[koło] Koło 26' tylne do MTB

[kokowks]

Witam

 

Niestety w moim obecnym tylnim kole padła piasta - coś słyszalnie obciera podczas kręcenia, próbowałem to serwisować, ale przesmarowanie łożysk itd. nic nie dało, bębenka nie rozkręcałem. Obręcz jest w stanie bardzo dobrym, ale orientując się w cenie piasty + zaplatanie nowych szprych to uznałem, że tańszą i wygodniejszą opcją będzie kupno całego nowego koła. Chyba że ktoś mnie wyprowadzi z błędu. Obecnie mam koło Kands Alloy Etrto - takie jak były montowane w Kandsach 1300 z 2012 roku. Piasta na kasete 8rz, hamulce v-brake. Zależy mi , co oczywiste, na solidności zarówno obręczy jak i samej piasty.

 

Chciałbym się zamknąć w kwocie do 120 zł. Wyszukałem następujące propozycje:

 

- http://allegro.pl/k-tyl-26-wzmacnian-kross-kaseta-wyprzedaz-30-i6276645994.html

- http://allegro.pl/kolo-tyl-26-kas-alivio-kands-czar-wyprz-20-i6286349401.html

- http://allegro.pl/kolo-26-tyl-remerx-grand-rock-czarna-kaseta-8-9-rz-i6108545639.html

- http://allegro.pl/kolo-26-tyl-mtb-swift-stozek-czarny-kaseta-8-9-i6286338589.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[nemo2009]

To moja propozycja

http://e-bmx.pl/opis/7153703/kolo-tyl-26-alexrims-dm24--shimano-m495-disc-cl.html

[kokowks]

Z tym, że te koła które wrzuciłeś są dedykwoane pod tarcze, a i ta piasta m495 to chyba słabizna

[wojtasin]

A czego oczekujesz w tym przedziale cenowym? Najtańsza, sensowna piasta na tył kosztuje więcej, niż wynosi Twój budżet. Piasta będzie się kręcić, jak będziesz dbał, to się nie rozleci i kilka lat pojeździsz (chyba, że masz przebiegi rzędu 1500-2000 km rocznie, wtedy może i dłużej). Jak się nie podoba - bierz pierwsze.

[kokowks]

Czyli tą Krossa ?

 

A ta SWIFT nie jest solidniejsza ? 

[wojtasin]

Mimo topornego wyglądu - nie. W tym przypadku masa nie idzie w parze ze sztywnością i trwałością komponentów (kiepskie szprychy, niezbyt sztywna obręcz).

[nemo2009]

 

 

Z tym, że te koła które wrzuciłeś są dedykwoane pod tarcze,

A gdzie to wyczytałeś ?

Koła są uniwersalne.