[hamulce m7000] SLX m7000 czy stare m675

[kabe30]

Powitał, szykuje się zmiana hamulców, zastanawiam się, czy brać nowe M7000 (od niedawna w sklepach), czy jednak starsze, ale sprawdzone M675. Czy miał już ktoś z Was M7000? Może czyjaś opinia?, pzdr

Edytowane 16 Czerwca 2016 przez kabe30

[michalj2]

M675 sa teraz w bardzo dobrej cenie biorac pod uwage ze to prkatycznie idealne rozwiazanie to nie ma co przeplacac i ryzykowac. Na test m7000 w prkatyce trzeba poczekac zeby zbudowaly sobie taka opinie jak m675.

[Bar]

Mogę podpytać, jaka to jest "bardzo dobra cena" na M675? Rozumiem, że około 450 za komplet (zaciski, klamki i przewody, bez tarcz)?

 

Zastanawiam się, czy nie warto w takiej sytuacji dołożyć kilkadziesiąt zł do kompletu XT?

http://allegro.pl/shimano-hamulce-tarczowe-deore-xt-br-m785-80-150cm-i6242734463.html

 

[skjaatel]

Nie warto

 

Wysłane z mojego MotoG3 przy użyciu Tapatalka

[modrzew]

M8000 jakoś na razie nie są chwalone na tle starszych m785 (piszę to na podstawie opinii innych, żeby nie było wątpliwości, sam mam tylko m785), więc jeśli między nimi a m7000 są analogiczne różnice jak między m785 a m675, to raczej nie rzucałbym się na nowe SLXy...

 

Co do tego czy warto dokłądać do m785 względem m675 to już były całe elaboraty. Dla jednych śrubka do blokady klocków (którą można sobie w SLX także wstawić) i śrubka do i tak niezbyt działającej regulacji "free stroke" (którą takoż można dorobić) są tyle warte a dla innych nie. Różnice w cenie wynikają też z klocków jakie są w komplecie (metaliczne z radiatorami a żywiczne).

Edytowane 16 Czerwca 2016 przez modrzew

[michalj2]

 

 

Mogę podpytać, jaka to jest "bardzo dobra cena" na M675? Rozumiem, że około 450 za komplet (zaciski, klamki i przewody, bez tarcz)?

 

Kiedys kupilem komplet z przesylka za jakies 440-450zl a pozniej cena wzrosla w okolice 500. Teraz dolar zdrozal do prawie 4zl a cena hampli wrocila do najnizszej poprzedniej jaka widzialem.