[ kaseta ] Różnica między kasetą 10s 11-36 a 11s 11-42

[TexonBikes]

Cześć 

Planuję w następnym sezonie przerzucić z czystego DH na powiedzmy ostre Enduro/mini DH i wiąże się z tym zmiana napędu. Jako że nigdy nie miałem do czynienia z ostrym podjeżdżaniem nie mam swoich preferencji jeśli chodzi o wielkość kasety ( w DH śmigałem na 11-28 z 36 zębami z przodu ale to w sumie nie znaczy nic ) i tutaj mam pytanie do tych w Was, którzy przesiedli się lub testowali napędy 10 rzędowe z kasetami 11-36 i 11 rzędowe z kasetami 11-42. Z racji tego że planuję złożyć coś co będzie przypominało bardziej zjazdówkę ( skok 170/180 z przodu i 163/180 z tyłu bez blokady ale zawieszenie ustawione raczej twardo ) niż Enduro to będę potrzebował miękkiego przełożenia, które pozwoli mi w miarę sensownie podjeżdżać. Myślałem nad dwoma konfiguracjami: zębatka 36 i kaseta 11-42 11s lub zębatak 34 i kaseta 11-36 10s. Wybrałem takie gdyż chcę nadal mieć możliwość dopedałowywania przy większych prędkościach a nie mam też nóżek jak patyczków.

 

Czy różnica w podjeżdżaniu jest na tyle duża by warto było kupować 11stkę ?  Jeśli jedenastkę to Shimano SLX/XT czy Sram NX?

 

Pozdrawiam

Wojtek

[beskid]

Żaden układ z tą liczbą zębów na korbie nie nadaje się na podjazdy. Możesz i chyba to było by najlepsze zrobić 32 korba i 46 kaseta. 

[ishi]

Żeby relatywnie sprawnie podjeżdżać musisz mieć przełożenie max ~0,75

[Miki74]

Jeśli kolo 29" to proponuję dwa blaty z przodu 22-36, a z tyłu kaseta 11-36 i to też czasem będzie podjazd siłowy. Jest też kaseta 10s sunrace 11-42, tylko trochę droga.

[TexonBikes]

Koło będzie 27,5 albo nawet 26" ( zależy czy starczy mi kasy na złożenie roweru na średnim kole ). Jeśli chodzi o podjeżdżanie to chciałbym uzyskać taki efekt by podjechać bez problemu pod Kozią Górę, nie mam zamiaru sprintować na podjazdach, chodzi mi tylko o sprawne dostanie się na szczyt góry żeby potem z niej zjechać.

 

Patrzyłem na zębatki 34 i 32 przy kasecie 11-42 i raczej 32 odpada bo tak jak mówiłem chciałbym też dopedałować jak jadę w dół. Jest też opcja zamontowania zębaki 50T i wtedy przy zębatce 36T mam przełożenie równo 0,75 ale to droga zabawa. będę się musiał najwyraźniej przejechać na zestawie 11-42 z większą zębatką i wtedy ocenić jak to będzie działało.

[radziuGD]

125$ za koronkę 50t do tego kaseta xt za ponad 300 pln - na bogato.

A praktycznie uzyskasz to samo co na kasecie 10-42 i blacie 32 a wyjdzie chyba taniej.

[Miki74]

W przypadku średniej kiszki to korbę z zębatkami 24-38 a kaseta jak wyżej pisałem. W górach bez dwóch blatów będzie zawsze brakowało, albo na dokręcanie albo za twardo. Pod spodem mam kalkulator przełożeń.

[zabiel17]

Jezdze na zestawie 38-26 przod i tyl kaseta 11-34 i jeszcze nigdy mi nie zabraklo przelozenia pod gore- mlynkuje w ostatecznosci, bo nie lubie tego uzywac. Mam moona, takze nie przesadzajmy z tym "nie daniem sie" podjechac na jakims zestawie...

 

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[Pixon]

32x42 daję już naprawdę bardzo przyjemne przełożenie na podjazdach.

32x11 na prostych odcinkach a tym bardziej z górki to za mało. Być może kaseta Srama 42-10 załatwiłaby minimalnie sprawę. Niestety wiążę się to z wymianą piasty i chorą ceną za kasetę.

[radziuGD]

Jest jeszcze opcja blatu 34 z kaseta 11-46 o pół twardego i pół miękkiego więcej.

[beskid]

Jezdze na zestawie 38-26 przod i tyl kaseta 11-34 i jeszcze nigdy mi nie zabraklo przelozenia pod gore- mlynkuje w ostatecznosci, bo nie lubie tego uzywac. Mam moona, takze nie przesadzajmy z tym "nie daniem sie" podjechac na jakims zestawie...

 

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

 

Tylko się uśmiechnąć pod nosem idzie. 

 

Co do tematu to albo nie kombinować i zrobić 32x42 albo dokupić w HCC 46T. Blat 32T to całkiem sporo przy składaniu fulla o takim skoku. Napęd 1x za nic nie jest uniwersalny więc jak zostało wspomniane jak się chce sprawnie wspinać i dokręcać to trzeba się przeprosić z przednią zmieniarką. Dwu blat 36-22 jest w sam raz. 

[TexonBikes]

Radziu to jest myśl,  mniejsze przełożenie przy 34T, chyba najlepsze połączenie jak na razie.

Beskid nie mam zamiaru się wspinać po pionowych ściankach ( trochę wyolbrzymiam ale chcę po prostu zwrócić na to uwagę ) i walczyć o cenne sekundy na podjazdach bo to nie mój styl jazdy, nadal 80% mojego jeżdżenia to jazda w dół, tylko te malutkie 20% to dojazdy na miejscówkę gdzie muszę podjechać- sytuacja jak np. w Bielsku na Koziej czy w Andrychowie gdzie jest świetny lokal z dużymi hopami po 10 metrów ale trzeba podjechać ok. pół kilometra w górę.

[kolarzjedrek]

Byłem ostatnio w Bielsku i spokojnie wjeżdżałem na przełożeniu 22x32 tył koło 26`. 36x32 tył już tak kolorowo nie było. Myślę że spokojnie 36/22 i kaseta 11-36 powinno wystarczyć na większość tras.

[HarveyDent]

 

 

ezdze na zestawie 38-26 przod i tyl kaseta 11-34 i jeszcze nigdy mi nie zabraklo przelozenia pod gore- mlynkuje w ostatecznosci, bo nie lubie tego uzywac

\

Albo jeździsz po stole, albo masz stalową łydę..... Powodzenie w wjechaniu na choćby taki Lubań z przełożeniem 26x34 - https://www.strava.com/segments/12088713

Górka z maratonu w Kluszkowcach

 

 

 

Myślę że spokojnie 36/22 i kaseta 11-36 powinno wystarczyć na większość tras

Zgadzam się 

[zabiel17]

Zaczyna sie... marketing wam niezle poprzestawial w glowie... jezdze tak i nie narzekam, nie podprowadzam - no chyba ze fizycznie sie juz nie da na cos podjechac

 

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka

[beskid]

Temat nie dotyczy marketingu tylko stopniowania. Wybór w tej kwestii jest tak ogromny a ludzie jednak wolą jak najbardziej miękko. Jeśli ktoś tutaj jest tak mocarny na podjazdach to niechże zostawi tą wiedzę dla siebie albo da o sobie znać na zawodach. Gadać każdy może a liczą się fakty. 

[TexonBikes]

Dobra, plan jest taki, kupię napęd Shimano SLX 11s lub Sram NX i do tego kasetę 11-46 i zębatkę 36 z przodu. Jeśli będzie za twardo to wrzucę 34 i tyle. Najwyżej jak będę wpadał do Bike Parku to zmienię na większą zębatkę z przodu.

Wydaje mi się że będzie to najrozsądniejsze rozwiązanie.

[zabiel17]

Temat nie dotyczy marketingu tylko stopniowania. Wybór w tej kwestii jest tak ogromny a ludzie jednak wolą jak najbardziej miękko. Jeśli ktoś tutaj jest tak mocarny na podjazdach to niechże zostawi tą wiedzę dla siebie albo da o sobie znać na zawodach. Gadać każdy może a liczą się fakty. 

 

wystarczy mi, że nie zdycham i nie płacze jak miękka pał... na każdym podjeździe i nie szukam wymówek, że czegoś się nie da. niestety za późno odkryłem w sobie miłośc do roweru, żeby byc mistrzem świata...

[Marcin86Poznan]

Nie każdy kto jest dobry startuje na zawodach znam kilka osób co by zjedli zawodników ale nie czują chęci rywalizacji tylko po prostu lubią pojeździć. Ilu jest zawodników co jeżdżą w zawodach tylko bo ktoś ich znalazł, dał lepszy rower i sponsoruje? Jak nie startował to gorzej jeździł? No i na koniec forum jest po to by wiedzą się dzielić Po co te spinki? zostawmy je do łańcuchów.

[beskid]

@zabiel17 słuchaj napisałeś co napisałeś w tym, że nie młynkujesz dużo bo nie lubisz na Moonie przy układzie 26 korba i 34 kaseta. Powstaje zatem pytanie czy większość jeżdzisz na blacie 38T czy jednak zarzucasz młynek ale nie z 34T na kasecie ale 30T i mniej. Zaprzeczając poniekąd idei jazdy enduro gdzie właśnie się młynkuje. Generalnie strach się bać bo w przypadku sztywniaka dał byś radę na kasecie szosowej. Dalej nie za bardzo chcę wchodzić w polemikę. Przy takiej mocy warto jednak by świat się dowiedział. Nagraj jakiś podjazd, udokumentuj w inny sposób bo na razie to dalej można się uśmiechnąć. 

Co do miękkich fajek to z biegiem lat każdy się do tego przybliża. Ja tam z nikogo nie drwię kiedy go widzę na szlaku w okresie swojej największej niemocy. Zawsze każdego śmigającego po górach darzę szacunkiem. Jeśli masz się kogoś czepiać w ten sposób to może idz w kierunku tych co to im na podjazdach pomaga elektryka.