[hamulce tarczowe] jakie kupic

[SovaLTD]

 

 

do turystycznej jazdy po płaskim wystarczają zwykłe v-ki, tarcze mechaniczne to przerost formy nad treścią

 

To możesz mi wytłumaczyć dlaczego montują je bardzo często i gęsto w rowerach przełajowych? Nawet tych droższych.

 

http://katalog.bikeworld.pl/2014/web/produkt/rowery/przelajowe/cannondale/35726/caadx_disc_3_ultegra

[tobo]

Montują ponieważ obecnie tarczówki stają się niezbędnym osprzętem rowerów nieterenowych

Do tego hydrauliczne tarcze szosowe są dostępne tylko w droższym segmencie rowerów, więc mechaniczne zaciski są jak znalazł do tańszych rowerów. 

[SovaLTD]

Tańszych? Prawie 9 000 zł to jest tańszy rower? Ja wiem, że nie którzy nie mają co robić z forsą, ale dla mnie tańszy rower to tak powiedzmy za 1000 - 1500 zł.

Po za tym cena hydraulików SLX to jak dla nas ( nie dla producentów rowerów) ok 500 zł + tarcze, producent będzie miał o połowę taniej, więc co to za wydatek przy rowerze za 9k?

[przmor]

@up kilka postow, slabe znacza dla mnie slabe jakosciowo czyli cieknace, nieodporne na zimno. Nie chodzi o sile hamowania bo do turystycznej jazdy nie jest ona potrzebna w duzej ilosci. Przypominam, ze rama nie przyjmie v-lek.

[tobo]

Tak, tańszy od tego w którym znajdują się tarcze hydrauliczne. 

Wydatek taki że wraz z zaciskami kupujesz klamkomanetki a to w typowej cenie detalicznej droga zabawka.

Obecnie i jeszcze przez dłuższą chwilę hydrauliki będą drogą opcją (powyżej 105ki mechanicznej), więc mechaniczne muszą być, ponieważ wtedy producenci mogą używać typowych mechanicznych klamkomanetek. 

Wyboru na rynku dużego nie ma - produkty Sram'a i trzy Shimano - konkurentów brak, bo ogólnie nie ma ich zbyt wielu na rynku klamkomanetek szosowych. 

@up kilka postow, slabe znacza dla mnie slabe jakosciowo czyli cieknace, nieodporne na zimno. Nie chodzi o sile hamowania bo do turystycznej jazdy nie jest ona potrzebna w duzej ilosci. Przypominam, ze rama nie przyjmie v-lek.

A jaka jest więc korzyść z kiepskich jakościowo, które szczają? To jak kupić jakąś inną padlinę wiedząc że kupuje się byle co. Potem pozostaje kwestia zakupu zacisków, są kompatybilne z takimi klamkami, ale w wersji dobrej jakościowo nie są tanie, więc taki budżetowy zakup wg mnie mija się z celem. 

Jeśli ktoś nie ma pieniędzy to kupno mechanicznych dobrych zacisków jest jedynym sensownym zakupem. Przynajmniej nie wytną numeru jak Shimanowski badziew. 

Wszystko rozbija się o beznadziejne uszczelki, których jednak w detalu Shimano nie sprzedaje, tylko całe zaciski. Można dorobić, ale tak czy inaczej to dodatkowe koszty i opinie były różne. 

[przmor]

Czyli tak jak myslalem lepiej wziac mechaniczne. Pytanie czy zestaw Tektro Novela p+t plus dwie tarcze i linki z pancerzami za 190zl to dobra i wystarczajaca opcja do turystycznej jazdy?

[tobo]

Proste w regulacji zaciski, klamka "twarda" przy styku klocków z tarczami. To plusy. 

Nigdy ich nie używałem, jedynie serwisowałem.

[przmor]

A masz jakies sprawdzone hamulce mechaniczne w okolicach 200zl za komplet z tarczami bez klamek? Nic wyczynowego. Niech spowalnia rower, niech nie halasuje, niech trzyma regulacje i niech dziala kilka lat.

[ishi]

Jak chcesz tanie hydrauliki to zapoluj na Formula C1. Tanie, lekkie i dobre. Hamują mojego fata nawet na górskich zjazdach.

Wszyscy tak płaczą na nie, a ja uważam je za całkiem całkiem. Na pewno po solidnym odpowietrzeniu są lepsze niż wszystkie tanie hoojesy

 

Z plusów: niska waga, płyn DOT - tani i odporny na mrozy

[Piter233]

W takiej kwocie to raczej nic nie znajdziesz. Avidy bb5 komplet (nowy) z tarczami, adapterami kosztują 300 zł, więc o połowę więcej. Jak masz jeździć turystycznie to powinny wystarczyć tektro.

[Piotrek383]

Ja na początku wymieniłem u siebie przedni V-Brake na Shimano M-445 i do tego najtańsza tarcza Shimano 180 mm. Dwa lata przejeździłem bez dotykania, nic przy nim nie robiłem. Ten zestaw wyniósł mnie 130 zł. Potem na Allegro trafiłem używany zacisk Tektro Novela za 20 zł i do tego dokupiłem tarczę 160 mm. I takim sposobem mam zestaw, który wyniósł 200 zł z adapterami i na którym nigdy mi nie brakowało mocy Teraz przesiadłem się na inny rower 29 z najtańszymi hydraulikami Promaxa, z przodu jest tarcza 160 mm i czasem troszkę brakuje mocy, ale też nie mam jak na razie żadnych problemów, a rekreacyjnie nie jeżdżę  

 

Nie wiem jak wypadają najtańsze modele Shimano, ale jeśli dzieją się z nimi złe rzeczy, to nie pakowałbym się. Albo jakieś pewne, używane, dobre hydrauliki albo nowe mechaniki, Tektro Novela dobrze się u mnie sprawuje.  

[MikeSkywalker]

Jeśli o polowanie na aukcjach chodzi to spokojnie można w tej cenie złapać komplet BB5 z klamkami. Hamulców Novela nie miałem ale za to z BB5 jestem bardzo zadowolony a i na forum cieszą się bardzo dobrą opinią. 

[tobo]

A masz jakies sprawdzone hamulce mechaniczne w okolicach 200zl za komplet z tarczami bez klamek? Nic wyczynowego. Niech spowalnia rower, niech nie halasuje, niech trzyma regulacje i niech dziala kilka lat.

BB5 albo 7, nieśmiertelna rekomendacja Jeśli używki będą wizualnie w dobrym stanie - można wziąć (jeśli sprzedawca ma dobre opinie).

[przmor]

No tak. Tylko kupie BB5 za 150zl z tarczami a za chwile klocki za 120zl i wyjdzie cena nowych BB5 z tarczami. A drugi biegun czyli niska polka mechanicznych typu Lanxi JAK, Alhonga do wycieczkowej jazdy? Jezdzilem kiedys Rometem z Lanxi JAK na przodzie i w sumie swoje zadanie spelnial. Glosno mysle.

[beskid]

Pytanie było o konkretny hebel za 500 zł a zeszło na mechaniki bo oczywiście SLX'y to tylko dla zawodowców i na góry. Na niziny to już nie papu. Bardzo ciekawe podejście do sprawy. Chyba zacznę polecać każdemu tutaj padlinę bo przecie do turystyki i V-ki stykną. 

[przmor]

Moj podstawowy rower to szosa i w niego chce inwestowac. MTB ma byc do spokojnych wycieczek w towarzystwie plci pieknej po asfalcie, polach i lesie wiec po co mi slx-y? Wole wrzucic do skarbonki i zbierac na nowa rame do szosy.

[MikeSkywalker]

Z jednej strony można wrzucić do skarbonki z drugiej - poszperać dobrze i mieć komplet M615 za 300 zł. Takie okazje też się trafiają. Z całym szacunkiem dla BB5 które cenię sobie w trekingu pomiędzy nimi a wspomnianymi Deorkami jest przepaść. 

 

A z trzeciej strony - jeśli rower faktycznie do jazdy o której piszesz to na pewno BB5 będą lepsze od jakichkolwiek obręczówek. Podejrzewam że na forum jest wiele tematów wykazujących wyższość tarczówek nad obręczówkami. 

[Piter233]

Wszystko fajnie, tylko że jak wsadzisz takie mechaniki to je jedynie regulujesz, kupisz tanie hydrauliki, padną uszczelki i już problem. Do tego wymiany płynów, odpowietrzanie itd. Do takiej jazdy mechaniki jak najbardziej wskazane, hydraulika to wg. mnie bezsensowny wydatek i kłopot w tej sytuacji. 

[przmor]

Juz pisalem wczeaniej. Nie byloby problemu gdyby nie fakt, ze rama ani widelec nie przyjma V. Musze tez kupic kola a ten rower nie jest dla mnie priorytetem. Na 1000km przejechane na szosie ten zrobi moze ze 100km a w calym sezonie z 500-600km. Musze przemyslec.

[beskid]

Co ma do rzeczy jaki rower i do czego służy. SLX'ów nie poleca się bo to przerost formy nad treścią tylko dlatego, że są najmniej kłopotliwe. To dla tych co zimą są na rowerze. Każde mechaniki w większym czy mniejszym stopniu bywają upierdliwe. Pytanie tylko czy komuś to przeszkadza czy nie bo nie jednemu przeszkadza muskanie klocków o tarczę. Więc jak ktoś sępi poza zimą na nawet 615-ki to niech kupuje byle co. Nie rozmawiamy aż o takiej znowu różnicy cenowej by nie było warto. 

[Ychu]

Co do tej noveli to kumpel ma i sobie chwali. Skok klamek ma niewielki , na koło może postawić przy tarczy 160 mm i jakichś 65 kg wagi. Według mnie spoko hamulec , tektro IO też takie złe nie były , chociaż jednym nie hamują a u innych żylety. 

[MikeSkywalker]

Problem jest taki że kiepskie mechaniki ponoć hamują w systemie właśnie 1-0, to prawie jak I-O Według mnie to w znacznej mierze zasługa dobranych klocków ale wieść forumowa niesie inną wersję. 

[szymony]

M615 kupiłem nowki oem przód za 79,99 w sklepie. 123zł na aledrogo za tylny.

[przmor]

@Beskid, z calym szacunkiem dla Twojej wiedzy i doswiadczenia a nawet w pewnym sensie racji ktora po cichu Ci przyznaje ale jesli cos nie jest dla mnie priorytetem to w to nie inwestuje. Wiem, ze slx to dobre hamulce i w dluzszej perspektywie tansze w zakupie niz kilka badziewnych modeli gdzie na koncu i tak kupuje sie slx ale wiem, ze ich nie wykorzystam. Wiem, ze kupujac tanio i dobrze trzeba kupic dwa razy, raz tanio a drugi raz dobrze jednak nie tlumaczy to sensownosci zakupu slx w moim przypadku.

[tobo]

To do wyboru masz mniej lub bardziej działające mechaniki lub sikające hydrauliki.

Argument o niewykorzystywaniu (skoro chce się coś zwyczajnie DZIAŁAJĄCEGO) to tak jak stwierdzenie: nie kupię opon zimowych bo jeżdżę raz w tygodniu na zakupy. 

Slx to pierwszy "od dołu" w kolekcji Shimano hamulec, który jest nieawaryjny. Działa też w niższych temperaturach, podobnie jak hamulce pracujące na płynie DOT, te jednak z reguły prędzej czy później szlag trafia. Więc właściwie zbyt dużej konkurencji Shimano nie ma. 

Nie wiem o jakiej jeździe mowa, w której wystarczy spowalnianie. Może o takie samo jak w przypadku działania hebli typowo szosowych. To akceptuję jednak bo nie mam wyjścia

 

 

Wiem, ze kupujac tanio i dobrze trzeba kupic dwa razy, raz tanio a drugi raz dobrze jednak nie tlumaczy to sensownosci zakupu slx w moim przypadku.

To faktycznie bardzo sensowne wytłumaczenie.

Właściwie możesz kupić cokolwiek.