[Rower] Scott renowacja czy sprzedaz

[pawelst3c]

Witam. Jestem nowy i nie wiem w jakim dziale to pisac wiec jesli w zlym pisze to przepraszam. Potrzebuje pomocy doswiadczonych osob w sprawach dostosowania roweru do uzytkownika. Kupilem rower 2 lata temu scott aspect 740. Myslalem ze za ta kase bedzie super mocne a okazuje sie ze osprzet slaby. Waze 140kg (wiem duzo) ale przy kupnie mowilem by wytrzymal taga wage. Realia sa takie ze ciagle szprychy puszczaja,suport do wymiany bo strzela,kola chyba tez, przezutki (ciagle nie mozna ich ustawic bo albo nie schodza odrazu albo nie wchodza) i pytanie czy warto inwestowac w ten rower wymieniac podzespoly - jesli tak to na jakie,czy sprzedac i szukac czegos lepszego? Jezdze glownie po asfalcie ale czasem zdarzaja sie drogi typu trelinka podziurawiona czy minimalny uskok.

[profanator]

Jeżeli połkniesz bakcyla rowerowego to nie ważnie jaki rower i jaki osprzęt ale frajda.

A wracając do Twojego pytania to tak.

1. Rower Scott 740 nie jest złym wyborem.

2. Z uwagi na twoją wagę kup tylko lepszej jakości koła te oryginalne nie są mocne 

3. Amortyzator zmień na ale niekoniecznie ,polecam Marzocchi Bomber DJ 3 120 mm jest pancerny można dostać za 400zł ale nie nowy

 

[pawelst3c]

Ok a jakie kola na ile szprych? Czy same obrecze czy cale ?

[profanator]

Cale koła. Nie muszą byc nowe. Polecam jakies Sun Ringle Equalizer lub Inne trzykomorowa obręcz oczywiscie kapslowana.

 

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

[dran2]

 

 

,polecam Marzocchi Bomber DJ 3 120 mm

Pod 650b? Poza tym zwiększanie skoku przy już mocno obciążonej ramie to głupi pomysł, zostań przy 100mm, jeżeli w ogóle znajdziesz coś dobrego pod ten rozmiar koła bez taperowanej sterówki.

[pawelst3c]

Ok bede szukal takich kol Sun Ringle Equalizer

A jaki suport zalozyc?

Te kolka sa drogie hm cos tanszego a mocnego? Czy w moim przypadku potrzebuje kola 32 szpr czy 36?

[dran2]

Pod 140kg suport na kwadrat który masz teraz nie ma sensu. Zmiana na coś sztywniejszego ( Octalink czy HT2) to również wymiana całej korby i planowanie mufy. Koła + widelec + napęd + robocizna i wyjdzie więcej niż ten rower jest wart. A szprych im więcej tym lepiej.

Edytowane 5 Lipca 2016 przez dran2