[opony] Jaka opona MTB 26 do 60zł sztuka?

[Deasor]

Witam. Zmuszony jestem zakupić komplet opon do mojego krossa level a2. Do tej pory posiadałem schwalbe rapid rob i w sumie to trochę się cieszę, że padły. Niesamowicie toporne na asfalcie a zniszczyły się doszczętnie po tysiącu kilometrów przy mimo wszystko normalnej jeździe. Jako, że teraz częściej jeżdżę dojazdowo poprosił bym coś 75% asfalt/szuter 25% teren. Sporo czytałem opinii głównie negatywnych o continentalach na które początkowo byłem nastawiony a także sam stronię od schwalbe. Więc nie mam pojęcia co wybrać, a z powodu wyjazdu w najdalej jutro muszę zamówić.

[cervandes]

Hurricane. Mezcal.

[raffik]

Plus do tych co powyżej Saguaro z Decathlona i RaceKing z allegro. Do 60zł wszystko raczej z drutem.

[kporys]

Smart Sam, Mezcal, Maxxis Aspen, Saguaro. Uniwersalny jest zestaw Saguaro przód, (2.0 bo lżejsze w wersji drutowej (dostępne w Decathlonie)) i na tył Mezcal 2.1 (rzeczywista szerokość podobna jak Saguaro 2.0). Przejechałem na takim zestawie coś koło 1000km i sprawdzał się na asfaltach i szutrach w Chorwacji jak i w lekkim błocie w Świeradowie, choć wiadomo, że trzeba było być czujnym

Saguaro miałem trochę wcześniej i jej przebieg to około 2000km, ale na przodzie jest nie do zajechania.

[WaGiant]

Niestety starych Mezcali już właściwie nie ma .

[kporys]

Coś tam jeszcze jest http://www.isport.pl/opona-geax-mezcal-26x2154559-p-7942.html

[Rudzi0]

Continental Race King ale będzie drutowana za ten hajs

[nemo2009]

Kenda dla odmiany

http://ctbike.pl/opona-rowerowa-kenda-50-fifty-26-x-2-10-k1104-60tpi-zwijana-czarna.html

http://ctbike.pl/opona-rowerowa-kenda-kick-back-k1109-26-x-2-10-60tpi-dtc-zwijana-czarna.html

http://ctbike.pl/kenda-k1047-small-block-eight-sbe-dtc-26x2-10-opona-rowerowa-uniwersalna-drutowa-czarna.html

http://ctbike.pl/opona-kenda-26-x-1-90-k1108-kursor-kevlar-60-tpi-dtc-uniwersalna-zwijana-czarna-duplikat-1.html

 

 

[Niko26]

Continental X-King, ale drutówka. Jak na swoją cenę to jest dobra, jeździłem na nich swego czasu, płaciłem właśnie jakoś między 50-60zł więc mieści się to w Twoim zakresie cenowym, na allegro albo w ###### w tej cenie na pewno jest. Wszystko niestety z drutem w tej cenie.

[Bukaa]

Dla mnie opony Kenda Kickback sprawdzają się świetnie w tym przedziale cenowym, wyżej linkowane. Polecam. Za 60zł nawet zwijane się znajdą.

[Deasor]

Dziękuję wszystkim za pomoc i poświęcony czas Z powodu deszczu wyjazd nie wypalił, więc mam czas z decyzją do jutra. Najbliżej jestem zamówienia Schwalbe hurricane. Podobno potrafią osiągać bardzo dobre prędkości na asfalcie dając sobie także radę w terenie. Jeśli ktoś ma jakieś opinie odnośnie ich chętnie wysłucham.

[Alsew]

Ja swego czasu na przodzie miałem Race Kinga 2,0 a na tyle Hurricana i jeździło się super po asfalcie, szutrach i leśnych ścieżkach. Hurrican na przodzie może być trochę za słaby na mokrym... więc polecam miks a!

[wolek000]

Piszę w podobnej sprawie, a mianowicie posiadam krossa level b6. Opony mam standardowe schwelbe rapid rob kevlar guard 29x2,1. Chciałbym kupić nowe opony lepsze najlepiej uniwersalne, szybkie na asfalt i w miarę ciche ale równiez takie co sobie poradzą w lekkim terenie w lesie. Myśle o szerokości opon 2,0 lub 2,1 tylko chciałbym o wasze porady jakie dokładnie wybrać. Za sztukę moge dać w granicach 100 zł.

[cervandes]

I zamiast zastosować się do wszystkich odpowiedzi z tego tematu musisz na jego końcu zadać wałkowane w nim pytanie. Winszuję.

[Rudzi0]

 

wolek000 ja bym proponował Continental Race King ja osobiście zrobiłem na nich 4tys km po asfalcie i z 1tys po lesie, są uniwersalne i ciche przede wszystkim

 

[ezios]

Dziękuję wszystkim za pomoc i poświęcony czas Z powodu deszczu wyjazd nie wypalił, więc mam czas z decyzją do jutra. Najbliżej jestem zamówienia Schwalbe hurricane. Podobno potrafią osiągać bardzo dobre prędkości na asfalcie dając sobie także radę w terenie. Jeśli ktoś ma jakieś opinie odnośnie ich chętnie wysłucham.

Ja mam i ogólnie z samej opony jestem bardzo zadowolony ponieważ:

1 mam przelatane ponad 5 tyś. km i ja zużycia bieżnika zbytnio nie widzę,

2 są bardzo przyczepne, na czystym asfalcie można kręcić kółka i mi się nie uślizgły tylko czułem jak opona pracuje na boki w obręczy

, chyba coś w rodzaju snake'a (albo źle rozumiem te pojęcie),

3 na szutry i inne polne drogi poza piachem trzymają się bardzo dobrze,

4 toczą się naprawdę gładko i leciutko, kilometry idą jak wypłata,

5 są ciche,

6 na mokrym asfalcie o tył nigdy się nie bałem tylko o nie dociążony przód,

7 na błocie z gliną koniec jazdy brak jakiejkolwiek przyczepności,

8 jak dopompuje się do górnej granicy to amortyzacja znika, przeczepność się otępia ale opona toczy się jak szalona.

Minus jest jeden dla mnie niestety dość poważny a dokładnie chodzi o boczną ściankę którą mogę porównać do Race Kinga ponieważ ma kolega. Zarówno mi w huraganach i koledze właśnie race kingach przecierają się boczne ścianki. Na początku widać skośne wzmocnienia a potem one się prują i pojawia się dziurka mimo że opona w stanie prawie fabrycznym.

Ja swoje reklamowałem i odrzucono mi gwarancję że niby jeździłem na zbyt niskim ciśnieniu, być może i tak.

Jedna przetarta poszła na przód plus duża łatka od środka i w mieście się nie boję.

Dzisiaj akurat zapiąłem fotelik i ja 120 kg plus dziecko 15 kg plus rower też około 15 kg oraz przeleciane jakieś 20 km w warunkach miejskich czyli opona dostała mocno po ściankach i dzisiaj mocno pokazały się te wzmocnienia.

A więc jak jesteś lekki to będziesz zadowolony i to bardzo. Warte tej ceny. Pisałem o wersji drutowej bez reflexu.

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[ezios]

 

Wysłane z mojego GT-N7100 przy użyciu Tapatalka

[ghost985]

Bierz Kendę 50-fifty Kevlar, widzę, że jeździmy w podobnym terenie, a na asfalcie idą "miodzio", a ja swoje wyrwałem po 5 dyszek/ szt. RaceKing miałem w drucie i jak na drutowane są lekkie, ale ścianki boczne bardzo delikatne. Ewentualnie ok. 70pln wyrwiesz zwijanego Maxxisa Crossmark.

[jka]

Dziękuję wszystkim za pomoc i poświęcony czas Z powodu deszczu wyjazd nie wypalił, więc mam czas z decyzją do jutra.

 

Może niewiele wniosę do tematu ale mnie doradzono i tak zrobiłem.

W zamian tego co widać.

 

 

Kupiłem i założyłem to coś a było to :08-07-2015r.

 

 

Jeżdżę w nadmorskim terenie, sporo piachu, szutry, leśne ścieżki z korzeniami, betonowe pluty, ale zdarza się że na 45 km. wycieczce i 20 km jest asfaltem.

Tak wyglądały w Styczniu 2016r. po przejechaniu 4600 km.

 

Rower sprzedałem sąsiadowi w tamtym miesiącu wraz z tymi oponami i jeszcze długo,długo mu posłużą, a mają przejechane.

Tutaj wszystko widać.

http://www.forumrowerowe.org/gallery/album/3375-mix-do-jolene2/

 

Kolejny rower.

http://www.forumrowerowe.org/garage/vehicle/7239-trek-trek-fuel-ex8/?tab=images

 

I znowu podmiana oryginalnych opon "Bontrager"

 

Na to co widać w mojej galerii.

http://www.forumrowerowe.org/gallery/album/3501-trek-fuel-ex8/

 

Tym razem są to bardzo lekkie zwijane opony.

 

http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/20296-opony-continental-zwijane-na-przod1/

 

http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/20298-opony-continental-race-king/

 

 

 

Sumując, po raz kolejny posłuchałem Kolegów co jeżdżą rowerami, w tym samym terenie co ja, ba oni rowery serwisują, naprawiają i sprzedają i sami jeżdzą na oponach "Continental" pamiętajmy dobierajmy je do naszego terenu i tylko tyle a może aż tyle

 

jka