[pękające szprychy] w przełaju

[rossonaki]

Witajcie.

 

Mam problem z pękającymi szprychami. Na jesieni kupiłem Stevensa Vapora o takiego:

http://www.stevensbikes.de/2013/index.php?bik_id=11&cou=CN używanego na kołach takich na jakich wyszedł z fabryki.

Przy pierwszym moim wyjeździe pękła mi szprycha w tylnim kole. Pomyślałem pech, zdarza się. Zmieniłem opony na Conti 4season 28mm przejechałem z 500km było git i zaprzestałem niestety rowerowania na pare miesięcy.

W tym sezonie szprychy pękają mi już co 300km. Dwie z tyłu jedna z przodu. Każda pękła od strony piasty. Oczywiście za każdym razem mega rozcentrowanie. Raz do zablokowania koła.

Czy przyczyną może być moja waga prawie 100kg i zaplot na 24 szprychach?

Dodam, że ładuje w conti max czyli 8bar, w Racing Ralf też max bodajże 4 z hakiem.

Czy warto zapleść koło na obecnych obręczach i nowych mocniejszych szprychach czy lepiej poskładać nowe tak do 800zł tylko już na 32 a nie 24 szprychach?

[zadra1965]

Przy wadze ok.100 kg 28 szprych w kole to minimum , poszukaj mocniejszych obręczy na 32 lub nawet 36 szprych.

24 szprychy w kołach to dla kurczaków do 75 kg

[Arni220]

36 to już raczej przesada, chłop by mógł z sakwami jeździć. Rozsądne i mocne do takiego roweru to 32 sztuki na tył, na przodzie w takim rowerze 28 by raczej też wystarczyło. Nie ma co przesadzać tez w drugą stronę, ale 24szt to zdecydowanie za mało.

[szymonski]

Hej wale szybko i na świeżo bo dopiero co po treningu rowerowym. Właśnie wróciłem z niedokończonej niestety sesji gdyż znowu pękła mi szprycha... Pierwszy raz w przednim kole jakieś 5-6 wyjazdów temu, tym razem jest to tył. Pękają podobnie co wyżej, od strony piast. Myślę że w moim przypadku to nie waga jest problemem bo waże 76 kg. Dokładna ilość szprych nie jest mi znana, ujezdzam treka x cal 8 na fabrycznych kołach. Może ktoś wie co może być problemem?

[phoe]

Słabe szprychy lub za mocny naciąg, Trek kiepskie koła daje do rowerów generalnie.

[realkrzysiek]

Sprawdzić szprychy, czy nie za mocno naciągnięte. Takie urządzenie tensometr, nie każdy serwis posiada. Za mocno naciągnięte szprychy przy okazji mogą rozerwać obręcz.

Chyba, że szprychy jakieś cienkie... 

[Arni220]

Rower za niecałe 4 tyś. to raczej mocno cieniowanych nie ma, do tego na szybko liczę i jest ich 28szt. Pod 78kg to nie problem.

Sam wymieniałeś czy serwis? Oddaj do innego, lepszego lub nawet wyślij do jakichś fachowców z prośbą o wymianę i sprawdzenie poprawności naciągu.

[szymonski]

Wymieniłem w serwisie, tam gdzie nabyłem rower. Oddam koło jeszcze raz na wymianę szprychy, jeśli problem się powtórzy, oddaje do poważnej naprawy.

[Mieteczek]

24 szprychy dla 100kg to jednak trochę za mało.Napisz do Dawida(daveo.pl) za 800-1000zł ogarniesz sobie pancerne i w miarę lekkie koła.

[szymonski]

Panowie jakaś klątwa, a ja już jestem wkurzony na maxa. Znowu szprycha poszła... Na przestrzeni 11 wyjazdów 3 razy pęka szprycha - niezły wynik, plusik dla treka oczywiście. Robię tak jak mówiliście, oddaje koło do porządnego serwisu, by sprawdzili poprawność naciągu... Kolejne kilka dni pójdzie w dupkę 

[Puklus]

Dokładna ilość szprych nie jest mi znana, ujeżdżam treka x cal 8 na fabrycznych kołach.

Panie piasty formuli, idź pan w &^% ... od razu rozbierz całe piasty, zwłaszcza tylną, a zwłaszcza bębenek i łożyska zasmaruj ile tylko sie da, dobrze radzę. Bębenki w tych kołach padają jak muchy a sama jakość koła jest klasy zaplotu przez bezdomnego księgowego.

 

 

Panowie jakaś klątwa, a ja już jestem wkurzony na maxa.

żadna klątwa tylko gówno koła, idź do sklepu i żądaj nowych kół i to nie takich samych.

 

Możecie zapytać tobo, on w sklepie treka robi, to powie jakie koła tam mają

[szymonski]

W sensie to z żądaniem to żart, ok, ale z tymi piastami mówisz serio? Zrobić tak jak radzisz? Ja nawet do treka napisałem żeby sobie wsadzili w... takie koła

[szymonski]

Powiedzcie mi drodzy panowie, właśnie dzwoniłem do jednego serwisu i pan powiedział mi że naciąg to oni sprawdzają owszem, ale w kołach, albo w rowerach których cena zaczyna się od 5000 zł w górę. Tu niedopowiedzenie czy chodzi o koła czy rower, bo niezbyt dobrze zrozumiałem się z serwismenem... Czy to prawda i czy mam sobie odpuścić takie rzeczy? Mój rower kosztował te niecałe nawet 4 tys...

[dawid]

sprawdzenie naciągu szprych to operacja trwająca 2minuty i banalnie prosta, jeśli serwis ma takie podejście to proponuje zmienić serwis

Nie jest to nic wymagającego i specjalistycznego co by ograniczało sens operacji tylko do sprzętu z wyższej półki

 

PS. jeśli obręcze są z gównoliny i gną się przy każdym obciążeniu, to niestety szprychy będą się sypać.

Jak obręcz jest sztywna i zwarta to wszystkie szprychy pracują razem, jak jest miękka to obciąża kilka szprych na niewielkim odcinku i strzelają

Nawet najbardziej dziadowskie szprychy radzą sobie przy niezłej obręczy, a jak już kilka razy popękały to obręcz mogła się wykrzywić i teraz już nie będzie siły żeby zrobić z tym porządek.

 

Proponuje Ci ściągnąć opony i taśmę z obręczy, zobacz czy nie jest pęknięta w środku, bo jak obręcz tam pęka to na zewnątrz nie ma żadnych śladów, a robi się miękka jak plastelina i szprychy padają jak muchy, może tu tkwi problem,a to by moze udało się jeszcze na gwarancji połapać

[szymonski]

Okok,ale powiedz jeszcze gdzie znajdę tę obręcz, proszę. Nie znam się na takich rzeczach, jestem raczej zielony, dlatego dopytuję...

***chodzi oczywiście o taśmę,nie obręcz ***

***chodzi oczywiście o taśmę,nie obręcz ***

[dawid]

taśma chroni dętke przed wciskaniem się w otwory na nyple (no chyba ze masz obręcz bez otworów, ale dość rzadko się takie trafiają)

taśma jest naciągnięta na obręcz, znajduje się między obręczą a dętką

[szymonski]

Okok tak jak myślałem, już pedze to sprawdzać!

Sprawdziłem obręcz dokładnie,dookoła - brak pęknięć. Muszę więc chyba po prostu spróbować tego naciągu... Czy ta taśma która odkleilem nadaje się do ponownego nałożenia?

[dawid]

Jak masz detki to jak najbardziej

[szymonski]

Ok, dzięki Dawid za pomoc! U mnie w pobliżu niestety żaden serwis nie posiada tensometru, więc takie sprawdzenie naciągu nie wchodzi w grę. Pozostaje mi tylko wymienić szpryche i jeździć póki można. Ostatecznie wyszło że to po prostu kwestia słabej jakości kół, prawda?

[dawid]

No niestety (dla mnie akurat to dobrze ) znakomita większość kół które są montowane w nowych rowerach jest po prostu tandetna

[szymonski]

Byłem w serwisie, gdzie kupiłem rower. Gościu powiedział mi że to prawdopodobnie wcale nie kwestia słabego koła, tylko wyjechanych szprych... Według niego raz przygrzalem porządnie tak że nawet jest jakiś niegroźny ślad na obręczy, od tego stan szprych się naruszył. Jeśli pęka jedna to inne też dostają po dupie. Mówił że jak tak często strzelają, to najwyraźniej są one osłabione i wymiana całego kompletu mogła by rozwiązać problem. Co o tym myślisz/myślicie?? Ściema czy warto zaufać i zdobyć się na kolejny serwis?

[pepelito]

Policz sobie lepiej ile Cię to będzie kosztowało. A później się zastanów, czy w razie niepowodzenia będzie Cię stać na nowe koła. Moim zdaniem nie warto.

[phoe]

Tak przegrzać stalowe szprychy? Niby od czego? Od hamowania? Szybciej byś opony stopił czy mega ujowe obręcze Bontagera, które same z siebie potrafią strzelić, a Trek twierdzi że to wina zbyt wysokiego ciśnienia.

Lepiej koła kupić(złożyć) na Novatec 771/772 + jakimś DT 533d, a te sprzedać w pi... masz bardzo fajną piastę + mega sztywna obręcz Enduro, a koła i tak będą lżejsze od tych co masz na 100%.

[szymonski]

A na pewno dużo wytrzymalsze prawda? Jaka kasa musiałbym operować na taki zestaw? Nowe czy używki? Orientuje się w ogóle może ktoś jaka jest mniej więcej cena moich aktualnych obręczy tj bontrager Mustang elite?

[phoe]

Nowe Ci Dawid złoży za jakieś 550-660zł myślę, to jest obręcz Enduro, na dodatek dość dobra i sprawdzona.