[sf3-nrx-s-rlr] proszę o opinię

[Bronekbb]

Noszę się z zamiarem wymiany amortyzatora do roweru krosowego na kołach 28 z hamulcami V-brake. Myślałem o zainwestowaniu w coś z górnej półki i znalazłem SR Suntour SF3-nrx-s-rlr s-lite 63/75.Proszę o pomoc co o tym myślicie czy warty nie małej kasy,a może coś innego. Pozdrawiam.

 

Edytowane 9 Lutego 2016 przez Bronekbb

[KrissDeValnor]

Zwróć się do użytkownika @ ACTIVIA, który zęby zjadł na amorkach SR Suntour.

[Bronekbb]

Chodzi mi tak jak napisałem czy warto inwestować w tak drogi amortyzator. Jędzę na NEX-P-MLO   sprężyna , brakuje mi tłumienia powrotu w terenie co powoduje głośne odbicia. W  NRX-S-RLR rura sterowa jest aluminium a w NRX-E-RLE stalowa czy warto przepłacać ? Czy sterownie blokadą skoku z kierownicy jest potrzebne i czy się sprawdza? A może jakiś inny by mi się sprawdził? Lubię pojeździć  w terenie i zastanawiam się nad tym czy amortyzacja powietrzna naprawdę jest lepsza ? Pozdrawiam użytkownika ACTIVIA i proszę o pomoc.

[Shiryu]

 

 

Czy sterownie blokadą skoku z kierownicy jest potrzebne i czy się sprawdza?

Szczególnie przydatne jest na szutrach: często jest tak, że lecisz sobie na zablokowanym widelcu, a nagle wjeżdżasz w DZIURY. Amory trekkingowe nie mają żadnego zabezpieczenia typu blow-of, więc szybka reakcja może Ci uratować kardridż.

 

 

Lubię pojeździć  w terenie i zastanawiam się nad tym czy amortyzacja powietrzna naprawdę jest lepsza ?

Jest lepsza. Różnicę poczujesz od razu, gwarantuję. Rok temu miałem podobne wątpliwości jak Ty, ale nie żałuję ani złotówki.

[ACTIVIA]

NRX wersji S waży dokładnie 1718 gram oraz mają kartridż rozbieralny co można olej sobie wymieniac

[Bronekbb]

To myślę że to dobry wybór . A czy faktycznie w SR Suntour SF3-nrx-s-rlr s-lite 63/75 można ustawić skok na 75mm i czy jest załączona jakaś tabela do jakiego ciężaru jakie ciśnienie powietrza ma być ?

Edytowane 10 Lutego 2016 przez Bronekbb

[ACTIVIA]

Fabrycznie ustawiają na 63mm, Natomiast możliwa jest zmiana skoku na 50 mm oraz także na 75 mm. Wystarczy przebić nit na inny otwór w popychaczu tłoka. Co do ciśnienia to sam dobierasz za pomocą ustawienia Sagu. W książeczce gwarancyjnej jest cała instrukcja obsługi. Jeśli dość mało ważysz to wtedy warto wymienić sprężynkę negatywną na bardziej miękką co przy niskim ciśnieniu daje pełen skok. Każdego kto u mnie kupuje to wypytuje się ile wazy i dopasowuje amortyzator pod jego wagę. 

W ubiegłym roku były dostępne NRX-y wersji S standard, teraz już mam dostępne wersji Lite co daje dużo niższą wagę która sam sprawdzałem

[Bronekbb]

No to fajnie że można wyregulować skok za pomocą tak nie wielkiej przeróbki .Nie wiedziałem że zajmujesz się sprzedażą i czy mogę na forum o tym pisać ? Myślę że zdecydowałem się na zakup   SR Suntour SF3-nrx-s-rlr s-lite 75 na koła 28 pod hamulce V-brake z manetką z kierownicy najlepiej kolor biały, pod moją wagę 77kg. Mój adres  bronislaw.bolesta@enea.pl proszę o kontakt .Pozdrawiam.

[Shiryu]

 

 

czy faktycznie w SR Suntour SF3-nrx-s-rlr s-lite 63/75 można ustawić skok na 75mm

 W uzupełnieniu tego, o czym pisał Activia dodam, że operacja naprawdę jest prosta, a poza podstawowymi narzędziami przyda się olej do komory powietrznej.

[ACTIVIA]

Serwis Zerowy robię już każdemu amorkowi przed wysyłką

No to fajnie że można wyregulować skok za pomocą tak nie wielkiej przeróbki .Nie wiedziałem że zajmujesz się sprzedażą i czy mogę na forum o tym pisać ? Myślę że zdecydowałem się na zakup   SR Suntour SF3-nrx-s-rlr s-lite 75 na koła 28 pod hamulce V-brake z manetką z kierownicy najlepiej kolor biały, pod moją wagę 77kg. Mój adres  bronislaw.bolesta@enea.pl proszę o kontakt .Pozdrawiam.

 

Napisałem na meila

[Bronekbb]

ok.

Edytowane 10 Lutego 2016 przez Bronekbb

[ACTIVIA]

ZAMÓWIENIE nr: 1293

Ok. To mogłeś pisać na PW