[widelec] wgięta karbonowa sterówka

[wiater]

Witam,

Dzisiaj podczas zmiany podkładek pod mostek zauważyłem coś takiego na sterówce.

Miejsce zaznaczone na żółto to miejsce gdzie jest wgięcie od mostka.

W środku od przedniej strony zdarta warstwa karbonu.

 

Pytanie co może być przyczyną i co z tym dalej robić?

Ekspander sięga do zaznacznego na czerwono miejsca, powyżej dolnej części mostka - może jest za krótki?

Dokręcałem go z siłą 6 Nm - za dużo za mało?

Proszę o pomoc

[krism4a1]

Jeśli śruby mostka zaciskały poniżej Ekspandera (czerwonej linii) to to jest przyczyną wgniecenia, Powinien być pomiędzy śrubami mostka.

[AdamJedzie]

Też mam taką wytartą linię. Takie wyżłobienbie.

Powinieneś mieć tam też biały proszek jak talk od wytartego plastiku rurki.

Fabrycznie źle złożyli rower, mostek od początku trzeszczał.

Ale odkąd sam złożyłem całośc po swojemu problem trzeszczenia zniknął.

Nic nie robić. Jeździć. Cieszyć się jazda

 

 

 

 

[1415chris]

Do momentu jak trzeba będzie wstawić zęby. Jest różnica pomiędzy wytartą, a zgniecioną rurką, a na taką wygląda na zdjęciach.

[wiater]

Póki co założe dłuższy ekspander a docelowo będe próbował reklamować - myśliscie że mam ku temu podstawe?

[krism4a1]

 

 

Póki co założe dłuższy ekspander

Po co? nie masz możliwości wpuścić ekspandera na odpowidnią głębokość?

[wiater]

Nie mam...

[tobo]

Po co? nie masz możliwości wpuścić ekspandera na odpowidnią głębokość?

Żeby mieć ekspander na odpowiedniej głębokości to kupujesz nowy dłuższy albo obcinasz sterówkę żeby obecny był tam gdzie trzeba.

 

Jeśli sterówka ma wgniota to ryzykujesz zdrowiem albo życiem. Zawsze można się oczywiście tym nie przejmować. 

[krism4a1]

@tobo widziałem ekspandery które zaciskało się na dowolnej głębokości tj, bez tego kołnierza.

[wiater]

Tak to wygląda...

[krism4a1]

I nie jest regulowany? Na tym gwincie nie możesz sobie regulować głębokości zacisku?

[wiater]

 

 

I nie jest regulowany? Na tym gwincie nie możesz sobie regulować głębokości zacisku?

Nie jest regulowany, w momencie dokrecania ekspander sie rozszerza i idzie ku górze po tym gwincie.

[crupez]

U mnie w fabrycznie złożonym rowerze płaszczyzna przylegania ekspandera kończy się 10mm poniżej mostka. U Ciebie to chyba jakiż żart jest Reklamować bezwzględnie!!

[krism4a1]

Mnie się wydaje, że on jest regulowany, pierścień zaciskowy można odkęcając obniżyć względem kołnierza, Imbusem z góry zaciska go w rurze.

[wiater]

Mnie się wydaje, że on jest regulowany, pierścień zaciskowy można odkęcając obniżyć względem kołnierza, Imbusem z góry zaciska go w rurze.

Źle Ci sie wydaje. Pierścień zaciskowy i kołnierz to jeden element.

[krism4a1]

Musiałbyś mieć coś takiego:

http://www.totalcycling.com/en/FSA-Compressor-Pro-Carbon-Fork-Expander-Bung/m-17999.aspx

 

czarny element wykręca się z zacisku i w ten sposób regulujesz głębokość zaciśnięcia.

[wiater]

Musiałbyś mieć coś takiego:

http://www.totalcycling.com/en/FSA-Compressor-Pro-Carbon-Fork-Expander-Bung/m-17999.aspx

 

czarny element wykręca się z zacisku i w ten sposób regulujesz głębokość zaciśnięcia.

Spoko tylko aktualnie chciałbym się skupić na potwierdzeniu przez innych użytkowników przyczyny tego problemu a nie gdybać co musiałbym mieć żeby problem nie wystąpił.

[AdamJedzie]

No ja mam coś takiego tylko z logo Merida. Ale fabrycznie było za nisko wkręcone. Czy fabrycznie, czy w sklepie BikeAlterier tak założyli, jezeli rowery przychodzą ze zdjętą kierownicą.

W każdym bądź razie na obowiązkowym przeglądzie po 200km pracownik serwisu na moja prośbe, by zajrzał dlaczeog mostek trzeszczy podokręcał tylko imbusy.

Nawet nie zajzał do środka. Sam to porzbierałem i logicznie wydawało mi się, że element rozporowy powinien być tam gdzie rurkę ściaska mostek a nie niżej.

No ale ślad na rurze został.

 

Z Twoich zdjęć, szczególnie z tego najnowszego wynika, że eksamder jest obsadzony na szczycie rurki. To znaczy, że mostek masz dużo niżej, A w miejscu "korka" masz podkładki?

Jezeli tak to może by można obciąć rurkę i dać tak, by ten ekspader był na wysokości mostka.

 

[wiater]

Z Twoich zdjęć, szczególnie z tego najnowszego wynika, że eksamder jest obsadzony na szczycie rurki. To znaczy, że mostek masz dużo niżej, A w miejscu "korka" masz podkładki? Jezeli tak to może by można obciąć rurkę i dać tak, by ten ekspader był na wysokości mostka.

Nic nie rozumiem z tego co piszesz. Jakiego "korka"?

Edit: chyba rozszyfrowaliśmy we dwóch z kolegą o co Ci chodzi - mostek mam nad podkładkami, nie mam komina.

[AdamJedzie]

To jak wszystko jest na szczycie rurki i moste i ekspander, a sam ekpander nie da się opuścić niżej. To chyba było dobrze poskładane.

[wiater]

To jak wszystko jest na szczycie rurki i moste i ekspander, a sam ekpander nie da się opuścić niżej. To chyba było dobrze poskładane.

Przeczytaj drugi post w temacie to zrozumiesz w czym tkwi problem - w za krótkim ekspanderze.

[AdamJedzie]

O teraz już wszystko wiem.

No i jak tu pomóc.

To jak to jest mechanicznie odkształcone to długi ekspander wychodzący poza mostek może pomóc.

 

Z drugiej strony do tematu podchodząć jezeli ekspander był sprzedamy w komplecie z widelcem, to chyba pasował.

Więc co było źle, masz za wysoki mostek?

 

Teraz patrzę na zdjęcia we wpisie nr10. Tu już wygląda to lepiej. Daj jak radzili, wcześniej długi ekpander, albo taki regulowany.

 

 

 

[wiater]

na razie skupiam się reklamacji - mail już poszedł, czekam na odpowiedź.

[Tomek21001]

Pozycja ekspandera - zgoda - fail.........ale ten mostek był niestety kręcony za mocno...........

Przy użyciu pasty czasem 3,5 Nm jest ok,wszystko zależy od konkretnego modelu mostka i sterówki.

[wiater]

Pozycja ekspandera - zgoda - fail.........ale ten mostek był niestety kręcony za mocno...........

Przy użyciu pasty czasem 3,5 Nm jest ok,wszystko zależy od konkretnego modelu mostka i sterówki.

Dokręcałem kluczem dynamometrycznym 5Nm