przerzutki na korbie szczoteczką do zębów. Łańcuch następnie smaruje smarem do łożysk
Marcin9 Napisano 8 Sierpnia 2016 Napisano 8 Sierpnia 2016 Łańcuch następnie smaruje smarem do łożysk Smarem stałym? Łańcuch powinno smarować się olejem do łańcucha
PIjAQXD Napisano 13 Sierpnia 2016 Napisano 13 Sierpnia 2016 Smarem stałym? Łańcuch powinno smarować się olejem do łańcucha tak al nie stałym tylko płynnym i wszystko jak na razie płynnie działa bez żadnych zgrzytów i odgłosów z łańcucha i wiem że powinno się olejem do łańcucha ale się mi skończył więc spróbowałem tym smarem do łożysk
SovaLTD Napisano 13 Sierpnia 2016 Napisano 13 Sierpnia 2016 Ja codziennie czyszczę cały rower a smaruje raz na 3 dni czyli co około 100-120km. Golenie od amorka czyszczę nawet w trakcie jazdy czy postoju na światłach, przecieram je rękawiczką dla spokojności żeby nie porysować Tak weszło mi w nawyk i odruchowo to czynię Matko Boska, jeszcze zacznij worki na koła zakładać, żeby się nie pobrudziły. Samo czyszczenie goleni nic ci nie da dopóki nie usuniesz kurzu/brudu z uszczelek kurzowych.
Marcin86Poznan Napisano 13 Sierpnia 2016 Napisano 13 Sierpnia 2016 Nie traktuje roweru jako obiekt muzealny i czasem wygląda jak wyłowiony z rzeki ale dbam o niego i czyszczę a jak golenie są brudne to szybciej się rysują. Czysty rower jest mało awaryjny i spełnia swoje zadania;) Jedni dbają inni nie Twój rower Twój wybór
SovaLTD Napisano 13 Sierpnia 2016 Napisano 13 Sierpnia 2016 Nie traktuje roweru jako obiekt muzealny i czasem wygląda jak wyłowiony z rzeki ale dbam o niego i czyszczę a jak golenie są brudne to szybciej się rysują. Czysty rower jest mało awaryjny i spełnia swoje zadania;) Jedni dbają inni nie Twój rower Twój wybór Brudne golenie szybciej się rysują? A gdzie ty masz brudne golenie? Tylko poza zakresem ich pracy, więc po co je co chwilę wycierasz, od tego są gąbki oraz uszczelki kurzowe, żeby robiły to za ciebie, chyba, że masz "amortyzator" za 300 zł, wtedy faktycznie musisz o niego dbać, tylko pytanie po co? Zużyje się to kupisz nowy. Czysty rower jest mniej awaryjny i spełnia swoje zadanie? A co, brudny już nie spełnia swojego zadania i jest bardziej narażony na usterkę? Dawno większej bzdury nie czytałem na tym forum :D :D :D Ja też dbam o swój rower, ale bez przesady! Jak jest brudny to go wyczyszczę/umyję, jak łańcuch ma już mało smaru to go nasmaruję, ewentualnie zrobię szejka, golenie i uszczelki kurzowe też czyszczę, ale nie żeby robić to podczas stania na czerwonym. Ty nie słyszałeś, że od nadmiernego pucowania ramy pękają?
Marcin86Poznan Napisano 13 Sierpnia 2016 Napisano 13 Sierpnia 2016 To u mnie chyba coś jest nie tak bo jak napęd jest brudny to słabo działają przerzutki i hałasuje wszystko. Może Tobie to nie przeszkadza ale jak ja jadę to mnie to denerwuje a szczególnie jak w terenie podjeżdżam i tylna przerzutka ma problem z wrzuceniem łańcucha. Ale co to ma wspólnego z tematem? Wystarczyło napisać "Ja nie czyszczę";)
Ychu Napisano 13 Sierpnia 2016 Napisano 13 Sierpnia 2016 Co do czyszczenia to ja jeździłem po błotach przez ponad tydzień , nie czyściłem nic i nic złego się nie działo. Przerzutka może być słabo wyregulowana , jedyne co to w napędzie w terenie może chrobotać piach bo np. jechałeś przez błoto.
cervandes Napisano 14 Sierpnia 2016 Napisano 14 Sierpnia 2016 Yyy... sterylny napęd to głośniejszy napęd niż taki przybrudzony, zapchany. Kółeczka brudne są cichsze, łańcuch tak samo.
SovaLTD Napisano 14 Sierpnia 2016 Napisano 14 Sierpnia 2016 To u mnie chyba coś jest nie tak bo jak napęd jest brudny to słabo działają przerzutki i hałasuje wszystko. Może Tobie to nie przeszkadza ale jak ja jadę to mnie to denerwuje a szczególnie jak w terenie podjeżdżam i tylna przerzutka ma problem z wrzuceniem łańcucha. Przeszkadza, przeszkadza, ale tak jak napisał wcześniej @Ychu pewnie masz coś mnie tak z przerzutką, bo ona powinna działać zawsze tak samo, niezależnie od tego czy łańcuch jest nasmarowany czy nie. Oczywiście gdy łańcuch jest świeżo nasmarowany, biegi zmieniają się płynniej, jednak przerzutka nie ma z tym nic wspólnego.
Marcin86Poznan Napisano 14 Sierpnia 2016 Napisano 14 Sierpnia 2016 Już wyregulowałem niby na sucho chodziła ładnie ale pod mocnym obciążeniem nie bardzo. Co do piachu strasznie mi przeszkadza stąd czyszczę. Teraz pytanko czy piach ma wpływ na szybsze zużywanie zębatek bądź łańcucha? Te drobinki tam trą o siebie a piasek wbrew pozorom jest bardzo twardy jeśli chodzi o ziarenka.
Gość Napisano 14 Sierpnia 2016 Napisano 14 Sierpnia 2016 Tak, ma. Piasek ze smarem to niezła mieszanka ścierna. Pod obciążeniem tak będzie że zmieniają się gorzej. Dlatego warto nauczyć się jeździć tak żeby biegi zmieniać bez obciążenia, chociaż wiadomo że czasami nie ma innej opcji.
inforobert Napisano 15 Sierpnia 2016 Napisano 15 Sierpnia 2016 Nigdy nie wolno myć roweru myjką ciśnieniową. Woda dostanie się do łożysk i Bajki, 15 lat tak myję.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.