[2000] Rower na miasto/fitness

[rswd]

Witam,

 

Męcząc się na moim starym rowerze postanowiłem zakupić coś nowszego bardziej dopasowanego do moich potrzeb - głównie jazda po mieście/ścieżkach rowerowych.

Chciałbym uniknąć w rowerze amortyzatora z przodu (czyli rower może ważyć maz 11-12kg) i opon grubszych niż 40mm (35 to optimum). Wzrost 191, wewnętrzna długość nogi bez buta 91cm.

 

Na warsztat wziąłem dwa rowery:

Kross Pulso 1 2015 (dostępny za ~1800) http://www.kross.pl/pl/fitness/pulso-1

oraz Giant Escape 2 2016 (za 1950pln) https://www.giant-bicycles.com/pl-pl/bikes/model/escape.2/24491/89285/#specifications

 

Przyznam, że od ponad dwóch tygodni czytam na temat tych rowerów i w zależności od tego którą nogą wstanę to decyzja jest inna

 

Kross bardzo podoba mi się 'wizualnie' za to Giant wydaje się być wygodniejszym i solidniejszym rowerem - ma niestety przerzutkę z grupy crossowej zamiast Clarisa (cenowo to chyba podobna półka?)

Mimo kilku wątpliwości co do Krossa znalazłem bloga rowerowego którego autor bez zmian w rowerze przejechał 4000km co dla mnie byłoby więcej niż wystarczające. 

 

Czy jest jakiś oczywisty wybór pomiędzy tymi rowerami - tzn. czy któryś z nich posiada cechę która go eliminuje? Gdybym miał wybierać sercem to wziąłbym Krossa, za to głowa podpowiada, że Giant to lepszy wybór itd.

 

Przepraszam, że tak od pierwszego posta wpadam z pytaniem, postaram się po zakupie dołączyć do społeczności.

 

 

 

[WaGiant]

Moim zdaniem nie ma cech przemawiających jednoznacznie za którymś z rowerów . Osprzęt jest właściwie nieporównywalny .

W Giancie napęd jest ledwo akceptowalny , w Krosie to też niska półka . Ja jednak wskazałbym na krosa - wszystkie komponenty napędu od jednego producenta .

Sztyca , kiera , mostek w krossie z alu . Giant milczy i to trzeba by sprawdzić . Natomiast w G kiera jest gięta , w krosie prosta - ja wolę giętą ale tu zdania będą podzielone .

G ma ciensze opony niż K więc powinny łatwiej pomykać po twardym . Z drugiej strony w G są opony firmowane jego logiem więc nie wiadomo jakie , w K masz schwalbe .

Uwagi ogólne co do marek - G to dobra , w miarę lekka rama . Zawsze tak było . Do tej ramy przykręcają ... no różnie Koła w G ( piszę na podstawie rowerów MTB ) są mocne ale i ciężkie .

Kross nie ma takiej renomy jeśli chodzi o ramy ( i znowu na podstawie MTB ) są cięższe ,  ale koła powinny być lżejsze . 

Przeglądam test rowerów szosowych ok 4000 czyli 2x droższych niż interesujące Ciebie .

Masa roweru - Kross 9820 g , giant 9510g

Masa kompletnych kół  kross - 3150 g  , giant - 3620g

masa gołych kół  kross 2096g , giant 2532g .

 

 

[rswd]

Dzięki,

Jestem w pełni świadomy, ze w tym budżecie cudów nie dostanę. Ale szukam czegoś, żeby do czasu do czasu pojechać do pracy czy w weekend przejechać 50km, więc większą inwestycję uważam za bezsensowną. I tak przesiadka ze starego Granda na 26" kołach i przerzutką Shimano której nazwę ciężko stwierdzić to będzie zdecydowana poprawa komfortu.

 

Jeśli chodzi o te elementy w G to też Alu, sprzedawca w sklepie się zarzekał - roweru mi pokazać nie mógł bo sprzedaje 1-2 sztuki rocznie i nie opłaca mu się tego w salonie trzymać...

Różnicy w oponach raczej nie odczuję to jest bieżnikowane 32mm vs slickowe 35mm - raczej dla amatora bez znaczenia. 

 

Tak naprawdę to Kross był moim pierwszym wyborem i gdy miałem go zamawiać to zbyt głęboko szukałem i wyskoczył ten Giant, który chyba nawet jest innym typem roweru. 

 

[supersprint]

A Silverback Scento na Sorze?

 

http://allegro.pl/rower-szosowy-28-silverback-scento-sora-wyprzedaz-i6261541417.html

[rswd]

Jak na Sorę to całkiem fajna propozycja - co prawda dawno brzydszego roweru nie widziałem 

Pytanie tylko na czym producent tutaj oszczędza, skoro kompletna grupa Sora na pewno sporo kosztuje i jest to raczej stała cena. Słabe opony/obręcze czy to po prostu na tyle stary model, że chcą się go pozbyć?

 

[gtb]

Cena tego Scento podyktowana jest tym , że jest to model 2013 ( w swoim czasie cena katalogowa była 999$ https://issuu.com/silverbacktech/docs/2013_catalogue_lowres_single ) i ograniczonym dostępem rozmiarów. W niczym to mu nie ujmuję i jeśli rozmiar ci pasuje to ta oferta jest bardzo atrakcyjna w porównaniu do Pulso 1 i Escape 2.

[rswd]

Rozmiar no właśnie - bo czuję, że jestem pomiędzy i lepiej byłoby przymierzyć co jest nierealne. Ale długość rury podsiodłowej w XL powoduje raczej, że to rower dla osób w okolicach 2m. Dla mnie bardziej 22". 2013 to dosyć stary model - rower i osprzęt podczas 4 lat w magazynie nic nie tracą? No i co z osprzętem ile warta jest Sora z przed 4 lat w porównaniu z obecną?

Na pewno macie rację z tym, że ten rower to będzie dobry wybór, muszę się tylko sam do niego przekonać.

 

Zacząłem się rozglądać za używkami i znalazłem fajnego Specialized, fajnego do momentu tego zdjęcia:

http://5.allegroimg.pl/original/09/62/65/77/55/6265775525_5

Łańcuch i osprzęt mocno zaniedbany - pewnie trzeba by zainwestować w ten rower.

 

[gtb]

Sora zamontowana w tym Scento to jeszcze aktualna wersja (lada moment wejdzie nowy model 2017) , to że przestał gdzieś 4 lata niema większego znaczenia - jest nadal nowy i pełnowartościowy.

Ten używany Specialized nie wygląda na zajeżdżonego tylko na nie dbanego (do zdjęć tylko umyty) , po ewentualnym zakupie kompleksowe przegląd całości wskazany.

[rswd]

Ok, to moja ostatnia wątpliwość czyli opony - tylko 28mm.

W sumie to jaka jest różnica miedzy nimi a cienkimi 25mm w szosach, bo jak dla mnie to skoro one są tak wąskie to czemu nie kupić jakiejś używanej szosy za ~2000?

Trochę głupio byłby je zmieniać tuż po zakupie na Schwalbe czy Continentala 32-35mm. Siodełko raczej na 100% do zmiany, nie przepadam za takimi modelami.

Jak myślisz z tym rozmiarem? pod 191 wzrostu chyba pchanie się w XL jest bez sensu.

 

[gtb]

Szosa z barankiem nie każdemu pasuje stąd pojawianie się rowerów fitness/hybryda z prostą kierownicą i wygodniejszą pozycją , masz też możliwość montażu w razie potrzeby szerszych opon (nie ograniczają cię hamulce szosowe tylko szerokość w ramie  widelcu).

Podaj długość nogi (od ziemi do krocza) , ale raczej obstawiam 22" , 24" będzie za duży.

[rswd]

Mam około 91 cm. Wydaje mi się po prostu, że rura podsiodłowa 60cm to za dużo. Te 56cm powinno mi dać możliwość dobrego ustawienia siodełka. Znam ludzi wyższych ode mnie i oni na mniejszym Tribanie jeżdżą bez problemów.

[gtb]

Dla ciebie Scento 22" , przy 24" klejnotami będziesz jeździł po górnej rurze.

[rswd]

Dzięki, dowiedziałem się tego dzisiaj mierząc Krossa Pulso 1 w rozmiarze 58,5 - to już maksymalna długość rury podsiodsiodłowej aby swobodnie wsiadać/zsiadać z roweru.

Zamówię w takim razie dzisiaj rozmiar L i zobaczymy co ta maszyna będzie warta

Dziękuję wszystkim za pomoc.

 

P.S. Kontaktowałem się również ze sprzedawcą w sprawie jego innych rowerów. Ma całkiem ciekawe rabaty na Fuji - tylko nie może ich wystawiać na allegro. ?

Chociażby ten model ma 500zł taniej http://www.fujibikes.com/eu/bike/details/absolute-17-disc-#bk_desc_tab

Może komuś się przyda taka informacja, jeśli szuka tego typu roweru z 9 biegowym Alivio z tyłu. 

[rswd]

Rower dotarł, wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach. Niestety kierownica była odwrotnie zamontowana, ale z odwróceniem każdy sobie poradzi. Pewnie będę musiał wymienić oponki na jakieś grubsze ~35mm ale zobaczymy jak to wyjdzie w praniu. Za ta cenę chyba rower naprawdę godny polecenia. Jeśli ktoś potrzebowałby wymiarów których nie ma na aukcji to zawsze mogę zmierzyć. Przekrok w L wynosi ok 84 cm - w sam raz żeby sprzętem nie zahaczać przy moim wzroście

 

Dzięki za świetne porady, inaczej skończyłbym z tym Pulso