[rama] co myślicie o tej ramie i tym hamulcu?

[michal883]

hej:

 

 

Mam taką ramę chińską i kupiłem porządny hamulec, amrtyzator ze średniej półki gila 100cm skoku

 

Hamulec shimano SLX br-m675 i zastanawiam się, że przypadkiem nie puści spaw gdzieś przy główce ramy, bo z tarczą 180mm ten hamulec nadzwyczaj dobrze hamuje - prawie zawsze rower skacze na jedno koło... waże jakieś 80kg.

[Fenthin]

Rama szajs, widelec szajs, nie średnia półka. Hamulec daje radę. Natomiast znając życie, zanim rama w ogóle pomyśli "a może sobie pęknę?" widelec będzie miał już dawno luzy jak stąd do Nowego Jorku.

[michal883]

To żeś mnie pocieszył

 

Widelec oryginalnie ma tylko mocowanie na tarczę. W każdym razie rama myślicie, że wytrzyma na spawie? Nie mam dużo funduszy na ten rower, generalnie poluję na signa FR, ale albo do zrobienia, albo rama z drobnym wyposarzeniem (damper i korba, + adaptery i hak w cenie do 450zł) Daje się taką znaleźć z damperem monitsu jak widziałem, ale nie kupiłem, teraz żałuje,..

[Fenthin]

Sign FR? To muszę Cię zmartwić, jeśli chcesz na aktualnym sprzęcie bawić się w bardziej grawitacyjne kolarstwo. Pęknięcie ramy ze względu na hamulec jest praktycznie nieprawdopodobne, natomiast wszelkie niedoloty i w ogóle tego typu eksploatacja mocno nadszarpną materiał. Podstawą w ostrzejszej zabawie są dobre: rama, widelec, koła i hamulce. A to kosztuje.

[michal883]

No nie koniecznie, mam problemy z kręgosłupem i chciałbym mieć amortyzację pod tyłkiem. Sign ma większy skok i tam można coś podziałać. Rower raczej jeździ po ścieżkach rowerowych, które są w miarę równe, natomiast chciałbym czasami wybrać się polatać gdzieś po leśnych ścieżkach itp. jakiś zjazd szybszy, więc w hamulec zainwestowałem najlepszy na jaki było mnie stać - br-m675 podobno jest dobry. Myślę, że ten amortyzator tylny da jakieś 3 cm ugięcia co przy jeździe po kamieniach, korzeniach i nierówno ułożonych płytch chodnikowych się w miarę sprawdzi. Do ego jakaś sztyca amortyzowana. Ta gila jest dość twarda, ale pracuje przy jakiś krawężnikach itp. Przynajmniej rower nie tańczy przy hamowaniu aż tak mocno.

[mrmorty]

jak to Sign fr rama do zrobienia??? Te ramy nie pękały!
Znam dwa przypadki uszkodzenia tej ramy i oba po porządnej kraksie. Oba dotyczyły urwania mocowania dampera jak zawodnik wyrżnął bokiem w drzewo(w jednym przypadku to nie obyło się bez śrub w nodze).

Sam mam signa chyba z 8 lat albo i lepiej - pierwsze wypusty.  Obecnie jest to maszyna do enduro/lekkiego FR. Niektórzy nazywają go rowerem dla początkujących, ale przy włożeniu do niego odpowiedniego dampera i widelca, rower robi się drapieżny. Jedyna wada - to jest jednozawias i rama degresywna. Musisz mieć dobry damper z platformą by dało się jechac po płaskim.

Gila nie przeżyje 180 mm tarczy, nawet pod zawodnikiem wagi piórkowej. 160 to absolutny maks

[michal883]

Ta gila już się trochę buja, jak się rozbuja bardziej, to ją wymienię. Tych ram kross sign FR wcale nie jest mało z pęknięciami. Jedna na OLX widziałem że spawana, na forum piszą, że pęka coś przy suporcie. Z doświadczenia wiem, że aluminium jest gorsze niż stal - bo nie ma procesu granicznego zmęczenia - alu pęka cały czas, aż w końcu pęknie stal jak coś się przegnie, to najczęściej się wygina jak jest kiepskiej jakości, ew puszczają spawy czego się boję najbardziej. Tutaj w marketowych stalowych są one często spawane na odwal się (migiem) a nie tigiem.

[modrzew]

Od makrokesza do Signa, a wszystko po to żeby się turlać po ddrach. Ja rozumiem jakieś dolegliwości z kręgosłupem, itp. ale po jaką cholerę do takich zastosowań kombinować taką ramę? Kanapy i tak z tego nie będzie, nawet jak liczysz na damper i bujaną sztycę na raz i założysz może jeszcze wielkie żelowe siodło na dodatek. Może bujany fotel to będzie przypominać a nie coś nadającego się do jazdy

Poszukaj jakiegoś normalnego roweru, nawet nie „pseudo-mtb” ani MTB ale np. cross, w miarę lekkiego, na jakimś normalnym i w miarę homogenicznym osprzęcie, do tego dodaj sobie tę sztycę i się turlaj po ścieżkach. IMHO to będzie bardziej sensowne niż kupno hamulca lekką ręką ze 3 razy droższego niż posiadany makrokesz i zdolnego wywalić w kosmos ten pseudowidelec czy kombinowane z ramą a la zjazdówka...

[mrmorty]

edit:
uprzedziłeś mnie trochę z odpowiedzią.
Kolego sign to rama do latania i podejrzewam, że nie potrzebujesz ramy z 165 mm skoku
Jeśli masz problem z kręgosłupem a chcesz śmigać po leśnych duktach to celuj w fulla do XC.
Z drugiej strony ja własnie na Signie jeżdżę i do bikeparku i w góry i po prostych polnych ścieżkach, ale ja mam tam pełne zawieszenie z platformą i wiem czego od roweru mogę chcieć.

[modrzew]

Full XC? Sądząc z wcześniejszych postów to nie ten fundusz i nie te zastosowanie. IMHO standardowo w takich tematach, jazda po ddr i cięższego terenu to i tak nie zobaczy, a te „szybsze zjazdy” to co najwyżej parę metrów górki w lesie - przeczytaj post #5. Chodzi tylko o to żeby to robiło za kanapę.

Pytającego poniosła fantazja i szuka roweru w typie jaki udaje jego makrokesz. Jeszcze ta Gila 100mm do Signa i wszystko okraszone jednym normalnym komponentem, czyli wykosztowanie się na hebel slx, reszta nie wiadomo jaka ani skąd.

 

Tak BTW na zdjęciu widać w tle różne sprzęty typu „poziomka”, może autor tematu się pochwali czy to jego dzieła

[scirocco]

Za 450-600 zł można kupić crossa/trekinga z lat 90 w ładnym stanie. Te które widziałem w takich cenach są na osprzęcie stx/lx. Taki rower będzie komfortowy, trwały, idealny na miasto i wytrzyma ubite leśne drogi. Będzie na stalowej ramie więc obejdzie się bez amortyzatora - stal troche wytłumi drgania jakich mozna doznać na ścieżce rowerowej.

Full xc wymagałby pochylonej pozycji, co nie bedzie dobre dla kręgosłupa. Dodatkowo mając problemy z kręgosłupem nie wykorzystasz zalet takiego roweru.