[ rama naprawa ] Prosze o weryfikacje pekniecia/skazy

[bano]

Witam,

 

 

Kupujac uzywany rower nie zauwazylem skazy na glowce ramy. Moje pytanie, czy jest to pekniecie ramy czy skaza na lakierze, jak to zweryfikowac?

 

Czy jest szansa na spawanie w tym miejscu i bezpieczna jazde?

 

 

 

 

Wysłane z mojego m1 note przy użyciu Tapatalka

[michuuu]

Wygląda na typowe pęknięcie główki.

Bez spawania można wcisnąć pierścień/tulejkę na dolną część główki.

[bano]

Czy taka tulejka/pierscien wytrzyma kilka lat?

 

Jak z wytrzymaloscia spawu w tym miejscu, jest sens to robic?

 

Mozecie polecic jaki zaklad rowerowy ktory spojrzy na to - warszawa

 

Wysłane z mojego m1 note przy użyciu Tapatalka

[michuuu]

 

 

Czy taka tulejka/pierscien wytrzyma kilka lat?

Kwestia grubości ścianki tulejki i materiału.

Ja osobiście nie spawał bym. Gniazdo sterów może się "zamknąć" i kłopot z wbiciem misek.

Operacja z tulejką jest "czystsza" i mniej kłopotliwa. Reanimowałem w taki sposób już jedną ramę.

[bano]

Jaki szacunkowy koszt takiej operacji?

 

Wysłane z mojego m1 note przy użyciu Tapatalka

[michuuu]

Pomijalny. Tulejka za flaszkę reszta we własnym zakresie.

Tylko trzeba dobrze wymierzyć średnicę zewnętrzną główki. Tak, żeby po wciśnięciu główka się nie zamknęła.

[GTZaskar1991]

Czy taka tulejka/pierscien wytrzyma kilka lat?

 

Jak dobrze dobierzesz średnicę to to miejsce może być mocniejsze, niż było wcześniej. Ja w jednym ze swoich, założyłem mosiężną o średnicy różniącej się od główki o 0,2 mm (średnica 50,8 mm, więc procentowo te 0,2 mm to mało). Miałem to szczęście, że taką tuleje w ogóle znalazłem i dorobiłem od jak mnie pamięć nie myli tłoka skrzyni biegów jakiegoś polskiego traktora. Po obliczeniu wytrzymałości "na oko" tego miejsca (gęstość mosiądzu vs alu i przekroju dorobionego pierscienia), jest mocniejsze niż było, już tak mam ją 5k km założoną, wszystko gra, stery nie "wpadają" do środka (więc średnica fabryczna się nie powiększyła). Ale dobór średnicy musi być podobny do tego co tu ci piszę. Spawać nie polecam, jak kolega wyżej.

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez GTZaskar1991

[bano]

Moze ktos polecic jakis serwis rowerowy, ktory wykona taka operacje?

 

Albo kogos kto wykona taka tuleje?

 

 

 

Dodam tez, ze rower to mtb, uzywany bedzie glownie w terenie, moze bez jazdy w xc ale w gorach jako wyprawowy tak, plus trening po korzeniach, kamieniach...

 

 

Wysłane z mojego m1 note przy użyciu Tapatalka

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez bano

[michuuu]

Nie wierzę, że w W-wie nie znajdziesz jakiegoś tokarza który wymierzy główkę i zrobi tulejkę.

Gdyby zdarzyło się zrobić deko za luźną można wspomóc się jakimś klejem dwuskładnikowym np.

http://allegro.pl/cx-80-auto-weld-klej-do-metalu-spawanie-na-zimno-i5957251464.html

Mowa o luzie ok. 0,1mm. Klej polecam.

No końcu rysy warto wywiercić otwór który zakończy pękanie. Otwór jak najmniejszy 1,5- 2mm. Można później zakleić zaszpachlować.

Edytowane 29 Kwietnia 2016 przez michuuu