[10192g] Trek Superfly 9.8 2016

[blackiwan]

Mój pierwszy 29er. Od tego sezonu startuję na czymś takim. Po zakupie od razu wymieniłem koła. Postanowiłem złożyć dwa komplety ,żeby nie bawić się w przekładanie opon. Zależało mi również na wytrzymałości w górzystym terenie. Startuje głównie w maratonach BM, CK oraz BA. Na lżejsze trasy zakładam koła accenta, w góry pancerne koła WTB. Jak na razie świetnie się to sprawdza. Chciałem jeszcze założyć kasetę szosową 11-32 Ultegry, ale niestety jakimś cudem nie pasuje na bębenek accenta. Planowałem zejść poniżej 10kg i się udało. Niektórych części osobiście nie ważyłem, nie chciało mi się rozbierać nowego roweru do gołej ramy. Uzbrojone koła accenta są lżejsze o dokładnie 507g. Rower ważony na wadze ParkToola.

 

Bar Plugs: (Korki do kierownicy) ESI 4g

Bottom Bracket: (Suport) Shimano BB95 63g
Bottle Cage: (Koszyk na bidon) Bontrager RL 2x35g
Brake (Front): (Hamulec przedni) XT M8000 250g
Brake (Rear): (Hamulec tylny) XT M8000 265g
Cables: (Pancerze i linki)
Cassette: (Kaseta) XT m8000 11-40 411g
Chain: (łanńuch) Shimano HG700 249g
Crankset: (Korby) XT M8000 36/26 175mm 723g
Derlr (Front): (Przerzutka przednia) XT M8000 146g
Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) XT M8000 SGS 273g
Fork: (Widelec) Rock Shox Sid RL 1573g
Frame: (Rama) Trek Superfly 9.8 2016 19,5”
Grips: (Gripy) ESI 45g
Handlebar: (Kierownica) Bontrager RXL OCLV 690mm/31,8mm 190g
Headset: (Stery) FSA IS-2 68g
Pedals: (Pedały) XT M8000 339g
Seat: (Siodło) Bontrager Montrose Elite 138mm 223g
Seatpost: (Sztyca) Accent Execute Carbon 27,2/400 180g
Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Trek
Shifters: (Manetki) XT M8000 2x11 262g
Skewers: (Zaciski koł) Rock Shox 70g + DT Swiss 62g
Spacers: (Podkładki pod mostek) Carbon 10mm 4g
Starnut: (Gwiazdka) wliczona w widelec
Stem: (Mostek) Bontrager RXL 100mm 133g

Top Cap: (Top cap) Specialized Top Chain Tool 25g

Koła WTB

Sealant: (Uszczelniacz)  WTB  200g

Tire (Front): (Opona przednia) Vittoria Barzo 2.25 605g
Tire (Rear): (Opona tylna) Bontrager XR1 Teeam Issue TLR 2.25 660g
Wentyle WTB 16g
Wheel Front: (Koło przednie) 856g
-Hub: (Piasta) Dartmoor Revolt Pro 100x15 
-Rim: (Obręcz) WTB Kom i-25 
-Spokes: (Szprychy) Sapim D-light
-Nipples: (Nyple) Sapim Polyax
-Rim tape: (Opaska) WTB 8g
Wheel Rear: (Koło tylne) 989g
-Hub: (Piasta) Dartmoor Revolt Cassette Pro 142x12 
-Rim: (Obręcz) WTB Kom i-25 
-Spokes: (Szprychy) Sapim D-light
-Nipples: (Nyple) Sapim Polyax
Rim tape: (Opaska) WTB 8g

Rotor Front : (Tarcza przód)  Hayes V7 160mm 108g

-Bolts: (Śruby)  12g

Rotor Rear : (Tarcza tył) Hayes V7 160mm 108g

-Bolts: (Śruby)  12g

 

Koła Accent

Sealant: (Uszczelniacz)  WTB  180g

Tire (Front): (Opona przednia) Specialized FastTrack S-Works  2.2 574g
Tire (Rear): (Opona tylna) Rubena  Zefyros 2.25 555g

Wentyle Alu 6g

Wheel Front: (Koło przednie) 734g
-Hub: (Piasta) Accent Win MTB 100x15 140g
-Rim: (Obręcz) Accent Exe 20mm 414g
-Spokes: (Szprychy) Sapim D-light 170g
-Nipples: (Nyple) Sapim Polyax alu 10g
Rim tape: (Opaska) WTB 8g
Wheel Rear: (Koło tylne) 858g
-Hub: (Piasta) Accent Win MTB 142x12 266g
-Rim: (Obręcz) Accent Exe 20mm 412g
-Spokes: (Szprychy) Sapim D-light 170g
-Nipples: (Nyple) Sapim Polyax alu 10g
Rim tape: (Opaska) WTB 8g

Rotor Front : (Tarcza przód)  Accent Airplane 160mm 69g

-Bolts: (Śruby) 6x M5 Ti 7g

Rotor Rear : (Tarcza tył) Accent  Airplane 160mm 69g

-Bolts: (Śruby) 6x M5 Ti 7g

 

Misc : (Inne) Czujniki garmina 22g , podstawka garmin 6g , licznik

 

Lekko i  na czysto (bez pedałów, czujników, koszyków)

Razem  9983g

[montell81]

Bardzo zgrabnie wyglądający rower.

Zmów sobie kosze na bidon u chińskich braci, a zyskasz kilka gramów http://www.aliexpress.com/item/Bontrager-XXX-Full-Carbon-Fiber-Water-Bottle-Cage-MTB-Road-Bicycle-Bottle-Holder-Bike-Parts-Ultralight/32472276185.html?spm=2114.01010208.3.320.RtDROs&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_5_10017_507_401,searchweb201603_2&btsid=73ba6eff-7876-4531-ba68-03f5b46d4be1

Można by też sporo zyskać zmieniając siodło na coś lżejszego (około 150 - 180 gr)

 

Niestety z pedałami waga już sporo przekracza 10kg a bez wątpienia jest to istotna część osprzętu.

Edytowane 11 Czerwca 2016 przez montell81

[blackiwan]

Ja już wyleczyłem się z karbonowych koszyków. Takie coś jest fajne ,ale w szosie. Do ostrego MTB się nie nadają. Siodełko planuje wymienić na San Marco Aspide Racing.

[MartinH]

Skoro chciałeś dać kasetę 11-32 to może lepiej zrobić 1x11 z nową kasetą 11-45 ? Waga powinna ciutkę zejść w dół, może i poniżej 10 kg z pedałami    I właśnie czemu nie podajesz wagi z pedałami? Chyba, że jeździsz bez

Edytowane 11 Czerwca 2016 przez MartinH

[blackiwan]

11-32 chcialem dac do kol accenta. Tam nie sa mi potrzebne miekkie przelozenia. Wage podaje bez pedalow, bo tak podaja w katalogach

 

Wysłane z mojego H2 przy użyciu Tapatalka

[modrzew]

Nie bez powodu tak podają...

[MokryxD]

Nie pomyślałeś, żeby wziąć XT10s? Niższa waga, niższa cena i większy zakres

Podawanie wagi bez pedałów to trochę słaby pomysł, bo zamiast roweru masz hulajnogę.

Wygląda ładnie, ale dla mnie za mało czarny

[blackiwan]

No zesz. Kupilem gotowy rower na Xt 2x11. Nikt normalny by tego nie zmienial na 10rz. Podawanie wagi bez pedalow wedlug mnie jest ok. Pedaly kazdy wklada jakie mu pasuja. Z jakim pedalami mialyby byc wagi rowerow w katalogach?

 

Wysłane z mojego H2 przy użyciu Tapatalka

[beskid]

Kurna ale się czepiacie tych SPD-ków  Sprawa druga sprzęt ma również służyć w górach i może się nie znam ale 2x10 to trochę twardszy układ od 2x11. 

 

Dla mnie za....y rower

[montell81]

Może się czepiam ale podajemy wagę swoich rowerów a nie katalogowych.

Kosze na bidon i pedały dają już grubo ponad dziesięć kilo.

[modrzew]

Dokładnie. Producent wiadomo dlaczego to robi, ale na forum po co ściemniać że rowerek poniżej 10kg tylko bez tego i tamtego

[vpablov]

Dokładnie. Producent wiadomo dlaczego to robi, ale na forum po co ściemniać że rowerek poniżej 10kg tylko bez tego i tamtego

 

napisał, że bez pedałów, czujników i koszyczków więc każdy normalny potrafi sobie doliczyć.

Z drugiej strony czy rower waży 9,9 czy 10,5 nie ma  większego znaczenia, różnica w zasadzie nie odczuwalna, poza lepszym samopoczuciem.

Mam koła 600 g lżejsze i radykalnych różnic nie widzę, a tam masa ma największe znaczenie.

     Spoko rowerek,  też mam superflya tylko w ładniejszym malowaniu

[modrzew]

A co pierwsze widzisz w temacie? Łał, mniej niż 10 kg! Pewna magiczna granica złamana

A potem, że bez tego i tamtego... O ile bez koszyka na bidon i licznika pojedziesz, o tyle bez pedałów już nie. Więc po co taka zagrywka rodem z katalogu?

To że rower fajny i to, że nawet i pół kilo więcej niewiele tu zmieni, to inna sprawa

[montell81]

Popieram przedmówcę. Jeden poda wagę bez pedałów bo założył inne niż dedykowane, drugi poda wagę bez siodła bo założył swoje, jeszcze inny zmienił koła i nie poda ich wagi.

Skoro dział dotyczy mani lekkości i naszych projektów to warto "uczciwie" podawać wagę pełnego roweru.

[blackiwan]

Coś źle policzyłem. Rower w najlżejszym wyposażeniu ma 10310g. Po odjęciu pedałów, koszyków i czujników wychodzi 9873g.

Niestety w cięższych kołach  byłem zmuszony wymienić oponę. Małe boczne rozcięcie, które zakleiło się na Trophy , dało o sobie znać na BM w Szklarskiej Porębie i musiałem pompować .

Założyłem coś jeszcze bardziej pancernego- Vittorię Mezcal 2.1 TNT G+ 690g. Waga cięższego zestawu kół niestety wzrosła o całe 30g.

Zobaczymy jutro na maratonie co daje ten grafen

Co do kasety szosowej, niestety jest za szeroka na bębenek accenta.

Proszę również o zmianę wagi w temacie na 10310g

Waga roweru z mocniejszymi kołami to teraz 10940g.

niech Wam będzie

 

 

Edytowane 16 Lipca 2016 przez blackiwan

[blackiwan]

Trochę zmian na nowy sezon. Zdecydowałem się na zmianę napędu na 1x11. Kaseta SunRace 11-46 + zębatki ovalne HCC 32, 36T do tego łańcuch Connex 11s0.

Wymieniłem także opony w cięższych kołach. Na przód powędrowała Barzo 2.35 TNT na tył Gato TNT G+ 2.2. Wszystko zalałem mlekiem Trezado.(przód 140g, tył 130g).

Nowe siodełko San Marco Aspide Dynamic oraz krótszy mostek Bontrager RXL 80mm.

 

Waga na cięższych kołach z kasetą 11-46 i zębatką 32T i to teraz 10980g, na lżejszych kołach z kaseta 11-40 i zębatką 36T to 10192g.

Waga "katalogowa na czysto" w najlżejszej wersji to 9703g

 

Crankset: (Korby) XT M8000 175mm 607g

-zębatka HCC oval 32t/51g, 36T/63g

-śruby alu 5g

Cassette: (Kaseta) SunRace MX8 11-46 483g
Chain: (łanńuch) Connex  11s0 263g
Seat: (Siodło) San Marco Aspide Dynamic 142mm 193g

Stem: (Mostek) Bontrager RXL 80mm 140g (trochę ciężkawy, bo biały)

 

Koła WTB

Sealant: (Uszczelniacz)  Trezado 140+130g

Tire (Front): (Opona przednia) Vittoria Barzo TNT 2.35 710g
Tire (Rear): (Opona tylna) Vittoria Gato TNT G+ 2.2 758g
Wheel Front: (Koło przednie)
-Rim tape: (Opaska) Gorilla 37g
Wheel Rear: (Koło tylne) 
-Rim tape: (Opaska) Gorilla 40g

Koła accent

Sealant: (Uszczelniacz)  Trezado 200g

 

 

Proszę o zmianę wagi w temacie na 10192g.

 

 

Edytowane 12 Kwietnia 2017 przez blackiwan

[Pixon]

Biały mostek strasznie kuje w oczy. Ogólnie rower przyjemny w odbiorze

[syrobb]

Założyłem coś jeszcze bardziej pancernego- Vittorię Mezcal 2.1 TNT G+ 690g. Waga cięższego zestawu kół niestety wzrosła o całe 30g. Zobaczymy jutro na maratonie co daje ten grafen [ ]

Przedstawisz krótki opis Mezcala? Zastanawiam się nad tą oponą zamiast moich Conti MK/X-king

 

Biały mostek strasznie kuje w oczy. Ogólnie rower przyjemny w odbiorze []

Identyczne odczucia mam

[SantaaCruz]

Gdzie kupiłeś Barzo 2.35 ?

[Lumperator]

Bardzo fajna ta rama Treka. Co do mostka, zgadzam sie z przedmówcami, biały nie pasuje.

[blackiwan]

Oryginalny mostek był czarny i miał 90mm, szukałem jakiegoś 80mm, akurat była okazja(45zł) to go wziąłem. Też mi się nie podoba(waga i kolor), kiedyś wymienię na coś lepszego.

 

 

Gdzie kupiłeś Barzo 2.35 ?

http://velo.pl/czesci/opony-i-szytki/vittoria/barzo

[jahoo84]

Mam takie pytanie, w jakim standardzie jest w tym rowerku  oś  tylnego koła? Rock shox maxle 142x12?

[kolarzjedrek]

oś Bontrager 142x12