[Shimano M395] coś trze w przednim kole w hamulcach

[Exciter555]

Witam serdecznie wszystkich. Wczoraj kupiłem nowy rower ze sklepu. Do transportu zdjąłem przednie koło. Oczywiście zabezpieczyłem przednie klocki hamulcowe aby przypadkiem , nie wcisnąć hamulca. W domu zamontowałem koło , Sprawdziłem czy wszystko ok, przejechałem się jakieś 3 km i wszystko było pięknie i cudnie Dzisiaj zamontowałem licznik i chciałem go sprawdzić póki co nie jeżdżąc więc obróciłem w powietrzu przednie koło aby zobaczyć czy działa. Licznik działa , ale coś zaczęło jakby obcierać, trzeć w przednim kole. Tarcie dobiega z hamulców (Shimano M395 - tarcza 180mm). Nie trze cały czas, trze tylko w jednym punkcie kiedy koło wykona pełny obrót. Może nie głośno , ale jednak. Tak jakby tarcza była skrzywiona w jakimś miejscu , ale to raczej nie możliwe, gdyż wczoraj nic nie tarło, a dzisiaj już tak, przez noc raczej się sama nie skrzywiła. Zresztą nowy rower i przebieg 3km ...

Hamulce hydrauliczne w rowerze to dla mnie nowość , Niegdyś jak jeździłem na rowerze to były tylko V-brake;).

 

Panie i Panowie co to może być ...

Bardzo proszę o jakieś porady ...

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez Exciter555

[Rocky98]

Ustaw prawidłowo koło w hakach, bo prawdopodobnie źle w nich leży.

[SovaLTD]

To jest normalne gdy nie masz sztywnej osi, po zdjęciu koła ciężko trafić idealnie w ten sam punkt gdy je z powrotem założysz i klocki mogą delikatnie ocierać.

 

Musisz wyregulować zacisk i problem zniknie. Poluzuj te dwie śruby którymi przykręcony jest zacisk do amortyzatora, ustaw go tak żeby klocki nie ocierały o tarcze i dokręć z powrotem. Ewentualnie spróbuj najpierw na poluzowanych śrubach zacisnąć klamkę hamulca i dokręcić śruby, tylko cały czas trzymaj wciśniętą klamkę przy dokręcaniu. Zazwyczaj ten sposób pomaga, jeśli natomiast będziesz regulował zacisk ręcznie możesz podłożyć pod zacisk latarkę, będziesz lepiej widział przerwę między tarczą a klockami.

[Exciter555]

Dzięki Panowie za odpowiedzi.

 

Zrobiłem tą metodą : "Ewentualnie spróbuj najpierw na poluzowanych śrubach zacisnąć klamkę hamulca i dokręcić śruby, tylko cały czas trzymaj wciśniętą klamkę przy dokręcaniu" No i podziałało Tarcie klocków zniknęło jednak pojawiło się teraz "obijanie" ramionek tarczy o obudowe zacisku (zaraz przy jednej  srubie , którą przykręca się zacisk do amortyzatora). Tam za śrubą obudowa zacisku ma takie "wybrzuszenie" i stykało się one z ramionkami tarczy podczas obrotu koła. Więc poluzowałem tą srubę i obijanie ustało. Także już nic nie słychać. Pytanie tylko czy tak może zostać , chodzi o to , że jak są dwie śruby , którymi przykręca się zacisk do amortyzatora, to jedna z nich jest na maksa dokręcona , a druga tak średnio . Jak tą drugą na maksa dokręcę to znowu obija się obudowa zacisku o tarczę.

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez Exciter555

[SovaLTD]

Musisz wyregulować to tak, żeby nic nie tarło i żeby obie śruby były odpowiednio mocno dokręcone, niekoniecznie na maxa, ale wystarczająco mocno, żeby się nie odkręciły albo nawet nie poluzowały.

 

Może zamiast tej metody, którą wykonałeś spróbuj ustawić zacisk ręcznie, tylko pamiętaj, że podczas dokręcania śrub zacisk będzie minimalnie zmieniał swoje położenie, więc musisz je dokręcać stopniowo i sprawdzać na bieżąco czy klocki nie obcierają, jeśli tak, to korygujesz lekko zacisk i znowu delikatnie dokręcasz, aż do skutku.

 

Na początku jest z tym trochę zabawy, ale jak dojdziesz do wprawy, to później będziesz ustawiał zacisk w "kilka sekund"

[Exciter555]

Ustawiłem wszystko ręcznie. 2 śruby są już mocno dokręcone i nic nie obija , ani nie trze.

 

Dzięki ogromne SovaLTD

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez Exciter555

[SovaLTD]

No to git

 

Jak trochę pojeździsz ( nie wiem kilkadziesiąt czy kilkaset km) sprawdź czy wszystko jest w porządku, czy zacisk się nie przesunął i czy klocki są na swoim miejscu.

 

 

[Exciter555]

Ok, sprawdzę na pewno. Jakby co to znów się odezwę. Dzięki ...

[RWD10]

To jest normalne gdy nie masz sztywnej osi, po zdjęciu koła ciężko trafić idealnie w ten sam punkt gdy je z powrotem założysz i klocki mogą delikatnie ocierać.

 

Musisz wyregulować zacisk i problem zniknie. Poluzuj te dwie śruby którymi przykręcony jest zacisk do amortyzatora, ustaw go tak żeby klocki nie ocierały o tarcze i dokręć z powrotem. Ewentualnie spróbuj najpierw na poluzowanych śrubach zacisnąć klamkę hamulca i dokręcić śruby, tylko cały czas trzymaj wciśniętą klamkę przy dokręcaniu. Zazwyczaj ten sposób pomaga, jeśli natomiast będziesz regulował zacisk ręcznie możesz podłożyć pod zacisk latarkę, będziesz lepiej widział przerwę między tarczą a klockami.

 

Cześć, mam ten sam problem, tylko że w ogóle po poluzowaniu zacisku nie mogę go tak ustawić żeby klocki nie ocierały o tarcze, może ktoś wie jak się z tym uporać?

[SovaLTD]

Poluzowujesz zacisk, kręcisz kołem i wtedy ustawiasz (gdy koło sie kreci). Nie da sie tak ustawić? Między klockami a tarczą jest wyraźna przerwa, czy nie ma?

 

Generalnie hamulce shimano bardzo łatwo wyregulować, więc albo robisz coś źle, albo coś nie tak z zaciskiem.

 

Wysłane z telefonu.

[RWD10]

Tak, dokładnie robię tak jak napisałeś luzuję zacisk, kręcę kołem i staram się tak ustawić żeby nie tarło ale zawsze minimalnie trze. Właśnie co do przerwy między tarczą a klockiem nie ma wyraźniej przerwy, ten klocek jakby trochę krzywo jest, do połowy klocka jest wyraźna przerwa a potem zanika. Rower jest nowy przejechał z 40 km było dobrze ale jak zdjąłem koło do transportu i ponownie założyłem to zaczeło trzeć. Czy zawsze po zdjęciu koła są takie problemy z tym tarciem. Czy to może być spowodowane tym że hamulec został lekko naciśnięty jak nie było zdjęte koło? DO tej pory miałem tylko V-brakei i o tarczówkach i ich obsłudze wiem tyle co nic

 

[olek1982]

Tarcza też ma lekkie bicie, spróbuj ją w pierwszej kolejności podprostowac i wtedy ustaw zacisk.

Instrukcje prostowania są tu na forum i youtube.

 

One M9