radomir82 Napisano 22 Marca 2016 Napisano 22 Marca 2016 No i co się z nimi dzieje niby, nawet jak są mocniej obciążone? Sok się z nich wyciska że brązowieją? Bez przesady panowie, kup porządne kulki to nie będą brązowiały czy zieleniały z "wysiłku"
skimir Napisano 22 Marca 2016 Napisano 22 Marca 2016 Aaaa, zasugerowałem się tematem rozbierania bębenka...
detonator Napisano 22 Marca 2016 Napisano 22 Marca 2016 Należy pamiętać, aby nie dawać zbyt dużych ilości smaru na kulki oraz, żeby smar nie był zbyt gęsty, bo upośledza to pracę bębenka. Raz nawaliłem smaru, bo myślałem, że im więcej tym lepiej i to takiego w konsystencji gumy, no i i obracaniu korbami do tyłu, łańcuch wisiał, a kaseta powolutku się obracała do tyłu.
Punkxtr Napisano 22 Marca 2016 Napisano 22 Marca 2016 Ciemniejsze kulki są od strony kasety jak kolega wyżej napisał ale nie ze względu na brud tylko na obciążenie Nie chodzi to o obciążenie, ale najczęściej o zwykłą wodę, która od strony bębenka dostaje się do środka najszybciej. Rowerowa chemia różnej maści (oleje do łańcucha) też mogą mieć wpływ na przebarwienia. Zresztą często ulega im także bieżnia.
Gordonik Napisano 22 Marca 2016 Autor Napisano 22 Marca 2016 Dzięki. Mam już jasność co do kulek Woda się jak najbardziej mogła dostać do piasty. Nie jedno błoto ten rower zaliczył. Często myłem go myjką ciśnieniową. Z resztą teoria, że inne kulki do każdego z łożysk od początku mi nie pasowała. Tak czy siak wymienie te kulki, choć z nimi problemu nie było. Te z bębenka za to chromolą. @ PunkXTR Jesteś z Wawy widzę. Może orientujesz sie gdzie w stolicy dostanę ów klucz do bębenka? Może ktoś inny też sie orientuje? Dzowniłem do kilku sklepów i nie mieli. Znalazłem coś takiego na allegro. http://allegro.pl/klucz-do-wolnobiegu-suntour-tb-1025-wolnobieg-w-wa-i5332856345.html Nie wiem na 100% czy to będzie psowało ale mogę podjechać i sprawdzić. Aczkolwiek szukałem takiego klucza od razu z rączką. Byłby wygodniejszy ale chyba takowego nie ma. Ta dedykowana na zdjęciu kosztuje 120zł, poza tym nie wiem czy warta świeczki i czy często by sie przydawała.
vdcmike Napisano 22 Marca 2016 Napisano 22 Marca 2016 Co do brązowienia kulek - starła się z nich warstwa chromu pod którą jest warstwa miedzi.
piciu256 Napisano 22 Marca 2016 Napisano 22 Marca 2016 to żeś dowalił Xd jakby te kulki były miedziane to już by ich nie było kulki są stalowe, powinny być hartowane
krzych0 Napisano 23 Marca 2016 Napisano 23 Marca 2016 Znalazłem coś takiego na allegro. http://allegro.pl/klucz-do-wolnobiegu-suntour-tb-1025-wolnobieg-w-wa-i5332856345.html To jest klucz do wolnobiegu starego typu, a nie bębenka
Gordonik Napisano 23 Marca 2016 Autor Napisano 23 Marca 2016 Szukając dalej właściwego klucza do bębenków trafiłem na: http://allegro.pl/klucz-do-bebenka-grzechotki-shimano-novatec-i5799502039.html Teraz pytanie. Nie będzie najmądrzejsze ale cóż.... Co rozumie się jako średnica zabków? A czy B (patrz zdjęcie poniżej)? Jeśli to A, to wydaje mi się, ze taki ząbek może się nie zmieścić i klucz nie wejdzie. (Chyba, ze sie go młotkiem dobije, bo jak mierzyłem to albo na styk albo nie wejdzie). Spotkaliście się z sytuacją by były różne wielkości tych rzłobień w bębenku (tj inne niż 4 mm)?
lucass3 Napisano 23 Marca 2016 Napisano 23 Marca 2016 http://www.bitul.pl/Sklep/Produkty/111-Klucz-do-bebenka-Shimano-Bitul
Punkxtr Napisano 23 Marca 2016 Napisano 23 Marca 2016 Jesteś z Wawy widzę. Może orientujesz sie gdzie w stolicy dostanę ów klucz do bębenka? Spróbuj może w Legionie na ul. Modzelewskiego. Kiedyś mieli. Co do brązowienia kulek - starła się z nich warstwa chromu pod którą jest warstwa miedzi. Tak naprawdę kulki są czekoladowe zawinięte w sreberka; Shimano pakuje tam Rafaello.
vdcmike Napisano 23 Marca 2016 Napisano 23 Marca 2016 Czy ja napisałem gdzieś że kulki wykonane są z miedzi? Stalowe kulki przed chromowaniem są miedziowane, mosiądzowane lub pokrywane brązem co znacząco poprawia właściwości mechaniczne powłoki. Chrom położony bezpośrednio na stal może mieć tendencję np. do łuszczenia się (w celach ozdobnych często jednak kładą bezpośrednio na stal). http://gewa.com.pl/sklep.php?pokaz=kulki_stalowe
piciu256 Napisano 23 Marca 2016 Napisano 23 Marca 2016 a po cholerę mieliby chromować kulki do łożysk? przecież chrom jest dość miękki o ile się nie mylę więc po 1szej jeździe by go nie było... @edit teraz przeczytałem, w taniej piaście rowerowej na pewno nie ma kulek chromowanych- to są zwykle stalowe. teraz doczytałem że chrom to "tylko" dodatek do stopu, nie chromuje się kulek do łożysk powierzchniowo bo ich wygląd nikogo nie obchodzi, chrom pomaga hartować metal.
vdcmike Napisano 23 Marca 2016 Napisano 23 Marca 2016 Widzę, że nie zadałeś sobie nawet trudu poczytać o kulkach do łożysk na podlinkowanej stronie. Stal chromowana to stal pokryta warstwą chromu, stal chromowa to stop zawierający chrom. Kulki łożysk robione są z twardej stali wysokowęglowej. Chromowanie zabezpiecza przed korozją i przede wszystkim - co istotne w łożyskach zmniejsza tarcie a przez to ścieralność kulek. Cyt ze strony jednej z firm zajmujących się m.in. chromowaniem: Chromowanie techniczne ma wiele zastosowań takich jak utwardzenie powierzchni (70Hrc) i zmniejszenie powierzchni tarcia siedmiokrotnie co wiąże się ze znacznym wydłużeniem żywotności elementu. Oczywiście w łożyskach rowerowych (tych "niemaszynowych") kulki pochodzą z Chin i są chromowane z chińską precyzją i chińską grubością chromu przez to trochę piachu i wody powoduje momentalnie ubytki chromu. Przy okazji bardzo twarda stal narzędziowa (z domieszką np. wolframu a przez to cena x1000) to twardość do 66Hrc, typowa twarda stał to w porywach 45Hrc tak więc chromowanie ma sens. Niestety piach ma twardość jeszcze większą niż chrom...
Punkxtr Napisano 24 Marca 2016 Napisano 24 Marca 2016 vdcmike rzeczywiście zrozumiałem jakoby chodziło Ci o to, że całe kulki zrobione są z miedzi. Przepraszam jeśli Cię uraziłem. Natomiast brązowanie tak czy siak z reguły bierze się właśnie z obecności wody czy olejów zmieszanych z brudem, które przedostają się do łożyska od strony bębenka. Niemniej to co piszesz jest ciekawe, może jeszcze jakiś "metalurg" się wypowie.
piciu256 Napisano 24 Marca 2016 Napisano 24 Marca 2016 mi to i o miedzi nie pasuje przede wszystkim dlatego że jeżeli rzeczywiście by tam była to by się momentalnie starła bo chuda warstwa i miękki metal, jakby to był starty chrom to też byłoby widać nierówną powierzchnię, a nie idealnie starte z całej kulki.
tobo Napisano 24 Marca 2016 Napisano 24 Marca 2016 Szukając dalej właściwego klucza do bębenków trafiłem na: http://allegro.pl/klucz-do-bebenka-grzechotki-shimano-novatec-i5799502039.html Teraz pytanie. Nie będzie najmądrzejsze ale cóż.... Co rozumie się jako średnica zabków? A czy B (patrz zdjęcie poniżej)? Jeśli to A, to wydaje mi się, ze taki ząbek może się nie zmieścić i klucz nie wejdzie. (Chyba, ze sie go młotkiem dobije, bo jak mierzyłem to albo na styk albo nie wejdzie). Spotkaliście się z sytuacją by były różne wielkości tych rzłobień w bębenku (tj inne niż 4 mm)? Sprzedawca podaje średnicę klucza i szerokość ząbków, pierwszy wymiar jest istotny żeby klucz zazębiał się z pierścieniem w piaście, szerokość ząbków to Twój wymiar A.
Gordonik Napisano 24 Marca 2016 Autor Napisano 24 Marca 2016 Dzieki Panowie za rady i burzliwą dyskusję. Myślę,że wątek wyczerpany pozdr
radomir82 Napisano 24 Marca 2016 Napisano 24 Marca 2016 Mylicie pojęcia - stal chromowa czyli nierdzewna - z takiej między innymi robi się kulki, nie z "chromowanej powierzchniowo"
piciu256 Napisano 24 Marca 2016 Napisano 24 Marca 2016 no tak właśnie myślałem, ale teraz to już nic nie wiem
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.