Kolmark Napisano 26 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 26 Kwietnia 2016 (...) Bębenek nie będzie zmielony, przecież analogiczne momenty obrotowe występują jak masz młynek z przodu na korbie. Łańcuch przenosi siłę z korby od Twoich nóg. Duża koronka z tyłu to nic innego jak alternatywa dla młynka na korbie. Im większy promień ma koronka kasety, tym większa siła działa na bębenek. Jeśli konstruktor założył mniejsze obciążenia dla konstrukcji bębenka, trafi go szlag (bębenek, nie konstruktora, choć kto wie ). Nie słyszałeś nigdy o rozwalonych bębenkach Novatec? Nigdy nie urwałeś zardzewiałej śruby próbując ją odkręcić stosując coraz dłuższą dźwignię zakładaną na klucz? Coś w końcu puszczało i najczęściej była to śruba Stosując coraz mniejsze blaty na korbie i coraz większe koronki na kasecie jesteś w stanie wywrzeć coraz większy moment obrotowy na bębenek kasety działając taką samą siłą na pedał. Tak działa przekładnia i po to właśnie jest stosowana. Zauważ też, że zwiększenie promienia koła zwiększa moment obrotowy na koronce kasety. Ten sam bębenek kasety, pracujący z kołem 29 cali będzie bardziej obciążony niż z kołem 26 cali, nawet jeśli korba i kaseta są identyczne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 27 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2016 Zrobiłem na tej kasecie w układzie 1x10 już około 1200km w terenie a w tym ok. 14000m przewyższeń i nie widzę większego zużycia niż np przy kasecie XT. Żadnych ułamanych zębów, nawet największa aluminiowa koronka nie posiada śladów zużycia (wcześniejsza HCC posiadała już znaczne ślady zużycia i ułamany zą. Biegi działają ok, nic się nie wygina, nie ma luzów, kaseta nie hałasuje. Wciąż polecam jako świetną alternatywę do kompletnych napędów 1x10. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team adamos Napisano 27 Kwietnia 2016 Mod Team Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2016 Zrobiłem na tej kasecie w układzie Który model dokładnie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
radziuGD Napisano 27 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 27 Kwietnia 2016 Im większy promień ma koronka kasety, tym większa siła działa na bębenek. Jeśli konstruktor założył mniejsze obciążenia dla konstrukcji bębenka, trafi go szlag (bębenek, nie konstruktora, choć kto wie ). Nie słyszałeś nigdy o rozwalonych bębenkach Novatec? Nigdy nie urwałeś zardzewiałej śruby próbując ją odkręcić stosując coraz dłuższą dźwignię zakładaną na klucz? Coś w końcu puszczało i najczęściej była to śruba Stosując coraz mniejsze blaty na korbie i coraz większe koronki na kasecie jesteś w stanie wywrzeć coraz większy moment obrotowy na bębenek kasety działając taką samą siłą na pedał. Tak działa przekładnia i po to właśnie jest stosowana. Zauważ też, że zwiększenie promienia koła zwiększa moment obrotowy na koronce kasety. Ten sam bębenek kasety, pracujący z kołem 29 cali będzie bardziej obciążony niż z kołem 26 cali, nawet jeśli korba i kaseta są identyczne. I zgodnie z tą teorią bębenek zawsze najbardziej jest zjechany pod koronkami 11, 13, 15 i 17 a pod osobną 42 ani uszczerbku - cuda? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Kolmark Napisano 28 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 28 Kwietnia 2016 Boże jedyny, RadziuGD... Bez komentarza... Znalezienie informacji w necie trwa chwilę, ale jej zrozumienie zajmuje niektórym mnóstwo czasu. Masz tydzień, a potem napisz tutaj czym różni się moment obrotowy od wytrzymałości materiału na docisk i dlaczego porównanie jednego z drugim to jak porównanie długości z kolorem. Przy okazji poczytaj jeszcze o ścinaniu i skręcaniu. Podpowiedź - nie mam na myśli ścinania głów i skręcania w prawo To nara Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
radziuGD Napisano 28 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 28 Kwietnia 2016 Jak dla mnie zjechany bębenek = pocięty bębenek Wyrażaj swoje myśli jasno to nie będzie problemu Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Mod Team IvanMTB Napisano 28 Kwietnia 2016 Mod Team Udostępnij Napisano 28 Kwietnia 2016 zjechany bębenek = pocięty bębenek No to ciekawa logika... Pocięty bęben, to pociety bęben i generalnie oprócz pocięcia (estetyka) i ewentualnych problemów ze zdjęciem kasety jest to w pełni sprawny bęben. Zajechany zasie to taki który ma rozwalone sprzęgło, pieski, przepuszcza i generalnie nadaje się na hasiok a nie do użytku... U mnie na przeszczep do Kociny czeka MX3 (11/40, 10 biegów). Ale to pewnie dopiero po Słowenii bo mi się nie będzie teraz chciało. Wygląda bardzo przyjemnie BTW... Szacunek.. I. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
radziuGD Napisano 28 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 28 Kwietnia 2016 Zajechane pieski to zajechane pieski. Co do mx3, różnica cenowa między m8000 nikła, w moim przypadku po opędzlowaniu reszty napędu nie musiałem dołożyć do reszty 11sp zbyt wiele, więc się długo nie zastanawiałem. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 30 Kwietnia 2016 Udostępnij Napisano 30 Kwietnia 2016 Który model dokładnie? Model SUNRACE CSMX3 11-40 10S (największa zębatka wykonana z aluminium) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kpmc Napisano 21 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2016 Sam zastanawiam się nad tą kasetą a czytając Żadnych ułamanych zębów, nawet największa aluminiowa koronka nie posiada śladów zużycia (wcześniejsza HCC posiadała już znaczne ślady zużycia i ułamany zą coraz bardziej...szkoda, że 11-40 ciężko o czarną (przynajmniej w tym momencie). Taka kaseta to i tak mniej niż Deore XT 11-36 + najtańsza 40T np. A2Z (ok 180 pln kaseta + 150 zębatka). Owszem-zmiana napędu na 11speed byłaby dobra ale nie każdy chce się zaraz rozstawać ze sprawdzonym napędem 10s Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Poochaty Napisano 21 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2016 dodatkowa zębatka A2Z to też nie jest cudo, przerabiałem temat, ile się z tym dziadostwem nabawiłem... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
no1 Napisano 21 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2016 dodatkowa zębatka A2Z to też nie jest cudo, przerabiałem temat, ile się z tym dziadostwem nabawiłem... Możesz coś więcej napisać? Bo właśnie chcę taką nabyć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Poochaty Napisano 21 Lipca 2016 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2016 no1, jasne. Kupiłem taki zestaw dla Żony do roweru. miał być spięty z kasetą srama. Generalnie od samego początku zaczęły się problemy z wyregulowaniem przerzutki, ponieważ albo dolne biegi chodziły dobrze, a problem był z przechodzeniem na największą zębatkę i z powrotem, albo na górze było dobrze, a na dole nie chodziło jak należy. Zestaw to kaseta 11-36 plus zębatka 42 t plus zębatka 16t i wywalona 15 i 17. Po kilku dniach walki i bólu okazało się, że problemem jest podkładka dystansująca tą dużą zębatkę od reszty kasety, która była w zestawie. Metodą prób i błędów dociąłem podkładkę z puszki po piwie, bo po prostu "brakowało" jej wymiaru i duża zębatka była źle ustawiona w stosunku do pozostałych zębatek, dlatego był problem z przerzucaniem z dużej w dół i odwrotnie. Ostatecznie z podkładką z piwa wszystko zaczęło działać tak jak należy, miałem jeszcze zastrzeżenia do przerzucania biegów wokół tego dodatkowego trybu 16t, więc w końcu go zdjąłem i zamówiłem tryb 16t z kasety XT. Po wymianie wszystko już zaczęło chodzić jak należy i chodzi do dziś, aczkolwiek czas, który straciłem i pieniądze nie były warte zysku na tańszym zakupie tym bardziej, że szukając w necie znalazłem info nt. tego, że to nie tylko ja miałem problemy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lisster Napisano 12 Września 2016 Udostępnij Napisano 12 Września 2016 Model SUNRACE CSMX3 11-40 10S (największa zębatka wykonana z aluminium) Wciąż polecasz tę kasetę, nie ma żadnych problemów? Jaką masz korbę do niej? Zastanawiam się czy nie połączyć korby SLX 24-38 z tą kasetą, obecnie najlżejsze przełożenie jakie mam to 24-36 i czasami trochę mi brakuje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
malutki Napisano 12 Września 2016 Udostępnij Napisano 12 Września 2016 Zastanawiam się czy nie połączyć korby SLX 24-38 z tą kasetą, obecnie najlżejsze przełożenie jakie mam to 24-36 i czasami trochę mi brakuje. zastanawiam się nad podobną konfiguracją (22-36 lub 24-38) tylko nie wiem czy przerzutka mi to ogarnie (Slx M670 sgs) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 13 Września 2016 Udostępnij Napisano 13 Września 2016 Wciąż polecasz tę kasetę, nie ma żadnych problemów? Jaką masz korbę do niej? Zastanawiam się czy nie połączyć korby SLX 24-38 z tą kasetą, obecnie najlżejsze przełożenie jakie mam to 24-36 i czasami trochę mi brakuje. Wciąż polecam, zero problemów, znajomi z którymi jeżdżę też biorą kasetę sunrace. Korbę mam stary XTR z 1 zębatką HCC 32t (owalna). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
lisster Napisano 15 Września 2016 Udostępnij Napisano 15 Września 2016 @arroyo a jaką tylną przerzutką ogarniasz tę kasetę? Bo ja mam problem przy Shimano XT, RD-M781-SGSL z regulacją. Przerzutka wchodzi bez problemu na każdą zębatkę, ale kiedy podciągnę linkę, tak aby łańcuch wskakiwał na ząbek w górę, to nie chce schodzić na dół. Kiedy natomiast luzuję linkę i ładnie zrzuca w dół, to cyka i nie wrzuca na górę. Ale to jeszcze pikuś, najbardziej martwi mnie sytuacją, którą opisałem tu: http://www.forumrowerowe.org/topic/209269-naped-przejscie-z-3x10-na-2x10-mtb/page-2?do=findComment&comment=1898337 Byłbym wdzięczny za jakieś sugestie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
arroyo Napisano 16 Września 2016 Udostępnij Napisano 16 Września 2016 Ja używam stosunkowo starej XTR RD-M980 SGS bez sprzęgła. Porównując do XT jest ona bardziej wycieniowana ale nie znam dokładnych różnic w wymiarach, jak teraz sprawdzałem podczas zmiany biegu łańcuch przebiega blisko przerzutki ale o niego nie ociera. Wszystko jest do wyregulowania bo dużo osób jeździ w chałupniczym systemie 1x10, kombinuj zwłaszcza ze śrubką odpowiedzialną za odsunięcie przerzutki od kasety. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Nastar Napisano 31 Października 2016 Udostępnij Napisano 31 Października 2016 Wciąż polecam, zero problemów, znajomi z którymi jeżdżę też biorą kasetę sunrace. M.in. dzięki Twojej opinii zamówiłem tę kasetę ;-) Będzie częścią nowego projektu 1x10 gdzie do towarzystwa dostanie Argon-a 36T NarrowWide ;-) Montaż całości za tydzień. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
blady74 Napisano 29 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2016 Witam, Czy sunrace 11-42 zagra z korba sram force cx1. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam serdecznie Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tatanka Napisano 29 Listopada 2016 Udostępnij Napisano 29 Listopada 2016 Zagra http://www.bikestacja.pl/pl/zebatka-sram-force-cx1-38t-110mm-10-11s-aluminiowa-40973.html Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.