[pompka do amortyzatora] Beto MP-002 test/opinia/przestroga

[marekszosa]

Przeciętnie jak często pompujecie amory?

[mo2]

Zawór pompki posiada wadę fabryczną uniemożliwiającą napompowanie pustej komory. Producent/sklep/dystrybutor bez problemu wymieniają zawór na nowy. Wczoraj dzwoniłem do sklepu w którym kupiłem pompke i sprzedawca obiecał wysłać zawór dzisiaj, oczywiście cały proces jest darmowy.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[godzinilla]

Ja dzisiaj jadę do sklepu z uszczelkami, spróbuje coś dopasować. Jak nie pomoże to też będę reklamował. Sposób że smarem jest tylko doraźny, tak samo podglądanie czegokolwiek pod uszczelkę...

Podkładanie, nie podglądanie Czy ten zawór jest jakiś inny od tego z defektem?

[godzinilla]

Zawór pompki posiada wadę fabryczną uniemożliwiającą napompowanie pustej komory. Producent/sklep/dystrybutor bez problemu wymieniają zawór na nowy. Wczoraj dzwoniłem do sklepu w którym kupiłem pompke i sprzedawca obiecał wysłać zawór dzisiaj, oczywiście cały proces jest darmowy.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

Czyżby ta "nowa" to była taka jak poniżej? Dostałeś już? Ja swojej nie odratowałem, idę ją jutro reklamować.

 

http://ctbike.pl/media/products/abfd1748453d154fb1d36aaa089e2384/images/thumbnail/big_BETO-SP-002-POMPKA-DO-AMORTYZATOR_W-MANOMETR-ALUMINIOWA-2.jpg?lm=1453833015

[mo2]

Nie wiem jak wygląda nowa pompka. Sprzedawca miał wysłać tylko zawór. Jak dojdzie to dam znać.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[OnionBro]

Też się złapałem na ten model, podali mi w sklepie. Z mojego Mańka zaczął uciekać olej (był już spieniony) po wciśnięciu przycisku zwalniającego powietrze przez cały wężyk i wszystkie łączenia. Mam nadzieję że pompka tym razem z centrumrowerowe i od Giyo będzie działać.

[BikerLight]

Nie wiem jak wygląda nowa pompka. Sprzedawca miał wysłać tylko zawór. Jak dojdzie to dam znać.

 

 

I jak wygląda ten nowy zawór? Ktoś dostał poprawiony model? Pytam bo nie wiem czy śmiać się, płakać albo zgrzytać zębami, mi sprzedawca wysłał ten sam typ zaworu który jest montowany fabrycznie.

[mo2]

Tak, zawór jest taki sam. Jednak teraz jest możliwość napompowania pustej komory. Przy okazji miałem możliwość sprawdzenia pompki od dt-swiss'a i pomimo poprawnej pracy pompka posiada zawór, którego zamknięcie musimy sami wyczuć żeby nie uszkodzić wentyla.

[BikerLight]

Jest nowy więc pompuje. Myślałem że w środku coś poprawili ale skąd, plastic fantastic. Po kilkunastu przykręceniach zawór złapie luzy i będzie do niczego. Głupie Beto.

[c1ach]

6 lat minęło od mojego trefnego zakupu, a nowe pompki Beto dalej puszczają...jak ta firma utrzymuje się na rynku?

 

W moim egzemplarzu nieszczelności poprawiłem białą taśmą uszczelniajacą. Wciąż trochę powietrza ucieka, ale działa.

[ACTIVIA]

Powiedzcie mi gdzie te pompki beto wysyłać na reklamację

[BikerLight]

Wysłałem samą głowicę do sklepu w którym kupiłem pompkę.

[mo2]

Mi po prostu sprzedający wysłał nowy zawór. Bez odsyłania starego . Wszystko zależy od sklepu.

 

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[tolan]

Miałem to samo z tą pompką i nawet miałem już ją wrzucić. Ale znalazłem sklep z oringami i za 4,20 zł kupiłem 4 zestawy uszczelek .Pompka działa jak nowa.

[hulajnogaA]

Napisz co to za sklep bo moja Beto też nie działa i chętnie bym takie uszczelki zakupił.

[tolan]

Napisz co to za sklep bo moja Beto też nie działa i chętnie bym takie uszczelki zakupił.

 

Ten sklep to STAMAR

http://www.stamarpoznan.pl/index.php/pl/kontakt.html

Edytowane 20 Marca 2017 przez tolan

[Artwro]

A moja poszła za trzy dychy i juz nie mam tego problemu(była całkiem dobra).

[herosa]

Miałem ten sam problem, co wy.

Pompka dopompowywała amortyzator, ale gdyby całkiem spuścić ciśnienie, to nie pójdzie za nic.

Przyczyna to uciekające powietrze między plastikową główką a metalowym zaworem (po obu stronach)

Dwukrotne zaklejenie kropelką rozwiązało problem. Trudniej się trochę wkręca ją w zawór, ale daje radę.

 

Co do manometra i działania złego słowa nie powiem

[pawel2208]

Serwisowałem dzisiaj amor i spotkał mnie ten sam problem przy próbie napompowania. 

Akurat miałem pod ręką oringi 7x1.2 (oryginalnie są większe - może 10x1 lub podobne) i podmieniłem te znajdujące się w główce. Dodatkowo dałem trochę smaru żeby na sucho nie pracowały podczas nakręcania na zawór. Teraz pompuje tak jak powinna

[Artwro]

Czyli Beto, jakaś tam, dobra czy niedobra?

 

 

[sznib]

Raczej niedobra. Lepiej jakaś Giyo zanabyć.

[TerleckY]

Po długim użytkowaniu tej pompki zarówno jako pompka do amora jak i dętki (bo kto będzie woził dwie -.-) również i mnie dopadła ta przykra niespodzianka w postaci nie trzymania ciśnienia na zaworze. Z racji nie posiadania już paragonu odsyłanie głowicy odpada. Wiec trzeba było pojanuszować, kawałek szkota pomiędzy plastik a alu cześć z uszczelkami i póki co działa - ciekawe na jak długo. Do tej pory byłem z niej bardzo zadowolony i nie rozumiałem ludzi którzy mi mówili, że to gówniana pompka hehe Mam nadzieje, że trochę jeszcze pochodzi, jak padnie całkiem to chyba również pomyślę o X-Fusion lub Giyo.

[filipog44]

Od niecałych 5 lat, również mam pompkę Beto MP-002, dotychczas byłem z niej zadowolony, nie sprawiała problemów. Pozwalała na precyzyjne ustawienie ciśnienia. Osobno wkręcana szpilka zapobiegała ubytkom powietrza podczas podłączania czy odłączania pompki. 

Kilka miesięcy temu, pojawiały się trudności w podłączeniu pompki - mimo odpowiedniego dokręcenia głowicy pompki, podczas wkręcania czerwonej szpilki, powietrze uchodziło z amortyzatora, uniemożliwiając jego napompowanie. Przy ponownym przykręceniu pompki, była już szczelna, udawało się ustawić odpowiednie ciśnienie. 

Niestety, w ostatnim czasie, podczas podłączania pompki, wystąpił niepokojący objaw (dosłownie) zrywającego się gwintu. Nie dało się dokręcić głowicy do wentyla amortyzatora (szpilka pompki nawet nie otwierała zaworu amortyzatora). Co ciekawe, aby sprawdzić, czy to na pewno wina pompki, udałem się do pobliskiego serwisu rowerowego, który dysponował taką samą pompką Beto. Podczas próby jej podłączenia, wystąpił identyczny problem, co bardzo mnie zaniepokoiło - obawiałem się, że uszkodził się gwint zaworu amortyzatora. 

Zauważyłem jednak, że zarówno gwint głowicy pompki jak i amortyzatora był w idealnym stanie - nigdzie nienaruszony. 

Przyczyną okazał się o-ring, znajdujący się w głowicy pompki. 

Po jego wyjęciu, bez najmniejszych problemów można było podłączyć pompkę, oczywiście nie dało się wtedy ustawić ciśnienia, bo była nieszczelna. 
Zauważyłem, że o-ring jest bardzo twardy i mało elastyczny. Najprawdopodobniej, pod wpływem czasu stracił swoje właściwości, stwardniał i być może minimalnie zwiększył swoją objętość, co nie pozwala na jego ściśnięcie w trakcie podłączania pompki, która jest wówczas bezużyteczna. 

Moje przypuszczenia potwierdziły się po użyciu innej pompki (Topeak Pocket Shock DXG). 
Ciśnienie udało się ustawić wzorowo, bez najmniejszych problemów. 
Być może można gdzieś dorobić o-ring do pompki Beto i nadal będzie sprawna, aczkolwiek nie jestem pewien, czy gra jest warta świeczki, sądząc po Waszych wpisach oraz tej samej sytuacji w serwisie. Osobiście kupiłem nową pompkę RockShox, którą mogę polecić. 

 

 

---