Składanie roweru - opinia konfiguracji.

[Gość Paweł]

Witam,

Zamierzam zabrać się za składanie roweru od podstaw - hadrtaila, twentyninera. Mam zrobioną rozpiskę części itd, ale co jakiś czas nachodzą mnie wątpliwości odnośnie jakichś elementów. Przeznaczenie bajka? Od czasu do czasu wycieczka - stąd slicki w rozpisce i głównie przeznaczenie: amatorskie maratony MTB, wkręciłem się niedawno - latam stalowym sztywanikiem  i jest trochę "niekomfortowo" i nadgarstki bolą

 

Na ten moment waham się między:

v-kami XT T780 a Avidami BB7. Miałby to pracować z klamkami XT.

 

Nachodzą mnie też wątpliwości odnośnie ramy... A to przecież baza... Wszystko dopasowywałem do 

http://www.bikecenter.pl/p16291,biria-pro-2-sport-rama-trekking-28-czarno-biala.html

ze względu na możliwość montażu V-ek oraz wewnętrzne prowadzenie linek.

Myślałem również nad:

http://www.bikecenter.pl/p16270,biria-hydroform-mtb-rama-29-czarny-matowy.html

niby identyk, ale pancerze przez przelotki.

 

Jeśli ktoś by chciał pełną "specyfikację" dla rozjaśnienia sytuacji: Przy czym, nie będę się bawił w pojedyncze elementy tylko kupię całą grupę http://rowertour.com/grupa-shimano-deore-xt-2013-m785-dyna-sys-2x10.html. Dlatego zawartych tam elementów nie wypisuję.

 

 

RAMA                                            

Biria Pro2 SPORT 28" alu 18"      545zl 2100g

 

WIDELEC (AMOR)

SR SUNTOUR NCX D-LO                                  295zl   2130g - tymczasowy

Rock Shox 30 Gold TK 29" Solo Air 100mm   1300zł 1828g - docelowy

 

KOŁA

Mavic Crossride UB V-brake albo tarcza        835zl kpl 790g i 940g

 

OPONY

Kenda Karma           29x1 90          200zł kpl 590g (x2)

Schwalbe Kojak        28x1.35         250zl kpl 330g  

 

DĘTKI

Schwalbe SV18 700x28/42c         46zl kpl   105g 

 

HAMULCE (kpl)

Deore XT BR-T780                         200zl      348g (kpl)

Avid BB7 + tarcze 180/160            420zł      700g

???

 

KLAMKI

Deore XT BL-T780  iSpec             140zl      400g 

  

STERY 

ACCENT Airplane 1 1/8" pół zintegrowane 70zl 76g

???

 

SIODEŁKO

Force Ros Hole                                   85zl 303g

 

SZTYCA

Merida X-Mission 27,2 35cm            25zl 336g

Kellys Expert    27,2 40cm                60zl 326g

 

KIEROWNICA

ACCENT Flatbar alu580 25,4            49zl 158g

prosta, calowa

 

MOSTEK

ACCENT 90mm / 25,4mm                  54zl 175g

do ustalenia

 

ROGI

ACCENT Sport 2 130mm                  44zl 130g (para)

ACCENT CROSS COUNTRY 2         35zl 139g

opcjonalnie

 

CHWYTY

KELLYS Advancer                       17zl 115g (para)

SARS MTB Lock On                      35zl 112g 

 

 

~3500zł ~12,1kg

 

Wybieram się na fitting, więc niektóre elementy się zmienią, wstępna wersja roweru wyniesie mnie ok. 3500-3800, w kolejnym sezonie wsadzę docelowy amorek.

Proszę o korekty i pomoc w kwestii wyboru hamulców. I proszę mnie nie namawiać na hydraulikę. Jestem świadom jej zalet, ale to nie dla mnie.

No i ocena tej ramy, bo na ich właściwościach/procesach produkcyjnych się nie zam. Dodam że skakać na niej nie zamierzam

Pozdrawiam, Paweł

[Shiryu]

Tak na szybko: dobrze przemyślałeś kwestię szerokości kierownicy? Bo moim zdaniem 580 mm to o jakieś 100 za mało. Zwłaszcza na dużym kole.

[grande1970]

zastanów się nad hamulcami bo niewiem czy uda ci się znaleźć RS na piwoty

[beskid]

Niestety ale ja bym się pod tym projektem nie podpisał. Ładujesz kasę zupełnie nie tam gdzie potrzeba. Można mieć widzimisię odnośnie tarcz ale to jest kosztem czegoś. Takie czasy  W tym przypadku byle jaka rama tak na ten przykład. Sprawa kolejna to ten wideł z tego co kojarzę nie miał piwotów wiec masz następny problem. I ja się pytam z jakiego powodu?? Szkoda Ci 5 stów na hydraulikę, liczysz gramy czy ktoś naopowiadał bajek o awaryjności?? Też mam V-ki w jednym z rowerów i nie zamienił bym na tarcze ale to porządna konstrukcyjnie rama i sztywny wideł oraz mniejsze koło. Kupy się to trzyma a tutaj nie bardzo. Zrobisz jak uważasz ale licz się z tym, że amor będziesz miał do kitu i nie za taką cenę. 1300 za takiego parcha

 

Kiera oczywiście zdecydowanie za krótka. 

[Gość Paweł]

 

Tak na szybko: dobrze przemyślałeś kwestię szerokości kierownicy? Bo moim zdaniem 580 mm to o jakieś 100 za mało. Zwłaszcza na dużym kole.

Sporo śmigałem na szosie, stąd przyzwyczajenie do węższych, w starym wręcz antycznym giancie bronco którym kiedyś miałem okazję jeździć kiera ma koło 520 i pasowała mi świetnie, myślę że 580 będzie dobra. Jak nie - wymiana nie wychodzi jakoś strasznie drogo

 

Co do Shoxa z pivotami - sam nie wiem czy to na pewno będzie ten model... Ogólnie rzecz biorąc nie jestem ukierunkowany na żadną firmę. Co kto poleci do 1500zł ze skokiem ~100mm na maratony MTB to rozważę. Bo na amorach znam się jak świnia na nutach

Ten tymczasowy na bank będzie pod V. pojeżdżę sezon czy dwa, pohamuję i najwyżej zainwestuje się w tarczę na przód.

 

Odnośnie hebli jednak raczej wolałbym v-ki bo nie czuję potrzeby ładowania kasy w tarcze, które nie są jakimś musem przy mojej stosunkowo łagodnej jeździe. Zresztą kto hamuje na zawodach A wagowo wychodzi to ho-ho z kilo jak nie więcej -cięższe koło bo inna piasta, inny zaplot - więcej szprych (Przyznam że słoneczko pod V ujęło me serducho - w crossride) tarcza swoje waży, zacisk, przewody z płynem... jakoś mnie zniechęca myśl o hydraulice w bajku. Raz jechałem na rowerze siory, z hydro właśnie, idzie się przyzwyczaić, modulacja hmm nie powala (to było zdaje się deore), a przynajmniej nie tego się spodziewałem. Decyzja pada na V-ki XT, może z klockami XTR...

 

[jgrabowski]

Setup moim zdaniem bez sensu. Z masą raczej źle policzyłeś - choćby Crossride 29 ważą więcej. Pewnie jak doliczysz wszystkie pierdoły to wyjdzie ciężej niż sobie liczysz. Za te pieniądze kupisz dobry gotowy rower z sensownym widelcem i ramą - gotowy do amatorskiego ścigania. Po co kombinować i robić bazę, która ma marne najważniejsze elementy? Koledzy specjaliści od geometrii pewnie odradzą Ci ją pod kątem maratonów.