[bikepacking] Podróże na rowerze

[BratDalton]

Takie mocowanie ma jeden minus, bo jak zawadzisz dupskiem za siodłem to jak te pręty to zniosą? Nawet z dropperem jest takie ryzyko...

[yarr]

za siodłem to jak te pręty to zniosą?

 

Zegną się a potem sobie je  podegniesz   i tak kilka razy zanim pękną jeśli z aluminim  a jeśli ze stali to więcej razy.

 

Choć zakładam że i tak prędzej obrócą się na śrubie mocującej i nic in się nie stanie.

 

Mi się nie zdarzyło usiąść na samuraju mimo że nie mam dropera, ale co ja tam.

Edytowane 20 Października 2016 przez yarr

[ishi]

takie cooos na Jaroonie+      

 

http://www.wilier.com/en/products/int/gravel/jaroon-plus

 

 

[akkwlsk]

Było ;-)

[zarazek]

A ja mam takie pytanie - jak ma się wieszanie dużych podsiodłówek do pękania ram? Ostatnio kręciłem się bikepackingowo po Beskidach (link do relacji) i odkryłem takie oto pęknięcie ramy.

[yakuza79]

@@zarazek, Fajna relacja.    

[adambieg]

A ja mam takie pytanie - jak ma się wieszanie dużych podsiodłówek do pękania ram? Ostatnio kręciłem się bikepackingowo po Beskidach (link do relacji) i odkryłem takie oto pęknięcie ramy.

Dodatkowe kilka kilogramów jest raczej bez znaczenia, biorąc pod uwagę, że na tej samej ramie jeżdżą zawodnicy wagi piórkowej i ci z górnych zakresów. Krótka rura podsiodłowa, zmęczenie materiału mogło dać taki efekt. Ile lat używałeś tą ramę?

Edytowane 22 Października 2016 przez adambieg

[ishi]

Ja też pękłem tak kiedyś ramę. Od tego czasu jak rama nie ma wspawanego zastrzału przy podsiodłówce to nawet na nią nie patrzę.

Edytowane 22 Października 2016 przez ishi

[zarazek]

Ile lat używałeś tą ramę?

5 lat i około 25.000 km. 

 

 

 

wspawanego zastrzału przy podsiodłówce

Co to takiego ten "zastrzał"? 

Edytowane 23 Października 2016 przez zarazek

[ishi]

 

 

Co to takiego ten "zastrzał"? 

 

Chodziło i o dodatkowy łącznik między podsiodłówką i góną rurą. Taki np. jak w ramie Eccentrica.

 

 

[yarr]

Bo nie wolno myć alu ramy,  bo one wtedy pękają.

 

 

 

 

[Lord Tom]

 

Wersja produkcyjna tylnej uprzęży zadrutowanej pod myk myka od porcelanki.

No i do tego w camo

 

Mnie ten sposób pakowania tylu się baaardzo podoba, uważam że to najlepszy z możliwych.

 

 

Panowie gdzie można kupic takie cudo?

[yarr]

W hameryce panie a konkretniej w kanadyjskiem zakopanem.

 

http://porcelainrocket.com/

 

Ale jeszcze nie teraz bo to prototyp.

Edytowane 27 Października 2016 przez yarr

[drezyna]

https://issuu.com/acepac/docs/acepac_2016_catalogue

[yarr]

Trzeba przyznać że bardziej kompletnego zestawu nie ma jak zwykle bracia Czesi wyprzedzają nas o epoki.

[jendrzych]

@yarr

Gwoli ścisłości - tak kompletnej oferty z całą pewnością nie ma nikt w Lechistanie (póki co). Na terenie Unii (póki co) funkcjonuje jednak firma Alpkit, której oferta jest kompletniejsza niż zaprezentowana przez naszych sąsiadów. (Edycja - literówki)

Edytowane 4 Listopada 2016 przez jendrzych

[anarchy]

¡Hola!



Odeśpimy, domyjemy i bierzemy za powrót do rzeczywistości :/
 

[Gość]

Hmm, juz mam wizualizacje jak cisne z tego szczytu w prawo....

[ishi]

O! naczelny tobołkarz się zmaterializował :] 

[anarchy]

..zmaterializował i w końcu rozpakował

Wyrypa genialna, cel osiągnięty, Sierra Nevada piękna i za każdym zboczem inna a jesienią na tyle pusta, że czuliśmy się nie raz (nie licząc dzików, wiewiórek i kozic) całkowicie sami w górach.
Relacja dopiero zaczyna kiełkować i pewnie wcześniej (lub później) się gdzieś pojawi, ale że to temat torbiarski wrzucam to co tu najistotniejsze.
2tyg wyrypy, wszystkie noce pod gwiazdami, zakres temperatur 0-27C,  w trakcie objazdu głównego masywu 3 zjazdy do wiosek po dodatkowe zakupy, podładowane aparatów.

Nasze rowery po objuczeniu.
Prezesowej


i prezesa:


I set po powrocie:


Antka - set niebiesko czarny:
- PACKMAN basic - maty do spania, stelaż namiotu, tropik, w tylnych kieszeniach dwa małe bidony - waga w okolicy 4,2kg
- przednia kieszeń ROOBAG - dokumenty, część kasy, część elektroniki,  kosmetyczka+mały ręcznik (po przeschnięciu)
- HAMSTER - szybki koncept klasycznej podsiodłówki (około 13l) - odzież, tenisówki - waga między 3,0 a 3,7kg w zależności jak byliśmy ubrani
- trójkąt w ramę jednokomorowy - suchy prowiant, jedzenie w puszkach, tubkach, zupy, czekolady, czasem jakieś warzywo,owoc itd - waga mocno się wahała - od 1,0 do ponad 2,5kg
- podramowa torba/termos na bidon (ciągle bez nazwy) plus metalowy bidon 0,75l
- duży troll jako kosmetyczka

ja - wersja black camo:
- bardzo stara wersja PACKMANA XPL - 2xśpiwory w jednym worze, sypialnia namiotu - 3,2kg
- kieszenie tylne do pakmana xpl, jedna z siatki na bidon 0,5l, druga materiałowa z pianką na aparat - 0,9kg
- przednia kieszeń ROOBAG - mapy, elektronika (gopro, ładowarki, baterie zapasowe, lampa nocna, czołówka), kubek, warzywo (na ogół w kubku co by się nie pogniotło), chleb, plus część rzeczy kupowane w trasie
- LENIWIEC plus dostawka (test nowego konceptu) - w leniwcu kubek, miski, plastiki z jedzeniem, nóż. Dostawka dolna - garkuchnia, narzędzia w trollu, smary, pompki (koła i amory), zzipy Waga: leniwiec 1,2, dostawka 1,5kg.
- SAMURAI - odzież, tenisówki (na klapki za zimno), apteczka, butla z gazem - waga między 3,5 a 4,2 w zależności od temperatury
- termos plus zwykła butelka pet 1,5l
- duży troll jako narzędziówka.

Zadowolony jestem z tego, że po raz pierwszy udało się nie mieć NIC na plecach (czasem tylko biodrówkę gdy byliśmy w mieście). Dodatkowe bidony pod ramą to był strzał w dziesiątkę - mimo, że wiele koryt, strumyczków było wyschniętych, nigdy nie zabrakło nam wody ani na wieczorne ani poranne gotowanie. Szybki hamster dobrze ściągnięty taśmami okazał się mega stabilny (stabilnijeszy nawet od samuraia). Trójkąty pomimo np całonocnego deszczu czy burzy w trakcie dnia nie przemokły (jedyne co - było czuć wilgoć na brzegach). 
Packman BASIC okazał się dużo stabilniejszy od starego XPLa. Za to niektóre wymiary z XPLa warto by powtórzyć w basicu.
Cieszy mnie, że wersja 2w1 czyli leniwiec plus przystawka zdał egzamin. Dobre "budżetowe" rozwiązanie gdy chcemy na co dzień mieć leniwca a raz w roku jedziemy na coś większego. Sprawdzi się raczej w ramach M,L niż XS i S gdzie nie warto dzielić przestrzeni na pół. Budżetowe bo na pewno wyjdzie taniej niż leniwiec i trójkąt.

Pomimo, że wiele osób już jeździło, testowało, pisało mi uwagi (za co jestem bardo wdzięczny) nie ma to jednak jak samemu kolejny raz sprawdzenie sprzętu. Są przemyślenia, notatki - będzie kilka drobnych korekt.
A sami dla siebie na pewno musimy zamiast myśleć o odchudzaniu rowerów skupić na lżejszym sprzęcie; maty, śpiwory (choć deca 5C kolejny raz udowodniły swoja klasę), garnki, kuchenka itd itd).
Stalówki od krossa nie licząc tradycyjnie sneaków czy przebić nie stworzyły ani raz problemu. Biegów oczywiście czasem brakowało ale nachylenia były takie, ze nawet 24z z przodu by nie pomogły (bo już nie było sensu jechać a pchać). Geo genialnie sprawdziło się na szybkich lub trudnych, ciężkich zjazdach - zważywszy na to ile mieliśmy na przodzie aż dziw. Co do opon... nadal mocna rozterka czy uniwersalne 29 czy wieloprzejezdne 27+
uff i to chyba tyle...

[rambolbambol]

@anarchy

[Gość]

Problem z tymi zdjęciami rowerow, zwłaszcza z dolnym - jakby postawić murzyna przy tablicy szkolnej.

Edytowane 7 Listopada 2016 przez Gość

[anarchy]

hehe dobre dobre.... może podciągnij monitor.
Tu pewnie nie widać wiele więcej:

Jak się odkopię ze zdjęć i coś lepszego wynajdę podrzucę choć nie skupialiśmy się na zdjęciach toreb.
Czekam jeszcze na foty od ...Piotrka ze StaronPhoto bo pod koniec wyrypy dołączył specjalnie na sesyjkę. Z pewnością będą zdjęcia jakich sami w życiu nie zrobiliśmy.
 

[ishi]

O, jak Staron to pewnie będzie miazga :]

[anarchy]

Z przemyśleń w trasie i obserwacji (choć może zabrzmi to dziwnie) już nie wiem co lepsze - uprząż podsiodłowa czy klasyczna torba.
Torba z racji swojej konstrukcji (głównie taśmy tylne) może być stabilniejsza i lepiej ją podtrzymać w górze, uprząż za to jest wszechstronniejsza bo można dopchać pod tylne taśmy mate, klapki, buty itd
Nie wiem za to czy podstawowa różnica czyli wpinanie jest aż tak duża. Jeśli siodło ma w miarę dostępne sanki - klamry szybko się przekłada i zamyka (torba) za to w uprząż czasem dobrze wepchać worek, poprawić  nos.. Z drugiej strony uprząż cały czas wisi a torbę trzeba jakoś tam sobie trzymać podczas wpinania.
Różnica wyjdzie szybciej gdy jest deszczowo, błotniście i zimno - zgrabiałymi rękoma łatwiej będzie wsunąć worek w uprząż. A i łatwiej uszyć worek do uprzęży ze szwami tak poprowadzonymi, że praktycznie deszcz nam nie straszny.
Na pewno dostęp do środka w trakcie dnia jest wygodniejszy w torbie. Ale znów to my decydujemy jak się pakujemy i można na tył dać samo spanie (wyciągane tylko raz dziennie na koniec dnia) albo ubrania (a rzeczy podręczne trzymać pod gumkami).
Co do samego pakowania to właśnie zaczynam dumać czy nie lepiej spanie dać do tyłu a ubrania do przodu. Dostęp z dwóch stron do worka z przodu umożliwia dużo łatwiejsze podziały i wyciąganie - z jednej strony np bielizna a z drugiej rzeczy ciepłe, kurtka itd. Z tyłu zawsze będzie wiązało się to z kopaniem aż po dziób.
Za to podsiodłówka po porannym upchaniu maty i śpiwora do końca dnia jeździła by nie ruszona.

I jeszcze jedna ciekawostka - ostatnio na któryś targach pokazano rogi założone przed klamkami i manetkami - bliżej środka kierownicy. I chyba czas spróbować podobnego konceptu (szczególnie przy kierze 740+) jeśli tylko trasa jest mieszana (z przewagą lekkiej) albo jest oddalona np 150km od lotniska