[piasta]zmiana z serii

[Gregorkross]

Witam

Chciałbym zmienić piasty w Krossie R3 seria to: Piasta tył Joy Tech D142DSE 36otw. tarcza na 6 śrub , Piasta przód Joy Tech D041DSE może ktoś poleci coś lepszego w rozsądnej cenie

[siemalysy]

Miałem koła z tymi piastami w moim Krossie. Nic z nimi się nie działo. U mnie szprychy zaczęły pękać. Po wymianie kompletu szprych znów problem się powtarzał. Wymieniłem całe koła. Wydaję mi się, że wymiana piast w tych kołach nie ma sensu. Chyba, że zmieniasz amor i potrzebujesz mieć z przodu sztywną oś.

[Gregorkross]

Chciałem wymienić bo tył trochę faluje kaseta i drażni mnie to

 

[siemalysy]

Ale całe koło ci faluje? Czy tylko kaseta? Jeżeli kołem ruszysz na boki i nie czujesz luzu, a podczas obracania koło się obraca bez oporów to piasta powinna być ok. Natomiast jeżeli kaseta faluje to bębenek może mieć luzy.

[Gregorkross]

Tylko kaseta koło jest oki

[siemalysy]

Możesz poszukać nowy bębenek i tylko to wymienić.

[Gregorkross]

Nie wiem tylko jak długo wytrzyma bębenek  po wymianie

[Mathiu]

Twój problem, to kwestia wizualna, część piast tak ma i nie świadczy to o zużyciu, czy też złej pracy.
Kup novateca jak chcesz dość tanio. Stalowy bębenek na 36 otworów powinno kosztować poniżej 90zł

[siemalysy]

Zawsze moźesz wymienić całą piastę, ale wtedy może sie okazać, że konieczna będzie wymiana szprych, bo te które masz mogą być za długie  lub za krótkie. Możliwości zawsze są, pytanie tylko czy jest to opłacalne.

[Gregorkross]

To fakt pojeździć trochę i pomyśleć o wymianie całych kółek

[Mario029]

Witam,

 

Jaka jest różnica między piastą FH-M590 a LX-FH670?