[smar do piasty] Problem z wyborem smaru, nowy.

[norbert19806]

Witam czy ten smar będzie się nadawał do serwisu piasty http://www.orlenoil.pl/PL/NaszaOferta/Produkty/Strony/Produkt.aspx?produkt=SMAROL_NANO_do_kosiarek_i_wykaszarek.aspx       cena ok 16 zł za tubkę.?

[piciu256]

średnio- on nie jest do łożysk tylko bardziej do trybów, kup smar do łożysk (ja używam z castoramy i się sprawdza )

[detonator]

Od biedy będzie, ale jest strasznie gesty.

"zainwestuj" w puchę zwykłego ŁT'ka. Starczy ci na wieki, a do 90% podzespołów  w rowerze będzie dobry 

[vdcmike]

Wg producenta gęstość ma jak typowy ŁT (NLGI=2). Poza tym to olej z mydłem litowym czyli i skład typowy dla ŁT. Jak masz to pod ręką to smiało pakuj w piasty a za pół roku zajrzyj czy jeszcze siedzi. Jeśli dopiero zamierzasz kupić to proponowałbym coś na bazie olejów syntetycznych (w smarach motoryzacyjnych szukaj).

[Kozek]

Do 16zł kupisz tubkę Texaco Multifak EP2, mogę go śmiało polecić.

[MikeSkywalker]

Za tyle albo i mniej kupiłem puszkę ŁT-43. Pakuję w piasty od kilku lat i się kręcą. 

[pawel2208]

Potwierdzam ŁT43 wystarczy i nie będziesz musiał myśleć o zakupie nowego przez baaardzo długo.

[ciunek]

Ja osobiście stosuje i polecam smar Mobilgrease XHP , tuba 0,4kg kosztuje w okolicach 20zl a zwystarcza na naprawde dlugo

http://www.mobil.com/Poland-Polish/Lubes/PDS/GLXXPLGRSMOMobilgrease_XHP_220.aspx

[Arni220]

ŁT bym odpuścił, ale smary Mobila, Motula czy Castrola jak najbardziej bym polecił. Zwracał bym uwagę na to, by smar szybko się nie wypłukiwał (odporny na wodę) i miał dodatki antykorozyjne, to bardzo ważne w rowerowym osprzęcie. ŁT-43 to smar z czasów głębokiej komuny, może i go jakoś wzbogacili, ale czy na pewno? Ja używam Motula TP Agri, ale bardzo dobry jest też ponoć Grease 300.

http://www.motul.krakow.pl/_pdf/Motul_Produkty_Ciezarowe_Smary.pdf

[Artwro]

Pewnie że będzie się nadawał,piasty w kosmos nie latają.

[piciu256]

może i nie, ale zdarza im się mieć kontakt z wodą

[Gość]

300 tematow o smarach, co 2-3 tygodnie nowy

[BikerLight]

 

 

Wg producenta gęstość ma jak typowy ŁT (NLGI=2). Poza tym to olej z mydłem litowym czyli i skład typowy dla ŁT. Jak masz to pod ręką to smiało pakuj w piasty a za pół roku zajrzyj czy jeszcze siedzi. Jeśli dopiero zamierzasz kupić to proponowałbym coś na bazie olejów syntetycznych (w smarach motoryzacyjnych szukaj)

ŁT43 Orlenu ma NLGI=3. Z resztą wypowiedzi się w 100% zgadzam, włącznie z co półrocznym sprawdzaniem czy jest jeszcze w środku. Jeśli było sucho i piasta miała dobre uszczelnienia to będzie. A jak nie to nie będzie. Z zaawansowanych litowych syntetyków wspomniany wcześniej Mobilgrease XHP wydaje się być sensownym wyborem  

 

Ale jestem hejterem ŁT co trzeba wziąć pod uwagę

[grande1970]

Za tyle albo i mniej kupiłem puszkę ŁT-43. Pakuję w piasty od kilku lat i się kręcą.

ja za 8 zł kupilem 0.8 kg łt 43 w hurtowni moto.