[Wymiana amortyzatora] XCR na Raidon

[bioly87]

Mam okazję wymienić XCR z roweru Kross Level a4 2014 na praktycznie nowego Raidona LO-R Air 2016? Po sprzedaży XCR wyszło by minie to ok 200zł

Pojeździłem na tym Raidonie i jakoś specjalnie różnicy nie odczułem to się ugina i to, ale ja się nie znam.

Jak myślicie warto?

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez bioly87

[vdcmike]

Zależy. Może akurat trafiłeś z twardością sprężyny w XCR pod siebie, wtedy air nie daje nic in plus. Może miałeś źle wyregulowanego raidona. Pomijając kwestie komfortu raidon jest lżejszy i przynajmniej teoretycznie trwalszy (lepsze ślizgi i nie zeżre go rdza).

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez vdcmike

[bioly87]

Ten XCR ma golenie 32mm, to znaczy że jest z 2014 i ma tuleje teflonowe?

 

[gtb]

Jeśli w XCR masz golenie 32mm to tuleje są teflonowe (rocznik od 2014 w górę).

A czy do testów tego Raidona odpowiednio ustawiłeś ciśnieni komory powietrznej pod siebie ? To jest podstawowy warunek aby amor powietrzny pracował prawidłowo.

[bioly87]

Przy skoku 120mm sagu jest ok 18-20mm

 

Ten Raidon będzie się lepiej sprawował przy temp +5*C niż ten XCR?

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez bioly87

[gtb]

Spróbuj go jeszcze ustawić na 20% (ok.24mm) i pobaw się regulacją tłumienia.

[bioly87]

To tłumienie jak ustawić tak uniwersalnie?

I co z tą pracą Raidona w niższych temp. będzie lepsza niż w XCR?

Edytowane 8 Kwietnia 2016 przez bioly87

[bioly87]

W tym Raidonie uszczelki zostawiały czarny ślad startej gumy na goleniach i przez to amor nie pracował płynnie.

Oddzieliłem golenie dolne od górnych i na uszczelkach nie było żadnego smaru ani gąbeczek, a w kartridżu na tej cieńszej rurce jest taki szary smar, czy to wszystko normalne w nowym Raidonie 2016?

Edytowane 12 Kwietnia 2016 przez bioly87

[ACTIVIA]

Przez to przegląd zerowy obowiązkowy bo fabryka wszystkiego żałuje - szczególnie smaru