GajekL Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 Dokladnie, ja w swoim 26 mam 580mm i czuje na niej pelna kontrole, oczywiście w XC, lecz po przesiadce na znajomego 29 nie wyobrażam sobie jazdy na takiej kierownicy, tu potrzebna jest juz zdecydowanie szersza.
Mod Team michuuu Napisano 24 Listopada 2015 Mod Team Napisano 24 Listopada 2015 Dłuższa kierownica to dłuższa dźwignia. Ale trzeba pamiętać, że drzewa jakby rosną wtedy gęściej przy ciasnych ścieżkach.
Shiryu Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 Było 600 + 100, jest 660 (680 po uwzględnieniu chwytów i rogów) + 90 i jest zdecydowanie lepiej.
Sol Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 740 kiera, 70 mostek. Mam ten komplet od dawna, od dawna też uczę się skręcać. I jeszcze porządnie nie umiem
marcinusz Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 Dokladnie, ja w swoim 26 mam 580mm i czuje na niej pelna kontrole, oczywiście w XC, lecz po przesiadce na znajomego 29 nie wyobrażam sobie jazdy na takiej kierownicy, tu potrzebna jest juz zdecydowanie szersza. To nie jest tylko kwestia wielkości koła. Szersza kierownica daje ogólnie lepszą kontrolę. Ja ewoluowałem 580+110 -> 660+100 -> 690+90 w sztywniaku XC 26". Przesiadka na 660 była trochę przypadkowa. Chciałem wymienić proste 580mm na gięte 620mm, kupiłem dłuższą i stwierdziłem, że najwyżej skrócę. Skróciłem ale mostek ze 110 na 100mm i tak jeździłem długie lata. Ostatnio wpadł komplet 690+90mm z fulla i świetnie się sprawdza. W fullu 740+75mm.
GajekL Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 Szersza kierownica daje ogólnie lepszą kontrolę. Jezdzilem na poczatku z 660 i zmienilem na 580, takze wiem co daje szersza kierownica W moim przypadku, stylu jazdy, kole 26 kierownica 580 jest idealna.
Lumperator Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 W starym 26er (71/73, skok 80mm) próbowałem różnych kierownic, ale najbardziej pasuje mi staromodny rozmiar 580-600mm. Natomiast w nowym 650B (69/73, skok 120mm) mam zamiar wrzucić kiere 680-700mm).
Piter233 Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 Ja jak zacząłem jeździć na 700 (kupiłem używany rower) to pierwsza myśl była "zmieniam na krótszą jak tylko wymienię ważniejsze rzeczy". Po ok.3 miesiącach zmieniłem zdanie, jeśli miałbym zmieniać to co najwyżej na 680, do czego raczej nie dojdzie.
HerrMann Napisano 24 Listopada 2015 Napisano 24 Listopada 2015 Co sądzicie o tej kierownicy? Szerokość i kąty są dla mnie chyba optymalne. Nie wiem tylko, czy można zaufać producentowi: http://www.decathlon.pl/kierownica-rowerowa-uniesiona-oversize-318-mm-720-mm-id_8337851.html
BikerLight Napisano 25 Listopada 2015 Napisano 25 Listopada 2015 Co sądzicie o tej kierownicy? Szerokość i kąty są dla mnie chyba optymalne. Nie wiem tylko, czy można zaufać producentowi: Kierownica jak kierownica, widziałem gorsze, cięższe i w wyższej cenie Czemu nie można zaufać Decathlonowi nawiasem mówiąc? Zoom tego raczej dla nich nie wyprodukował
lenon77 Napisano 25 Listopada 2015 Napisano 25 Listopada 2015 Gięta 610mm (miało być 620 ale tak mi się przycięło ) mostek 90mm, koło 27.5. Na oryginalnej 740 czułem się koszmarnie i pierwszy raz w życiu wróciłem z roweru z bólem barku. Nie mówiąc już o tym, że ledwo wchodziła przez drzwi do piwnicy i miałem wrażenie, że "zgarnę" wszystkich pieszych na szlaku A tak poważnie to myślę, że przy wyborze kierownicy w pierwszej kolejności powinno się kierować anatomią i komfortem, bo tak jak ktoś już wspominał dla osób wąskich w ramionach szeroka kiera może być problematyczna.
mklos1 Napisano 25 Listopada 2015 Napisano 25 Listopada 2015 Na kole 26" mam prostą kierownicę chyba 580mm lub 600mm. Bardzo mi się podoba. Próbowałem jeździć na giętych i szerszych, ale jakoś mi nie podchodzą.
HerrMann Napisano 25 Listopada 2015 Napisano 25 Listopada 2015 'HerrMann', dnia 24 List 2015 - 8:53 PM, napisał: Co sądzicie o tej kierownicy? Szerokość i kąty są dla mnie chyba optymalne. Nie wiem tylko, czy można zaufać producentowi: Kierownica jak kierownica, widziałem gorsze, cięższe i w wyższej cenie Czemu nie można zaufać Decathlonowi nawiasem mówiąc? Zoom tego raczej dla nich nie wyprodukował Decathlon/Btwin to nie jest jakiś renomowany producent części rowerowych - stąd moje obawy. Zoom nie wyprodukował - to dobrze, ale... KTO TO NAPRAWDĘ WYPRODUKOWAŁ?
HerrMann Napisano 25 Listopada 2015 Napisano 25 Listopada 2015 Czyli jak prawie wszystko w naszym światku? Znaczy - BRAĆ?
gtb Napisano 25 Listopada 2015 Napisano 25 Listopada 2015 Jeśli Ci parametry odpowiadają to brać , znając życie pewnie schodzą z jednaj taśmy , a na koniec tylko różne loga malują w zależności kto był zamawiającym .
marco1973 Napisano 26 Listopada 2015 Napisano 26 Listopada 2015 zaczynałem od 54cm, szybko przesiadłem się na 60cm i wydawało mi się że to będzie kosmos. potem jednak poszedłem na całość i kupiłem kierownicę 72cm. od tamtej pory innej nie chcę. zdecydowanie lepsze prowadzenie i stabilność, dużo lepsza pozycja na rowerze, zwlaszcza przy mojej trochę kulturystycznej sylwetce. ale oczywiście szerokość kierownicy to indywidualna sprawa, najlepiej się przymierzyć i zdecydować co komu bardziej pasuje, tak samo jak kwestia gięcia... PS. swoją drogą jakby ktoś chciał super kierownicę 60cm z naprawdę ergonomicznymi gięciami to zapraszam na mój OLX (w podpisie)...
Nagrix Napisano 27 Listopada 2015 Napisano 27 Listopada 2015 Jakiś czas temu z jednego roweru zrobiły mi się dwa (obydwa 26", pozycja praktycznie taka sama). Na obydwóch ścigałem się, skakałem itd. Stary 120 + 600 9*. W nowym 110 + 660 9* (chwilowo też było 600). Na 660 jeździ mi się lepiej, wygodniej. Jak czasem siadam na stary rower, to jest dziwnie
Gość aBOgdzie Napisano 1 Grudnia 2015 Napisano 1 Grudnia 2015 A ja od 15 lat jestem wierny kierownicy prostej, aluminiowej, 56cm. Z nowego roweru ściągnąłem karbonową kierownicę 62cm Bontrager X-Lite (nowa 300zł) i założyłem aluminium Truvativa tylko dlatego, że mogłem sobie ją uciąć. Bałem się ciąć karbon. Karboniaka mam na sprzedaż za 150zł jakby ktoś chciał, leży owinięta w kocyk. Przejechane ma może z 3km od sklepu do domu.
leon72 Napisano 15 Grudnia 2015 Napisano 15 Grudnia 2015 Witam, czy kierownica karbonowa będzie lepiej pochłaniać drgania od aluminiowej, podczas jazdy w terenie.
Kaczorak Napisano 15 Grudnia 2015 Napisano 15 Grudnia 2015 czy kierownica karbonowa będzie lepiej pochłaniać drgania od aluminiowej, podczas jazdy w terenie. Tak
leon72 Napisano 15 Grudnia 2015 Napisano 15 Grudnia 2015 Mam, Treka Superfly 6 jaką kierownica karbonową polecacie.
Sol Napisano 15 Grudnia 2015 Napisano 15 Grudnia 2015 http://eastoncycling.com/en-us/dirt/components/bars/ec70-wide/ To przy założeniu, że chodzi o płaską a nie risera. Jeżeli chodzi o risera, też polecam Eastona, względnie Syntace. A najbardziej polecam nieprzesadnie wierzyć w tłumiące własności kompozytu, zwłaszcza na kierownicy. Więcej da odpowiednio ustawiony amor i ciśnienie w oponach.
ukaniex Napisano 15 Grudnia 2015 Napisano 15 Grudnia 2015 Kierownica karbonowa w połączeniu z amortyzatorem najczęściej ma właściwości amortyzujące... domowy budżet. ;-)Węgiel wybiera się raczej ze względu na masę, chyba że kierownica aluminiowa ma 700 mm szerokości i waży 120 gramów to może lepiej jest wybrać najtańszy karbą.
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.