[opony] Do 29era w górzyste tereny

[NajmeR]

Ja miałbym perę pytań, dla znających się w temacie

 

Czy saguaro 29x2,2 tnt mają większy balon niż Barzo 29x2,25 tnt, bo nie chciałbym żeby wyszło jak z continentalami gdzie race king jest wizualnie większy od x-kinga.

Czy saguaro 29x2.2 tnt jest dużo szybszy od Barzo 29x2.25, bo waży trochę więcej.

Czy ktoś próbował uszczelniać zwijane saguarro 29x2.2,2, jak to się uszczelnia?

Pytam bo zastanawiam się albo nad parą przód/tył Barzo, lub kombo przód Barzo a tył Saguaro, szukam uniwersalnego zestawu na cały sezon, na maratony jak i ambitne wycieczki.

[errwin]

Czy saguaro 29x2.2 tnt jest dużo szybszy od Barzo 29x2.25, bo waży trochę więcej.

 

Wdg. mnie wcale nie jest szybszy ale na pewno ma trwalszy bieżnik jako opona napędowa. 

[HarveyDent]

 

 

Czy ktoś próbował uszczelniać zwijane saguarro 29x2.2,2, jak to się uszczelnia?

 

Próbowałem i bez problemu. Na "co dzień" jeżdżę na zamleczonych zwykłych, zwijanych Saguaro. 

[MartinH]

Pytam bo zastanawiam się albo nad parą przód/tył Barzo, lub kombo przód Barzo a tył Saguaro, szukam uniwersalnego zestawu na cały sezon, na maratony jak i ambitne wycieczki.

 

Ja bym na Twoim miejscu brał 2x Barzo TNT, mam taki zestaw na ten sezon i jest to szybka opona, Saguaro na pewno na śliskich podjazdach szybciej się podda niż Barzo. TNT uszczelnia się superowo, co prawda u mnie opona wymagała kompresora aby wskoczyć na rant, ale później już trzymała ciśnienie bez mleka, ale dla pewności wlałem po 60 ml

[yakuza79]

Deklarowane 650g. Niedługo montaż. Na razie spróbuję z "ghetto tubeless", jak nie wyjdzie będą dętki.

Małe pytanko: jakiej dętki użyć do ghetto tubeless, 26" czy 24"? Bo raczej 20" będzie ciężko naciągnąć na obręcz tak myślę.

 

 

[ishi]

Saugaro toczy się całkiem sprawnie ale ma jedną wadę. Zapycha się błotem.

[NajmeR]

No to zamówiłem 2x Barzo, nawet może lepiej, jak się tylna trochę zjedzie to zamienię z przednią.

[yakuza79]

Opony zamontowane, na razie z dętkami. Postanowiłem przejść na tubeless wraz z zakupem nowych szerszych obręczy dedykowanych do "bezdętki".

Waga kół przed:

przód 2.40kg

tył 2.90kg

Waga kół po zmianie opon i dętek:

przód 2.00kg

tył 2.70kg

Prosty rachunek - zyskane 0.6kg.

 

 

Czysto niezamierzone kolorystyczne dopasowanie opon do roweru spodobało mi się. Rowerek po zabiegu waży 13.4kg.

Dzięki koledzy za porady i sugestie!

[olaff28]

Porównując tylko bieżnik na cyklokarpaty , to który byście polecali x-king czy barzo. Dodam że właśnie przechodzę na mleko.

[HarveyDent]

Ciężko wybrać bo dużo ludzi jeździ cyklo na obu modelach. Też się zastanawiałem i wybrałem.........saguaro

[MartinH]

Porównując tylko bieżnik na cyklokarpaty , to który byście polecali x-king czy barzo. Dodam że właśnie przechodzę na mleko.

 

Jak X-king to tylko Protection, a tutaj cena już nie jest atrakcyjna do TNT

[ishi]

@, i jak wrażenia z jazdy na włoszczyźnie? 

[yakuza79]

Nie miałem za bardzo okazji przetestować w poważniejszych warunkach, na razie tylko jeden wypad. Jak nie praca to pogoda do 4 liter.

Po twardym idą jak burza to jest pewne. Specjalnie popróbowałem szybkich skrętów i pierwsze wrażenia Barzo sprawia bardzo pozytywne. Trzyma wyznaczony tor.

Mam nadzieję w tym tygodniu na fajną miejscówkę się wybrać. Jest tam prawie każda nawierzchnia, poza sypkim saharyjskim piaskiem, strome podjazdy, błoto, głazy i korzenie, no i fajne szybkie serpentyny między drzewami. Dobra przyczepność więc wskazana   Na pewno opiszę wrażenia z jazdy. 

[gocu]

Od lat po górach jeżdżę na Nobby Nicach i nie chce mi się zmieniać. Tanie, lekkie i dobre.

[Enduan]

Ja jestem wierny takiej mieszance: przód Nobby Nic 2,25, tył Racing Ralph 2,25. Przód dobra trakcja, tył relatywnie mniejsze opory toczenia.