[kola easton] xc 29 system wheels.

[Gość]

Posiadam takowe kołka z roku pańskiego 2012, chciałem zrobić serwis bębenka, ale hmm nie wiem jak to rozebrać. To co można zobaczyć w sieci a kreci się na piastach Eastona, przeważnie daje możliwość wsadzenia kluczyka w ośkę z dwóch stron i po sprawie. U mnie oska w środku jest gładka, okrągła.

Podejrzewam, że być może da się zdjąć tylko ten bębenek, na którym siedzi kaseta, coś podobnego widziałem kiedyś na jakims foto w sieci,  ale może ktoś z Was ma jakieś doświadczenia ?? PIasta poza nalepkami Easton nie ma oznaczeń. chyba ze sa gdzies sprytnie naniesione.

 

Napisałem do Stevensa grzecznie przekreowali mnie do Eastona ....co uczynilem zanim napisalem do Stevensa, ale Easton ine raczył..

 

 

EDYTA: O, mniej wiecej wyglada to tak jak na tym foto... http://uploads.tapatalk-cdn.com/20130904/ejaqe6eq.jpg

i byc moze jest finalnie tak jak tu ->  http://uploads.tapatalk-cdn.com/20130904/y9ega5ej.jpg

Ale z drugiej strony moja piasta jest na maszynach, bez gwinotwanych osi itd....

 

 

[Gość]

Jeśli by ktoś kiedyś potrzebował... Easton mi odpisał, i dziś porządkujac maile postanowiłem opisać sprawę dzieku uprzejmnosci moderatorów dla potomnych

Model piasty jaki mam to X1.

1. Chcąc rozebrać piastę ściągamy End Capy.

2. Następnie uderzamy młotkiem w oś od strony napędowej, plastikowym młotkiem, lub przez jakies drewno czy jak kto woli, wszystko po to by wybic łożysko od strony nienapędowej.

3. Usuwamy łożysko i oś.

4. od strony wyjętej osi wkładamy Hex 12mm i odkręcamy bębenek.

5. Bębenek jest nierozbieralny , czyścimy co tam się da.

6. Wybijamy drugie łożysko jesli ktos potrzebuje.

7. Składamy w odwrotnej kolejności, wciskamy łożyska używając szybko zacisku, oczywiscie wciskamy nowe łożyska.  ;-))

 

CZesc kroków pokrywa sie z manualem dostepnym tu -> https://www.eastoncycling.com/media/R1_R2_Rear.pdf