fotofx Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Całkowita waga obciążenia roweru określona przez CUBE w zależności od przeznaczenia roweru ; Rennrad: 115 kg◾Mountainbike: 115 kg◾Global Travel Series: 140 kg◾Global Travel Series Sport: 140 kg◾Cross Road Series: 115 kg◾Country Lite Series: 140 kg◾Urban Life Series: 140 kg◾Cyclo Cross: 115 kg◾Kinderrad bis 16“: 30 kg◾Kinderrad ab 20“: 105 kg◾BMX: 105 kg◾Hybrid Mountainbike: 115 kg◾Hybrid Tour: 140 kghttp://www.cube.eu/pl/service/faq/faq-detail/article/what-is-the-maximum-body-weight-my-cube-bike-is-approved-for/
TurkucPodjadek Napisano 29 Lutego 2016 Autor Napisano 29 Lutego 2016 tylko ze poniżej jakiegoś poziomu to nie warto sprzętu kupować Ale coś trzeba bo nie mam na czym jeździć, więc wychodząc z założenia nic nie kupię i będę drałował z buta? :-) ale w czym ta rama jest lepsza od np. rometa? Może nawet Rometa jest lepsza niż Cube, w sklepie mi mówiono że ich ramy są sztywne tam gdzie nie powinny i na odwrót. Czytałem też kilka opinii na forach. 6lat gwarancji na ramę mam przy Cube, wystarczająco długo żeby jak ktoś to gdzieś napisał "co ma pęknąć to pęknie a jak nie pęknie to pojeździ jeszcze dłużej niż gwarancja obejmuje". Zrozum też że muszę się na coś zdecydować, marek które robią rowery tego typu i brałem pod uwagę to Unibike Romet Trek Giant Ghost Specialized Cannondale Radon Cube Scott Kross i jeszcze coś pewnie było tylko już nie pamiętam. I ja tak mogę do śmierci wybierać między jednym a drugim producentem i jego produktem bo ten ma lepszy hamulec, ten lepszą ramę, ten znowu ładniejszy a ten droższy niż ten. Po prostu eliminowałem jedną markę po drugiej z różnych powodów i przystanąłem na Cubie. I znajdzie się pewnie i 5 rowerów lepszych osprzętowo, ale znowu cena to, hamulce może tamto a tu rama i w koło macieju brzmi głupio, a coś trzeba wybrać Jeszcze go nie zamówiłem, jak masz propozycję to mi napisz, bo się odezwałeś jak zakończyłem wybór w zasadzie, a tak to się wypowiadały ze 2-3 osoby. Nie dziw się więc jeśli nawet mój wybór może być nie najlepszy bo się nie znam na rowerach i mówię to otwarcie, inaczej bym tego tematu nie zakładał. 115 kg Nie dotarłem do tej informacji :-) dzięki
piciu256 Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 no jak jeszcze nie kupiłeś to spoko chodziło mi o to że pytałeś co kupić, a potem nagle wyskoczyłeś z cube który nie jest warty tej ceny
TurkucPodjadek Napisano 29 Lutego 2016 Autor Napisano 29 Lutego 2016 Bo już się chcę powoli nastawić na zakup który planuję w przyszłym tygodniu. I powoli się nastawiłem na Cube'a w miarę ostatecznie. Jest czas żeby mnie wyprowadzić z ewentualnego błędu ^.^ Teraz się dowiedziałem że za Cannondale Quick CX 2 - 2015 mogę dostać cenę 3190zł... no i znowu moje przemyślenia zaczynają się od nowa On jest w prawdzie na osprzęcie Alvio, ale rama trzyma klasę (oglądałem ich produkcję w Galileo )
Pitof Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Romet robi nieźle ramy. To Romet w ogóle robi/projektuje jakieś ramy? Rama ich crossa to ich projekt czy zwyczajnie gotowiec z jakiegoś chińskiego katalogu? TurkucPodjadek, zamiast tego Cube'a to wolałbym takiego GT: http://www.gtbicycles.pl/rowery/2016-cross-city/transeo-10 Fajna, nieoklepana ramka, dobry napęd i bardzo dobry amortyzator.
fotofx Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Ramy to gotowce , a z tym projektowaniem to ściema !
Piotrek383 Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Podsumowując - Romet Orkan 5.0 najtańszy i przyzwoity, napęd prawie że identyczny co Cube, lepszy amortyzator powietrzny. Hamulce w Romecie są tak samo kiepskie jak w Cube - miałem je w mojej Meridzie i mocy od początku brakowało przy 70 kg (!!!), co dopiero przy pełnym załadowaniu sakwami na wyprawie. Większa tarcza na przodzie nie pomogła, dodatkowo awaria w późniejszym czasie tylnego hamulca, nie odbijała klamka, a przedni co jazdę się zapowietrzał. Także ten element wymieniłbym w Romecie i rower byłby bezkompromisowy... Ale rozumiem że możesz nie chcieć Rometa, nie podoba się, boisz się o ramę - Twoja decyzja. Mi osobiście design Rometów się nie podoba i bym go nie kupiłbym choćby miał lepsze komponenty niż konkurencja. Cube ma słabiutki amortyzator, podstawowy modele sprężynowo-olejowy Suntoura, nic ciekawego, ale pewnie nie ugina się on najgorzej Jeśli twardość sprężyny będzie odpowiednia do wagi rowerzysty to powinno być akceptowalnie Mając amortyzator powietrzny jak Romet czy w/w GT masz możliwość dostosowania jego twardości - z sakwami i torbami trzeba pewnie będzie twardszego - wówczas sprężynowo-olejowy nie daję ci możliwości żadnej regulacji. Hamulce zarówno w Romecie, jak i Cube oraz GT są liche - mogą być z nimi kłopoty, a to już nie są V-Brake gdzie wszystko można zrobić na trasie - nie chciałbym żeby coś się z nimi stało 2000 km od domu Unibike Zethos ma sporo lepsze hamulce lecz amortyzator chyba niestety nie jest powietrzny - no i nie jesteś przekonany do wytrzymałości ram Cannodale to nic ciekawego, już lepiej Cube. Wybieraj pomiędzy Cube, a GT - drugi ma lepszy amortyzator, powietrzny, ale mniej biegów (9) i gorsze korby.
fotofx Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Transeo jest godny uwagi ale za 3500 zł to jest przegięcie w specyfikacji podobny do Rometa Orkan 5.0 z 2015 roku za 2300 zł
Pitof Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Dlaczego korby z GT miałyby być gorsze od tych z Cube'a? To nowe Alivio ze zintegrowaną osią. Wybieraj pomiędzy Cube, a GT - drugi ma lepszy amortyzator, powietrzny, ale mniej biegów (9) i gorsze korby.
vdcmike Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 @fotofx: NRX D RL Air to najtańsza wersja powietrznego NRXa (nie ma się czym podniecać bo nawet bez regulacji odbicia i kupa stali). Za 900 można kupić NRX S RL R Lite.
Piotrek383 Napisano 29 Lutego 2016 Napisano 29 Lutego 2016 Transeo jest godny uwagi ale za 3500 zł to jest przegięcie w specyfikacji podobny do Rometa Orkan 5.0 z 2015 roku za 2300 zł Zauważ że Romet kosztuje katalogowo 3300 zł, na GT dostanie kilka stówek rabatu, jeśli się będzie targował. Dlaczego korby z GT miałyby być gorsze od tych z Cube'a? To nowe Alivio ze zintegrowaną osią. No tak, nie wziąłem pod uwagę że to nowe Alivio i może być lepsze od kilkuletniego Deore Mój błąd, w ogóle wspominanie o tym ma mały sens - różnica jest zbyt mała.
Mod Team KrissDeValnor Napisano 29 Lutego 2016 Mod Team Napisano 29 Lutego 2016 Katalogowo 3,3 k Przecież na aledrogo jest nadal za 2,3 k
TurkucPodjadek Napisano 1 Marca 2016 Autor Napisano 1 Marca 2016 Dostałem na Cube'a w jednym ze sklepów cenę 3060zł, to jest -10% ceny podstawowej
gtb Napisano 1 Marca 2016 Napisano 1 Marca 2016 Propozycja @@Pitof, jest naprawdę ciekawa i zdecydowanie atrakcyjniejsza niż Cube. Do ram z pod znaku GT można mieć takie samo zaufanie jak do Cannodale czy Specialized (Cube to taki niemiecki odpowiednik naszego Krossa i niczym szczególnym się nie wyróżnia). Uwierz mi , że naprawdę warto zainwestować w rower z amorem powietrznym - ewentualny późniejszy montaż takie amora to koszt min. 700-800 zł. EDIT GT daję dożywotnią gwarancję na ramę http://www.gtbicycles.pl/o-marce/dozywotnia-gwarancja-na-rowery-gt
TurkucPodjadek Napisano 1 Marca 2016 Autor Napisano 1 Marca 2016 Mam 2 sklepy w Krakowie z tą marką rowerów z czego jeden ma ten model. Biały: http://www.mbike.pl/rower-gt-bikes-cross-28-transeo-1-0-2015-white(3,9458,28445).aspx i Niebieski: http://www.mbike.pl/Rower-GT-BIKES-TRANSEO-1-0-2016(3,9458,32846).aspx Biały jest droższy ale ładniejszy Napiszę do nich czy jakiś rabat by zaproponowali. A nie zauważyłem, biały jest z 2015 roku i na gorszym osprzęcie i jeszcze droższy hehe, odpada. Wysłałem zapytanie o rabat za ten model '16 i będę wybierał gdy tylko uzyskam odpowiedź :-) A co do tej ramy, bardzo mi się w sumie podoba ten motyw Triple Triangle, oryginalnie :-) Odezwał się jeszcze jeden ze sklepów oferując mi cenę równą 2900zł za tego Cube'a. Jest to już naprawdę spoko. Biorąc pod uwagę że i tak muszę dokupić błotniki, bagażnik, uchwyt na bidon oraz w przyszłości rogi i licznik, czy jakąś nóżkę, wyjdę z kompletem w okolicach moich pieniędzy które mam odłożone na wydanie.
Pitof Napisano 1 Marca 2016 Napisano 1 Marca 2016 Ten potrójny trójkąt to taki znak rozpoznawczy GT. Pamiętam jak jakoś w połowie lat 90 widziałem po raz pierwszy górskiego Agressora z taką ramą. Obecnie Cannondale & GT należą do jednej grupy.
TurkucPodjadek Napisano 1 Marca 2016 Autor Napisano 1 Marca 2016 Napisałem w sumie do 3 sklepów o propozycje rabatową na GT. Na Cube'a dostałem finalnie 2900, podejmę decyzję gdy wszystkie sklepy odpiszą :-)
TurkucPodjadek Napisano 3 Marca 2016 Autor Napisano 3 Marca 2016 Za GT najlepsza cena jaką mi zaproponowano to 3200zł. Cube'a mam za 2900zł.
Pitof Napisano 3 Marca 2016 Napisano 3 Marca 2016 Zakładam, że rower kupujesz na parę lat. Zatem wybierz GT, bo po prostu warto. Za kilka miesięcy nie będziesz już pamiętał o 300 zł, ale za to nadal będziesz mógł się cieszyć lepszym rowerem. Ewentualnie, skoro tak Ci się podobają białe rowery, to może podpytaj w tym sklepie, czy jeszcze mają dostępny model z 2015, bo oferują spory rabat: http://rower.com.pl/gt-transeo-1-0-498991
fotofx Napisano 4 Marca 2016 Napisano 4 Marca 2016 Darku ładnie wyszukałeś GT Transeo 1.0 za 3000 zł biała rama z dożywotnią gwarancją i wreszcie jakiś dobry amortyzator żeby tylko można go było kupić
TurkucPodjadek Napisano 12 Kwietnia 2016 Autor Napisano 12 Kwietnia 2016 Odgrzebuję temat tylko dla informacji :-) Ostatecznie zamówiłem GT Transeo 1.0 2016, dziękuję wszystkim za pomoc w wyborze. http://rowereo.pl/gt-transeo-1-0-2016.html No i będzie powietrzny amortyzator, i ta rama ciekawa, inna niż wszystkie :-)
Janusz159 Napisano 13 Kwietnia 2016 Napisano 13 Kwietnia 2016 Pochwal się swoimi fotkami:D Gratuluję !
TurkucPodjadek Napisano 13 Kwietnia 2016 Autor Napisano 13 Kwietnia 2016 Jak kupię nowy aparat w przyszłym miesiącu bo mojego leciwego Canona już wyrzuciłem i nie dysponuję niczym obecnie co robi zdjęcia :-) (nie, smartfona nie posiadam xD )
Erquis Napisano 14 Kwietnia 2016 Napisano 14 Kwietnia 2016 Może podepnę się pod temat, a przy okazji podpytam o kilka rzeczy. Też zastanawiam się nad rowerem GT, ale nie mam możliwości się do takowego przymierzyć. Jaką koniec końców ramę wybrałeś dla siebie. Jak ty mam również 186-187 wzrostu, a noga 85-86. Mam porównanie ze Scottem sub cross XL na którym siedziałem i miejsca nad rurą górna było w sam raz. Próbowałem rozszyfrować ich tabelkę http://www.scott-sports.com/pl/pl/products/241538008/SCOTT-Sub-Cross-30-Men-rower/ ale patrząc na wymiar D coś ty nie gra. Powinno być D+F? D+F-E? Ktoś tam się nie postarał. Znalazłem jeszcze coś takiego: http://contenderbicycles.com/product/scott-sub-cross-30-solution/ ale może ktoś bardziej doświadczony się wypowie, albo coś doradzicie.
TurkucPodjadek Napisano 14 Kwietnia 2016 Autor Napisano 14 Kwietnia 2016 Na moje 187 cm rama L Do 188cm wzrostu L jest według tabelki GT na rowery typu Hardtail 178-188 = L 189-196 = XL
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.