[amortyzator] RST Omega TnL 26 120mm - przeróbka na air

[Sajmon84]

Witam.

Jestem nowym członkiem forum więc na wstępnie chciałbym wszystkich powitać.

Posiadam amortyzator jak w temacie tj. RST Omega Tnl 26 120mm. Zastanawiałem się nad przerobieniem go na powietrze montując w miejsce sprężyny kartridż powietrzny http://velo.pl/czesci/widelce/rst/kardridz-powietrzny

Pisałem już do RST ale pomimo upływu paru tygodni nie doczekałem się odpowiedzi z ich strony. Nigdzie też nie mogę znaleźć specyfikacji co do długości poszczególnych części pomimo studiowania schematów budowy dostępnych na stronie producenta. Nie chcę wurzucić kasy w błoto więc zwracam się o pomoc: czy montując kartridż zachowam 120mm skoku czy też nie?!

[Sajmon84]

Temat zamknięty. Problem rozwiązany.

[mrmorty]

odpisz co planujesz zrobić

Zawsze jest szansa by powtórzyć to co ja zrobiłem z Dart 3

[Sajmon84]

Dzięki pewnej osobie, która zechciała poświęcić mi trochę czasu kontaktując się bezpośrednio z producentem RST dowiedziałem się, że kartridż po zamontowaniu zachowa 120mm skoku. Teraz jedynie się zastanawiam czy pieniądze przeznaczyć na kartridż dzięki któremu zyskam jedynie naprężenie wstępne regulowane ciśnieniem powietrza, czy dozbierać i kupić coś porządnego.

[mrmorty]

daj sobie spokój z kartridżem. Mozna to stosunkowo niewielkim kosztem zrobić po mojemu i będzie to kosztowało jakieś 50 - 60 zł. Ten widelec nie jest wart wkładania w niego takich piniędzy z jednej prostej choćby przyczyny - tam nawet ślizgi są plastikowe.

[Sajmon84]

A więc co byś doradził za te 50-60 zł?!

[mrmorty]

vide mój post o przeróbce RS Dart 3 na powietrze. Dział Amortyzatory subforum RS