Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Napisano

takie zabiegi raczej nie dają rady. tak samo postąpiłem ze śrubami trzymającymi pokrywę (są 5x3mm), dokupiłem w metalicznym i poci mi się przez jedną śrubę. shimano posiada takie części zamienne? 

Napisano

Nie , Oni nie produkują nic zamiennego. Chodzi Ci o śrubę do odpowietrzania w klamce? Do niej jest potrzebny o-ring który był  na oryginalnej śrubie.

Napisano

Oring mam oczywiście. Najpierw spieprzyły mi się śruby trzymające pokrywę. Wymieniłem obie i niestety, poci mi się spod jednej, zbiera się olej. Podejrzewam, że gdy sam dorobię śrubę od odpowietrzania to nawet pomimo oringu, będzie to samo 

Napisano

Możliwe , w tym przypadku chyba jedynie zmiana klamki. Chyba że uszczelnisz ją czymś np. taśmą teflonową czy jak to tam jest (ta do gwintów).

Napisano

Też dobry pomysł.

 

Ostatnie pytanie, obiecuję :)

Jakie polecacie klocki do zacisku M447? Obecnie mam żywiczne, ważę lekko ponad 100kg i trochę słabo jest. 

Napisano

Powietrze masz nadal w układzie, ewentualnie hamulec cieknie - sprawdź wszystkie połączenia gwintowe, sprawdź czy klocki nie są mokre z tyłu.

447 to straszliwe padło, awaryjne.

Napisano

z systemu już nie wydobywa się powietrze. jednak jest dziwny problem z tłoczkami - raz się wysuwa bardziej jeden, raz drugi. nie zawsze pracują tak samo. czasami tak, czasami nie. mam powoli dość tego układu... 

Napisano

tak też zrobię, ale to już nie dzisiaj, brak mi nerwów :-) czym przesmarować tłoczki?

czy jak zleję płyn, zrobię co mam zrobić a potem będę zalewał, to mogę po prostu włożyć lejek, wlać olej i pompować klamką aż się uzupełni? 

Napisano

 

 

czym przesmarować tłoczki?

Dobrze by było Tym  , ale jak przesmarujesz olejem mineralnym to też nic się nie stanie. Ważniejsze jest aby dokładnie wyczyścić tłoczki ich miejsca w zacisku i uszczelki.

 

 

 

 

czy jak zleję płyn, zrobię co mam zrobić a potem będę zalewał, to mogę po prostu włożyć lejek, wlać olej i pompować klamką aż się uzupełni? 

Powinno się udać. 

Napisano

No to zacisk do rozebrania i nasmarowania. Tak to jest z budżetowymi Shimano.

Jeśli hamulec jest nowy lub dosyć nowy to najprawdopodobniej winne są uszczelki w zacisku. Być może zacisk nadaje się do śmietnika.

Ostatnio składałem rower w którym nowy hamulec tak pracował. Pomogła dopiero wymiana zacisku.

 

Te hamulce to szit.

Napisano

No to możesz udać się do sprzedawcy. Cokolwiek powie - tłoczki POWINNY poruszać się tak samo. Jeśli sprzedawca będzie się upierał że mogą pracować nierówno to się myli. Niech zrobi tak, by działało jak powinno, jakikolwiek sposób użyje.

Hamulce Shimano powinny przy takim przebiegu działać jak nowe, przy normalnej jeździe. Zacisk nie powinien się zatrzeć, tłoczki też nie.

Napisano

wolę jednak reanimować niż wymieniać :) kiedyś wypadł mi jeden tłoczek - może dlatego teraz tak się dzieję. tak czy siak mam do wymiany klocki, ponieważ dostał się olej na żywiczne i niesamowicie drą mordę. wsadzę metaliki, przeczyszczę zacisk, zaleje, odpowietrzę... albo będzie działać, albo nie. 

Napisano

 

 

Te hamulce to szit.

Zdążyłem zauważyć , same kiepskie opinie na forach, Bo na ceneo itp. wiadomo jakie są opinie "Super , mocny Polecam" do póki działa.

 

 

 

wolę jednak reanimować niż wymieniać

Uszczelki można dorobić w GG trading jakieś 8 zł / szt.

Napisano

sklep w którym zamawiałem odpisał mnie,abym wysłał cały rower lub zestaw hamulcowy, oni to prześlą do Shimano. czas oczekiwania 3-6tyg :-) wolę jednak sam pokombinować.. 

Napisano

Czytam ten temat i jakoś nie rozumiem jak ktoś mógł wpaść na pomysł odpowietrzania hamulca tylko za pomocą lejka... Przypuszczam że nie odpowietrzyła się nawet klamka, o reszcie układu nie wspomnę. @Ychu też byś sobie dał spokój z tymi dobrymi radami, bo potwierdzasz że hamulec można odpowietrzyć tylko za pomocą lejka, pomijam inne pierdoły które zostały wypowiedziane przez ciebie w tym temacie np że zużycie wpływa na skok klamki co jest kompletną bzdurą, gdyż w każdym zacisku Shimano stosuje taki patent, że klocki zawsze są w tej samej odległości od tarczy, dzięki zapadkom przy eksploatacji na klamce nie czuć zużycia. Żeby odpowietrzyć należy zrobić tak jak gościu na tym filmiku. Inaczej no nie ma bata zawsze coś zostanie.

 

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...