[hamulce tarczowe] jakie kupic

[SovaLTD]

W każdym razie mam teraz hamulce hydrauliczne i jestem z nich bardzo zadowolony.

 

To koniecznie napisz co to za hamulce, bo o to tutaj najbardziej się rozchodzi

[100lar3k]

Kupiłem hamulce shimano XT785 z tarczami. Tarcze sprzedane bo miały mocowanie CL a ja u siebie mam 6 śrub ale zakupiłem tarcze shimano sm-rt86. Oczywiście hamulce używane, była dobra cena i hamulce w świetnym stanie. Nie mam z nimi jak na razie żadnych problemów.

 

@tobo

Mam do ciebie pytanie. Czy uważasz, że tektro novela jako mechaniki są dobrymi hamulcami czy lepiej je sobie darować.

 

Edycja:

Jeśli chodzi o tektro to może po prostu oryginalne klocki i tarcze są kiepskie dlatego tak słabo mi hamowały. W sumie to zakupiłem jeden komplet klocków RWD spiekanych ale nigdy ich nie wypróbowałem. Nie miałem już siły bawić się w regulację, bo byłem zadowolony z działania moich v-łek

[tobo]

Nie powiem jak działają, bo nie jeżdżę na mechanicznych. Pisałeś o braku regulacji nieruchomego klocka, więc przypuściłem i zapytałem czy uregulowałeś go jak należy - a powinien wystawać z korpusu sporo, by za chwilę nie trzeba było kręcić imbusem a jedynie baryłką przy klamce. Nie było w tym żadnej złośliwości, jedynie pytanie, bo często mam styczność z koniecznością regulacji mechaników i narzekaniem na niedziałanie a okazuje się że ktoś nie wie lub nie umie ich ustawić. 

Parę razy wymieniałem mechaniczne Novele na hydrauliki, ale to raczej ogólnie rzadki przypadek życzeń właścicieli rowerów - stosowane są w różnych rowerach, użytkownicy różnie ważą więc gdyby były bardzo kulawe to gdybam że wymian byłoby więcej. Choć może być to też z powodu niskich oczekiwań właścicieli. Są jak dla mnie proste w regulacji, nieawaryjne, odporne na działanie warunków atmosferycznych. Zużycie oryginalnych klocków też w rozsądnym tempie. 

Jak masz xt to nie widzę sensu ich użytkowania, nie ta liga kultury pracy.

[Ychu]

Kolega ma novele i nie narzeka. Generalnie to nic nie robi przy rowerze , hamulce łapią przy naprawdę małym skoku klamki , daje radę się katapultować i nie narzeka. Co do aurigi to mój rower dziś stoi na powietrzu w nocy , aktualnie -7 jeśli do rana uszczelki się nie poddadzą to będzie dobrze. 

[tobo]

Uszczelki się nie poddadzą w taki sposób.

W moich 445 wyczuwalne było puchnięcie poniżej zera. Skok malał prawie do zera, rower postał w pracy w ciepłym pomieszczeniu i klamki wracały do normy. Na początku. Kolejne jazdy powodowały że po zagrzaniu się hamulce pozostawały coraz twardsze. Aż ostatecznie klamki nie uginały się wcale nawet przy plus 25, klocki były stale dociśnięte do tarczy paląc je i powodując olbrzymie opory, do zatrzymania roweru ze mną na zjeździe. 

Po demontażu koła i cofnięciu (z dużym oporem) tłoczków przy naciskaniu klamki czuć było sztywność klamki a uszczelki puszczały tłoczki skokowo bez ich ruchu powrotnego. 

Druga para, 486 przejeździły zimę (były bardzo odporne na utwardzanie), rower postał z miesiąc wczesną wiosną i oba hamulce padły - wyciek przez tłoczki w zaciskach.

Deorka 615 zaliczyła zeszłej zimy jedną jazdę, reagując puchnięciem klamki na temperatury powyżej zera. W tym roku w październiku rower miał wrócić do użytku ale wycie oznaczało problem. Zacisk się rozszczelnił, hamulec był użyty w sumie kilka razy, z czego raz w zimie. Leżakował w ciepłych warunkach, w piwnicy.

Xtr przedostatniej generacji, najpierw zawinęła się dwa razy uszczelka w klamce (wymieniłem po drugim razie) a teraz w grudniu szlag trafił uszczelki w zacisku z tyłu. 

Obecnie mam hybrydy, klamka 445 i 615 z zaciskami szosowymi hydro - do tej pory działanie właściwie bez zastrzeżeń. Klamki trochę twardsze niż w ciepłym pomieszczeniu ale bez problemów. 

[Ychu]

Dziś jak jechałem to nie wiem ile było , ale też klamka mi stwardniała. Było na tyle zimno , że woda w butelce mi zamarzła i ciągle ten prawy tłoczek , nawet po wyczyszczeniu zacisku. W każdym razie ten sezon chyba na nich przejeżdżę a jeśli nie to założę jakiegoś mechanika. Od września praktyki albo nawet szybciej , więc potem sobie wymienię na coś porządniejszego. 

[przmor]

A co powiecie o SLX 665 oraz Avid Juicy 5?

[tobo]

Wdzystkie z którymi miałem styczność miały jak dla mnie za duży skok klamki. Przydałoby się żebyś zobaczył jak Ci leżą one pod palcami. I nie wiem jak z odpornością na temperatury - wersje odporne pojawiły się z nowszymi wersjami Slx/xt/xtr.

[przmor]

A co sadzisz na temat Juicy 5?

[Fenthin]

Pytanie, czy jest sens sądzić cokolwiek o hamulcach na DOT, które w najlepszym przypadku mają 6 lat?

[przmor]

Dlatego zadaje to pytanie serwisantowi Tobo.

[przmor]

No wiec sprawa wyglada tak, ze trafila sie okazja w postaci niemal nowego zacisku BB7 z tarcza G2CS i to trafi u mnie na przod a na tyl na razie pojdzie chinszczyzna Lanxi JAK.

[tobo]

Dlatego zadaje to pytanie serwisantowi Tobo.

Jak będziesz miał szczęście to będą działać.

Dot w hamulcach rowerowych niszczy uszczelnienia. Te muszą być w hamulcach na ten płyn wymieniane, producenci mają swoje zalecenia, Sram/Avid również. 

Sześciolatek na tym płynie, sprawny, to raczej ewenement, lub sprzęt tuż przed większym lub mniejszym zawałem. 

Juicy w czasach gdy były produkowane były dobrymi hamulcami. Ich miejsce zajęły Elixiry i to będzie jakieś 4-5 lat. Więc J5 ma tyle lub więcej. Jeśli na zdjęciach nie widać spuchniętej farby na obrzeżach korpusu przy deklu zbiornika wyrównawczego, jeśli nie ma innych śladów korozji a do tego właściciel dbał o nie/użytkował mało lub w niezbyt uciążliwych warunkach i zrobił  również serwis z wymianą uszczelek w klamce (membrana, uszczelki tłoczka) oraz w zacisku to można kupić. Takiego serwisu nie jesteś jednak w stanie stwierdzić przy zakupie, co najwyżej po krótszym lub dłuższym czasie eksploatacji. Jak się rozkraczą pozostanie Ci szarpanie się ze sprzedawcą, co w przypadku używanych jest wręcz niewykonalne.

[fotofx]

Przeczytałem powyższe wywody i zastanawiam się dlaczego takie kiepskie hamulce Shimano Deore BR-M447 / Shimano Deore BL-M506 są montowane w rowerach za kilka tysięcy euro jak Specialized Rumor Comp 650b , BMC alpenchallenge AC01 , Scott E-SUB Sport Men , GIANT Anthem Advanced 27.5 , KTM AERA 27 PRO  bo w tańszych rowerach to pewnie , że są tanie jak np. w FUJI BIGHORN 27.5 + 1.3 i wielu innych

[Fenthin]

To pytanie retoryczne, czy faktycznie nie znasz odpowiedzi? Jeśli bierzesz pod lupę rowery takich marek jak Specialized, BMC, rower elektryczny czy niski model fulla na węglu, czego się spodziewać? Na czymś trzeba oszczędzić. Spójrz, jak budowane są rowery. Czego nie widać, zwykle jest gorsze od elementów rzucających się w oczy.

[fotofx]

A ja myślałem , że powodem montażu tych hamulców są ich cechy opisane w artykule http://virtualbike.pl/Nowe_hamulce_Shimano_M506

[GREEQ]

Ja mam 447 i na razie działają, a co do artykułu to rozwaliło mnie ''Co więcej olej mineralny jest higroskopijny czyli nie wchłania wody.''

[tobo]

A ja myślałem , że powodem montażu tych hamulców są ich cechy opisane w artykule http://virtualbike.pl/Nowe_hamulce_Shimano_M506

Powodem montażu tych hamulców jest to że są:

- tanie

- tanie

- tanie

Do tego można łatwo zaoszczędzić na wybranym modelu, gdyż dobrze sprzedaje się to, że są HYDRAULICZNYMI TARCZAMI a nie to że są czymś fantastycznym; nieświadomy albo początkujący rowerowo nabywca jak zwykle zwraca uwagę na inne rzeczy, natomiast co do hamulców ważne jest to, że są tarczowe i hydrauliczne i to podaje producent przy opisie roweru.

Poza tym wybór tych do droższych modeli rowerów ma dla producenta ten plus, iż posiadają klamki takiego typu jak wyższe (i bez wątpienia lepsze) modele Shimano - co z kolei poprawia całościowy wizerunek produktu.

Niestety, w zaciskach te same wujowe uszczelki

 

 

Ja mam 447 i na razie działają,

Nie wątpię że jest spora szansa na długotrwałe i nawet bezproblemowe działanie.

Nie ma stuprocentowej pewności że umrą.

W przeciwieństwie do hydraulicznych Avidów, które są dewastowane przez DOT (także metalowe korpusy zacisków i klamek, nie tylko uszczelki), Shimano, zadbane, wizualnie dożywotnio prezentują się bardzo dobrze; mając dostęp do uszczelek można używać ich długo i być naprawdę zadowolonym (stosując dany model zgodnie z przeznaczeniem). Niestety - zamienniki uszczelek i ich osiągalność to kluczowa kwestia psująca dobre wrażenie

[Nastar]

a co do artykułu to rozwaliło mnie ''Co więcej olej mineralny jest higroskopijny czyli nie wchłania wody.''

 

Dokładnie to samo miałem napisać :-) 

[dran2]

Zwykła literówka, zjedli "nie". Sens jest prawidłowy, DOT chłonie wodę a olej nie chłonie wody.

[fotofx]

Przykra sprawa kupić Speca za ponad 10000zł i mieć w nim marne hamulce

[SovaLTD]

 

 

Przykra sprawa kupić Speca za ponad 10000zł i mieć w nim marne hamulce

 

Tak to już jest, chcesz mieć napis na ramie to trzeba za niego odpowiednio zapłacić. Jeśli nie zależy ci na napisie to wyrwiesz coś o połowę tańszego, na podobnych częściach, albo za tą samą kasę całego na XT.