[amortyzator] wybór pomiędzy modelami: Axon, Epixon TR, XC

[hulajnogaA]

Od miesiąca w wolnych chwilach zastanawiam się nad wyborem amortyzatora. Przestudiowałem już ofertę RS, Manitou, Marzocchi w przedziale cenowym coś ponad 1000zł (sterówka 1,1/8 oś 15mm, 29”, skok 120mm). Z oferty Suntoura wybór ograniczyłem do Axona, Epixona TR i XC. Epicon kończy się na 2014 roku więc odpada bo jakoś nie chcę kupować czegoś sprzed 2 lat.

No i tu mam kilka pytań do znawców tematu. Interesują mnie różnice pomiędzy tymi modelami bo ciężko mi dojść ładu samemu patrząc na rysunki złożeniowe na stronie producenta. Interesuje mnie wersja z manetką blokady na kierownicy i regulacją tłumienia i kompresji czyli chyba RL-RC ?

Na stronie Activii znalzałem Epixona TR RL-RC chcę sprawdzić jak jest zbudowany ale na stronie producenta nie mogę znaleźć rysunku.

http://www.srsuntour-cycling.com/pt/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/2015/epixon/

 

Pasuje mi też Epixon TR Elite RL-RC i Axon RL-RC z katalogu (str 81)  http://issuu.com/why_gbr/docs/srs-0915-2k16-final-x1 na 2016. Tu mam problem bo zgodnie z tym katalogiem wszystkie mają skok 130mm a zgodnie z rysunkami

http://www.srsuntour-cycling.com/pt/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/2016/epixon/

epixony na 2016 mają skok od 80 do 120 mm więc albo ja źle patrzę albo na stronie producenta jest bałagan ???

 

 

[gtb]

Pisz lub dzwoń bezpośrednio do ACTIVII , na pewno w pełni odpowie na Twoje pytania i dobrze doradzi.

[ACTIVIA]

Nigdy nie patrz na stronę producenta, bo piszą tak a w rzeczywistości jest inaczej. Różnica między Epixonem TR a XC jest spora że względu że wersja TR ma sporo lepszy kartridż od XC choć są o tym samym symbolu RL-RC. Także w wersji TR są lepsze tuleje slizgowe przez to tam można używać większego skoku niż w XC. Żeby się bałagan nie zrobił to producent na 2015 w Epixonach katalogowo rozdzielil zakres skoków. XC to 100/120mm zaś TR 130/140. W rzeczywistości jest inaczej gdyż w XC oraz TR można sobie ustawić skok od 80mm. Różnica zmiany skoku jest taka że w XC przebija się nit na inny otwór a w TR na popychaczu nie ma wogóle dziurek na nit lecz zmiana skoku polega na dodaniu lub wyciągnięciu podkladki/ek.

Zakres Skoków

Wersja XC

Koło 26" - 80/100/120/140mm

Koło 27,5" - 80/100/120/130mm

Koło 29" - 80/100/120/130mm

 

Wersja TR

Koło 26" - 80/100/120/130/140/150mm

Koło 27,5" - 80/100/120/130/140/150mm

Koło 29" - 80/100/120/130/140mm

 

PONIŻEJ MASZ LINK DO RYSUNKÓW TECHNICZNYCH - DOKŁADNIEJSZY NIŻ TEN CO PISAŁEŚ

http://www.srsuntour-cycling.com/ru/service/download-area/consumer-downloads/bike/exploded-views/

Edytowane 10 Grudnia 2015 przez ACTIVIA

[hulajnogaA]

A z czego są wykonane te tujeje ślizgowe w wersji TR i jak są osadzone ?  Z tego co widzę na rysunkach to w Santourach zamiast komory negatywnej jest sprężyna - czy tak jest we wszystkich modelach ?

[ACTIVIA]

W większości amorków różnych firm w komorze negatywnej jest mała sprężyna i to każdy amor ma komorę negatywną, nie wiem jak ty odbierasz pojęcie komory negatywnej???.Tuleje ślizgowe w wersji TR są teflonowe i osadzone są tak samo jak mają inne marki amortyzatorów

Edytowane 11 Grudnia 2015 przez ACTIVIA

[hulajnogaA]

Rozumiem, że w Santourach (czy wszystkich ?) jest sprężyna negatywna stalowa a nie powietrzna. W RockShoxach od modelu "30" nie ma sprężyny stalowej tylko powietrzna. Natomiast Marzocchi i Manitou mają sprężyny stalowe - cały czas mam na myśli negatywne bo pozytywne we wszystkich przypadkach są oczywiście powietrzne. Mam też na myśli modele w tej klasie cenowej.

 

O tuleje pytałem bo w XCR którego mam obecnie są plastikowe i to jest marny patent. Natomiast w starym RS i nowej Rebie (nie wiem jak z resztą) są z metalu (chyba brąz) osadzone w goleni na wcisk. Te plastikowe są wymienne, metalowe podobno są teoretycznie nie wymienne ale nie ma potrzeby wymiany bo się nie zużywają - chyba że się zaniedba temat serwisu. Nie wiem jak jest u innych producentów.

[ACTIVIA]

W Rock Shox-ach w wybranych modelach jest komora negatywną powietrzna lecz także w większości modeli mają sprężynowa komorę negatywną. Co do tuleji slizgowych to juz nawet XCR-y od 2014 mają już teflonowe tuleje slizgowe na wcisk. Plastikowe tuleje były wsadzane w XCR-ACH do 2013.

Edytowane 11 Grudnia 2015 przez ACTIVIA

[hulajnogaA]

A czy te nowe tuleje są wymienne i ewentualnie czy samodzielnie sobie to można wymienić ?

[ACTIVIA]

Nie wymienia się ich. Jedynie Rock Shox ma w sprzedaży jeszcze tuleje ślizgowe w sprzedaży lecz bez specjalnych narzędzi tego nie wymienisz. W ogóle żeby nabyć luzy w ślizgach to musiał byś nieźle poszaleć na Amorku. Suntour w ramach gwarancji przy nabyciu luzów wymienia całe dolne lagi - obudowę

[hulajnogaA]

A co to takiego Epixon TR Elite - czym ta wersja Elite różni się od zwykłego Epixona TR ?

[ACTIVIA]

Elite to jest wersja z koroną hollow

[hulajnogaA]

Wybór padł na Epixona TR RL-RC z osią 15mm i prostą sterówką. Niestety czarnych już brak ale po trzech "głębszych" biały też mi się zaczął podobać Teraz się zastanawiam czy warto kombinować z gazem którym Epixona napełnię - mam możliwość użycia azotu, argonu, ditlenku węgla. Ktoś już eksperymentował z różnymi gazami ? A może jednak powietrze jest najlepsze ? 

[ACTIVIA]

Po pierwsze to musisz mieć dobre uszczelnienie na tłoczku