moojmisiu Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 Taki Dart będzie działał długo i bezproblemowo, jesli się go katowac nie będzie. I bez katowania są problemy, nawet po jednym pełnym sezonie i części drugiego, dart 2 mojej koleżanki, którą sporo zdarzało mi się jeździć, umarł a katowany nie był, co gorsza - był zadbany i niekoniecznie mocno obciążany. W okolicach 400 PLN znalazłem Axona z 2004, to mój faworyt. Możesz też poszukać jakiejś używki na allegro, czasem można znaleźć RS Pilot (ostatnio bywał jakiś ponoć nowy za 350 PLN), może jakieś Tory - również z demontażu, czasem używane Manitou. A skoro rama to Hexagon V6, to amortyzator powinien mieć około 100 mm skoku.
Huhu Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 A ten mojego szwagra (jeszcze pod nazwą Judy, ale to to samo) trzyma się dzielnie 3 rok, obciążony chłopem 90kg. Bez serwisu, bez dbania o niego. Chodzi o to, ze za 400zł nie ma trwałych i wytrzymałych amorków. Pilot i Axon nie nadaja się do brutalnego traktowania, a o taki sprzęt w tym wątku chodzi.
Ragnall Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 Dokładnie, SR XCM rozklekotał się na amen po 700 KM i jednej małej stłuczce (nawet koła nie musiałem centrować). Także zamierzam kupić coś co się nie rozklekocze. Nie musi dawać super komfortu czy liści wybierać, ale żeby te 30 km/h po polnej drodze czy lesie nie było dla niego zaskoczeniem. Co do 120 mm skoku, to to minimalne podniesienie powinno wyjść geometrii roweru na +, pewniej na zjazdach bym się czuł. Z tego co czytam to SR Rideony mają regulację 80-120. A ten Bomber to pieniądze za markę czy faktycznie dobry amor? http://www.allegro.pl/item678816547_okazja...er_mz_race.html
Huhu Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 Pisałem o tych Marcokach. Toporne jak niewiadomoco w pracy, ale zniszczyć je cięzko.
Mod Team durnykot Napisano 6 Lipca 2009 Mod Team Napisano 6 Lipca 2009 Dokładnie, SR XCM rozklekotał się na amen po 700 KM i jednej małej stłuczce (nawet koła nie musiałem centrować). Także zamierzam kupić coś co się nie rozklekocze. Nie musi dawać super komfortu czy liści wybierać, ale żeby te 30 km/h po polnej drodze czy lesie nie było dla niego zaskoczeniem. Co do 120 mm skoku, to to minimalne podniesienie powinno wyjść geometrii roweru na +, pewniej na zjazdach bym się czuł. Z tego co czytam to SR Rideony mają regulację 80-120. A ten Bomber to pieniądze za markę czy faktycznie dobry amor? http://www.allegro.pl/item678816547_okazja...er_mz_race.html Nie do końca na plus- przed wszystkim Hexagon nie jest obliczony pod skok większy niż 100 mm; skok typu 120 mm może spowodować pękanie przy główce ramy- niby tylko 2 cm, ale geometria roweru zasadniczo się zmieni( może byc mniej zwrotny) Do opisanego przez Ciebie stylu jazdy Raidon albo Bomber będzie wystarczający- Duro to kloc o wadze kilku ton. Mając wybór w postaci Raidona czy Bombera wybrałbym Bombera- Raidon to strasznie tępy amor.
Huhu Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 Ten Bomber nic lepszy nie będzie jesli chodzi o jakosć pracy.
accentinferno Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 do DURNEGOKOTA pompuje 180-200psi. Wiem że to strasznie dużo ale preferuje twarde amory. Waże ok 70kg:) Nie piszcie że źle bo każdy jeździ na takim jak lubi. Kumpel też ma epicona i pompuje do 110 psi przy wadze 83kg:)
Kalachim Napisano 6 Lipca 2009 Napisano 6 Lipca 2009 do DURNEGOKOTA pompuje 180-200psi. Wiem że to strasznie dużo ale preferuje twarde amory. Waże ok 70kg:) Nie piszcie że źle bo każdy jeździ na takim jak lubi. Kumpel też ma epicona i pompuje do 110 psi przy wadze 83kg:) Jak ci rozsadzi tłumik w środku to dopiero będziesz płakał Zobacz do ilu maxymalnie można pompować to się przerazisz.
Mod Team durnykot Napisano 6 Lipca 2009 Mod Team Napisano 6 Lipca 2009 do DURNEGOKOTA pompuje 180-200psi. Wiem że to strasznie dużo ale preferuje twarde amory. Waże ok 70kg:) Nie piszcie że źle bo każdy jeździ na takim jak lubi. Kumpel też ma epicona i pompuje do 110 psi przy wadze 83kg:) Dla mnie 80 psi to za dużo- ale ,jak napisałeś, każdy ma to co chce. BTW- max dla Epicona to 180 psi. Kalachim- w Epiconie nie pompuje się tłumika- komora jest tak prosta konstrukcyjnie,że raczej nie ma co rozsadzić.
accentinferno Napisano 7 Lipca 2009 Napisano 7 Lipca 2009 No właśnie. W epiconie najwyżej może puścić zawór:) Przypomnę tylko że są amory gdzie dla 70 kg bikera pompuje sie 80 psi a są takie gdzie 130psi.
Mod Team bogus Napisano 7 Lipca 2009 Mod Team Napisano 7 Lipca 2009 Dla prównania w Raidonie pompuję 65 PSI przy wadze 78 kg. Ale lupię bardzo miękkie amory, oczywiście nie dobijam go do końca.
Ragnall Napisano 9 Lipca 2009 Napisano 9 Lipca 2009 Nie do końca na plus- przed wszystkim Hexagon nie jest obliczony pod skok większy niż 100 mm; skok typu 120 mm może spowodować pękanie przy główce ramy- niby tylko 2 cm, ale geometria roweru zasadniczo się zmieni( może byc mniej zwrotny)Do opisanego przez Ciebie stylu jazdy Raidon albo Bomber będzie wystarczający- Duro to kloc o wadze kilku ton. Mając wybór w postaci Raidona czy Bombera wybrałbym Bombera- Raidon to strasznie tępy amor. Hmm. Właściwie na zyskaniu odrobinę na trialu liczyłem na lekkie ustabilizowanie (potrafi nim miotać jak żydem po pustym sklepie), zwrotny jest ponad moją potrzebę, choć pewnie nie udało mi się maksymalnie tego wykorzystać. Bardzie mnie martwi to pękanie, po czym wnosisz? Hexagon ma 70 stopni kąta główki. Te 2 cm mogą zaszkodzić ramie bardziej niż luzy na amorku? Wydawało mi się że dzięki temu (podniesieniu skoku=zmniejszeniu kąta natarcia) większa część energii uderzenia przedniego koła będzie łykał amor.
Huhu Napisano 10 Lipca 2009 Napisano 10 Lipca 2009 Pamiętaj, ze masz o 2 cm czyli jakieś 5-6% dłuższe ramię działające na główke ramy, a amorek o większym skoku i wyższy przód prowokują do większej swobody jak się w dół jedzie. Jak dasz wyższy amor to rower automatyczie będzie troche gorzej podjeżdżał też.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.