[Formula r1] Problem z lejącymi zaciskami

[LipieC]

Witam kupiłem niedawno formule r1 ale niestety zaczoł lać jeden zacisk potem drugi i tu mam pytanie czy wymienić zestaw tłoczek i uszczelki czy sme uszczelki ?  I panowie czy to ma sens robici czy lepiej zwrucić bo po wymianie nie będzie to chodzić tak jak trzeba ? Proszę o szybka odpowiedz i z góry dziękuje i pozdrawiam.

[SlezaFanatic]

Wymienić trzeba uszczelki , jeżeli tłoczek ma jakiekolwiek skazy , głębsze rysy , wżery itp to także tłoczki . Po wymianie będzie działać o ile gniazda tłoczków nie są w żaden sposób uszkodone , skorodowane itp.

[LipieC]

dzięki

[seraph]

Jeśli kupiłeś nowe i masz gwarancję to sobie nawet głowy nie zawracaj. Może się nawet "dynks sfastrygował przez oblatany wychajster" i co Cię to obchodzi? Zwracaj i już - mają działać.

[LipieC]

talk ale kupiłem używki i to był błąd

A nie wiecie gdzie kupie klucz do odkrecenia kapsla od zacisku?

[1415chris]

Jak to sa hample pierwszej edycji, to powinni ci to zrobic w jakims autoryzowanym serwisie za free. Byl to wadliwy oring, wymieniali to bez zadnych pytan.

Mialem to w jednej klamce. Moje r1 sa wlasnie pierwszej edycji ze srebrnym, jak to nazywasz, kapslem. Wymieniony na czarny.

[LipieC]

u mnie jest czarny kapsel wersja czerwona anoda