[Nadmiar płynu w układzie]

[Panek1]

Mam problem z jednym hamulcem, wygląda na to że jest w nim za dużo płynu. Klocki tra o tarczę równomiernie w trakcie jazdy. Po zdjęciu kola i klocków, próba wcisniecia tloczkow nic nie daje, a jak wcisne jeden, to drugi się wysuwa. Zapieczone więc nie są. Próbowałem regulować według poradnika z forum, ale wydaje mi się że to kwestia nadmiaru płynu. Stąd pytanie, jak spuscic trochę płynu i +- ile?

[tobo]

Jaki to hamulec? Shimano? Avid?

Jeśli Shimano to odkręcasz odpowietrznik/port na klamce, delikatnie wciskasz tłoczki, obserwujesz czy płyn wypływa, zakręcasz.

Jeśli Avid to robisz to samo z tym że przyczyna nadmiaru płynu w układzie może być dwojaka: albo nadmiar przy zalewaniu lub spuchnięcie uszczelek. To drugie wskazuje na potencjalną rychłą możliwość wykolejenia się hamulca czyli jego serwisu z wymianą gum lub kupna nowego.

[Panek1]

Dzięki za instrukcję, pomogło. Hamulce to Promaxy, są nowe więc podejrzewam że fabrycznie były za mocno zalane.

[Puklus]

Ostatnio nagminnie spotyka się przelane hamulce. Nowe oczywiście. Zazwyczaj wystarczy tylko popuścić śrubę w klamce, wcisnąć tłoki i zakręcić śrubę.

 

 

albo nadmiar przy zalewaniu lub spuchnięcie uszczelek.

Jest 3 bardzo częsta przyczyna przy DOTowcach. Jak myślicie, czemu zaleca sie wymianę płynu DOT co 2 lata a najlepiej robić to co rok ? Bo to ... bardzo higroskopijny płyn. Zachłanna bestia chłonie wodę.

 

A jak myślicie co sie dzieje w układzie jak w pełni zatankowany hamulec Zassa sobie wodę ? No co, robi sie ciasno A zassa na pewno. Problem ten tak strasznie nie występował kiedyś? Czemu, bo hamulce zalewało sie DOTem 3. On nie jest az tak uszczelkolubny, wodolubny i agresywny, w przeciwieństwie do 5.1 którym zalewane są w większości hamulce avida.

 

Dodać należy też ze jakość uszczelnień obecnie pozostawia wiele do życzenia.