[amortyzator] Skrzypi

[zekker]

 

 

@Zekker - a jakbyś trafił na ten temat to jak bardzo zmieniłoby się Twoje życie? No weź napisz

Moje nijak, ale może dyskusja byłaby krótsza i mniej bezsensu

Już nie spamuję.

[ACTIVIA]

Chłopaki tylko proszę was że zaczynając jakichkolwiek temat co napiszecie swój problem to dowiedzcie się konkretnie po ludzku jak to się nazywa. Bo takie np, skrzypienie może kontaktować się innemu z najgorszym jak także zapadanie się amorka co autor tego tematu  twierdził że ma luzy oczywiście w innym amorku to dla osób z małą wiedzą kojarzą sie tylko i wyłącznie luzy na slizgach

[pawel2208]

Kiedyś też się zastanawiałem co to za dźwięk, ale szybko doszedłem, że to tłumienie powrotu.

 

Ostatnio po serwisie zastanawiało mnie jednak , co spowodowało, że pojawiły się podobne dźwieki przy samym już uginaniu. Możliwe, że podczas serwisu kiedy to sam amortyzator przebywał w różnych pozycjach, tłumik mogł się zapowietrzyć i potrzebował trochę czasu aż olej napłynie tam gdzie powinien? Przed serwisem tego nie było, a po złożeniu amortyzatora dzwieki już były słyszalne. Po kilku jazdach siorbania już nie słychać.

[mrmorty]

 

 

tłumik mogł się zapowietrzyć i potrzebował trochę czasu aż olej napłynie tam gdzie powinien

dokładnie o to chodzi. Ja gdy robię serwis i zalewam tłumik olejem, to najpierw wlewam 3/4 właściwej ilości oleju, później wginam widelec kilka razy i dolewam resztę. Co jest bardzo ważne - gdy wlewasz nowy olej, to wszystkie tłumienia i kompresje powinny być wyłączone, czyli skręcone na minimum. Po ludzku mówiąc tłumienie powrotu na "-" (w RS w kierunku zająca), pokrętła blokady skoku i platformy też na "-"

 

@ Zekker - rozczarowałeś mnie... Jak teraz mam żyć?