[ korba ] sram s-1255

[kumas]

Customowa korba dwublatowa srama.Może ktoś podpowie czy warta jest uwagi i jaki to może być odpowiednik w normalnej specyfikacji np x5 x7 ? Jak z jakością? Czy porownywalna jest klasą do slx lub xt

[beskid]

Korby tego typu zazwyczaj są w nowych rowerach. Kupowanie tych wynalazków w celu modernizacji swojego napędu jest mało sensowne. Jak do kogoś nie przemawiają absurdalne ceny to niech przemówi gorsza wytrzymałość od korb Shimano. Dla mnie żadnej korby Srama nie da się porównać klasowo do czegokolwiek od Japończyków. 

[kumas]

Jaka cene za absurdalną Uznał byś za ten model,a jaka by była do przyjęcia ?

[beskid]

Osobiście nie dał bym więcej niż 200/250 zł za nową. 

[bobiik]

Ciekawe jak wlasnie z trwaloscia

[kumas]

Czyli używka w bardzo dobrym stanie prawie że nowa powinna kosztować w okolicach 200zl ?

[beskid]

Stwierdzenie "mały przebieg" bywa względne jak w tych ogłoszeniach gdzie rowery dajmy na to roczne mają niby przelatane kilka set km. Jeśli nie masz więcej kasy a jesteś pewny jej stanu i stanu wkładu suportu to cena jest powiedzmy do przyjęcia. Jak jest inaczej to poszukał bym korby Deore 615 ściągniętej na ten przykład z nowego roweru. Można je dostać grubo poniżej 300zł. 

[tobo]

Korby tego typu zazwyczaj są w nowych rowerach. Kupowanie tych wynalazków w celu modernizacji swojego napędu jest mało sensowne. Jak do kogoś nie przemawiają absurdalne ceny to niech przemówi gorsza wytrzymałość od korb Shimano. Dla mnie żadnej korby Srama nie da się porównać klasowo do czegokolwiek od Japończyków. 

A używałeś wysokich modeli Srama? Ja owszem (Red, X0), podobnie jak Siemano (xt, xtr) i ani pod względem sztywności ani kultury pracy Sram w żadnym przypadku nie musi się chować. I są lżejsze od konkurenta. Trochę gorzej wypada aspekt cenowy i ilość dostępnych produktów.

Kiepskie są szosowe korby Apex, parę razy miałem styczność z wygiętą, zakładając że Apex to odpowiednik Tiagry to w Shimano tej klasy na podobnego zonka nie trafiłem.

[marcin_ostrów]

Te sramy to się kupuje za grosze wyjęte ze speców najczęściej.

[beskid]

Nie @tobo ja nie korzystam ze Srama ale znam dosłownie 3 przypadki o których piszesz u znajomych. Wynikają raczej tylko i wyłącznie z kupienia "po znajomości" jak to czasem bywa w Twoim środowisku. Do tego z czystej ciekawości i na dość krótko bo zostały "wciśnięte" klientom. Ja nie zarzucam w żadnym wypadku braku kultury czy sztywności tylko proporcje cena-żywotność zębów. Sram w droższych modelach przegrywa na całej linii ceną dlatego mamy teraz taki bum na najnowsze XT 11sp. 

 

Oczywiście większość tych korb i to prawie cała pochodzi od demontażu ze Speców. Sam jak byłem na kupnie pierwsze co szło do wywalenia to tej klasy korba. I tak jak pisze poprzednik mają one kosztować śmieszne pieniądze bo mało kto jako "docelową" nie chce ich w swoim rowerze. Dlatego podałem taką a nie inną cenę zresztą za zupełnie nówkę. 

[kumas]

Czyli reasumując ,co dyskwalifikuje wspomnianą korbę jeśli przyjąć cenę w granicach 170zl z suportem? Czy bedzie o wiele gorsza od np Slx czy xt?

[marcin_ostrów]

Nic jej nie dyskwalifikuje. Całkiem ok korba, pod warunkiem że kosztuje tyle ile podałeś, a nie katalogowy milion

[tobo]

wg mnie nie będzie.

Problem finansowy to droższe suporty i niekompatybilność zębatek z zamiennikami np Shimano, trzeba je podpiłowywać na krawędziach tuż przy otworach na śruby. Może w nowszych korbach wymiary Shim i Srama są zgodne, w trochę starszych nie były.

[kumas]

Z tego co wiem to ma identyczym rozstaw otworo czyli 104/64

mam jeszcze pytanko o roznice miedzy wspomniana korba a np comet fsa. Sa porownywalne?

[tobo]

Nie chodzi o rozstaw otworów tylko o to że tarcze Shimano mają trochę dłuższe "skrzydełka" od gniazda dla śruby mocującej zębatkę (104 mm) do krawędzi i trzeba je poddawać piłowaniu by pasowały, poza tym tarcze Srama są trochę inaczej "wychylone" na zewnątrz niż Shimano, przez co po założeniu zębatek Shimano łańcuch nie będzie (być może) trafiał z małej tarczy na mniejszą.

[Tomek21001]

Bardzo dobrze,że korby Sram12XX mają taką reputację i takie ceny.

Niech tak zostanie.

[radziuGD]

Mi się z rowerem dostało s1000, nie mam nic do zarzucenia tej korbie. Waży dosłownie kilka gram więcej niż xt, co do sztywności różnic nie wyczułem.

O trwałości zębatek srama się nie wypowiem, bo po 1kkm założyłem n/w. Co do trwałości koronek w 785, to pamiętam tyle, że blat po 3,5kkm nadawał się na kibel(i nie była to wina łańcucha, bo mam taką manierę, że po tysiącu wsadzam nowy).

Co do deore,  m615 po kilku jazdach jest spolerowana od buta, w s1000 przypadłość ta nie występuje.

[kumas]

To przy s -1255 powinno być chyba znacznie lepiej ;-) Przynajmniej hipotetycznie.

radziuGD

Jakie zebatki zainstalowales? firmy i ilosci zębów.

[radziuGD]

octane one 32t,

co do tych hipotetycznych różnic, to tak ze zdjęcie jedynie malowanie na s1250 jest inne niż na s1000

[kumas]

Oczywiście nie będzie problemu zamienić tarcz z 36/22 na np 38/26 lub 40/28 ?

[radziuGD]

Jeśli chodzi o blaty srama, to od 39t stosuje on bcd 120

[kumas]

Tak , wiem. Pewnie chodzi o sztywność tarcz ale shimano od lat stosuje 104 nawet do tarcz 48. Jak bede zmienial tarcze to pewnie na jakies shimano lub aerozine