[Formuła T1] Duży problem działa tylko tłoczek z jednej strony

[Gość]

Właśnie kupiłem "nowy" używany rower wszystko ok tylko problemy z przednim hamulcem tył klamka łapie w połowie i hamuje nawet dobrze tłoczki działają po obu stronach a przód prawy tłoczek jest wciśnięty a działa tylko lewy próbowałem trzymać lewy i naciskać na klamkę ale niestety nie ruszył. Powiedzcie mi jak to naprawić? jakie części zamienne będę potrzebować w tym modelu uszczelniacze są wymienne tak jak w hamulcach Shimano? Czy płyn hamulcowy to ten sam co w samochodach DOT4? Czy jakiś "specjany" rowerowy za odpowiednio wyższą cene Drugie pytanie to czy mogę założyć do tych zacisków tarczę Shimano Deore XT? bo ta z przodu ma strasznie duże bicie. Czy będzie dobrze współpracować jak z oryginalną tarczą? Ogólnie po przesiadce z hamulców XT na T1 wydaje mnie się ze działają gorzej (mniejsza siła hamowania) może muszą się jeszcze dotrzeć rower długo stał i nie był używany.

[Ychu]

Możesz założyć tarcze XT ale może ocierać pająk o zacisk.

 

Jak działa tylko jeden tłok to rozebrać zacisk , wyczyścić , przesmarować tłoczki.

 

Zalewane są raczej dot-em ale niech jeszcze ktoś się wypowie.

[detonator]

Tak, Formula są na DOT'a.

Przytrzymaj czymś wysuwający się tłoczek i próbuj. Jeśli jakoś wysunie się ten unieruchomiony, to przesmaruj tłoczek pastą ATE i wsuń z powrotem. I tak kilka razy.

Jeśli to nie pomoże, to pozostaje rozebranie zacisku. 

[Gość]

A co jak bym chciał przeprowadzić kompleksowy serwis? Widziałem że same "gumki" do zacisku kosztują 120zł oryginalne trochę dużo... Czy to są jakieś uniwersalne rozmiary i rodzaj ringów? Możecie polecić alternatywny tańszy sklep z nieoryginalnymi ringami?

[Ychu]

GG Trading dorabia po chyba 8 zł/szt ale nie ma pewności że zadziała.

 

Rozłóż to , przesmaruj , złóż i jak nie cieknie to dobrze a jak cieknie uszczelki do wymiany.

[Gość]

Udało się wysynąć ten tłoczek co nie chciał wejść trzymając ten po lewej pofukałem brunoxem wsunąłem i tak kika razy nadal wychodzi tylko lewy. Czy przyczyną może być mało płynu w układzie?

[jasinski21444]

 

 

lewej pofukałem brunoxem wsunąłem

 

Idź pan w ch%#$ z brunoxem . Tym możesz tylko bardziej zaszkodzić . Musisz rozebrać zacisk , wyjąć oba tłoczki , przeczyścić gniazda tłoczków, nasmarować uszczelki i wcisnąć tłoczki z powrotem . Nic innego nie zrobisz . 

[Gość]

Ok i tak będę musiał wymienić uszczelniacze bo ten od odpowietrznika jest uszkodzony i przepuszcza. A brunoxa chyba wywalę, właśnie czytałem o nim że psuje uszczelki lepszy będzie oryginalny fox fluid. Teraz muszę kupić taki klucz żeby to rozkręcić. Gdzie taki klucz mogę kupić? Szukałem i za cholerę nie mogę nic znaleźć nie jest to zwykły torx. Druciarstwo w postaci śrubokręta i młotka odpada

[jasinski21444]

Nie mam pojęcia gdzie dostaniesz takowy klucz. Zrób tak : Wciśnij ten bardziej ruchomy tłoczek maksymalnie , trzymając go wyciśnij przeciwny klamką tak aby całkowicie sie wysunął i wypadł . Tłoczek który został wypchnij przykładając pompkę lub kompresor do końcówki przewodu / zacisku. Uważaj tylko bo tłoczek lubi pofrunąć w nieokreślonym kierunku. Wyczyść wnętrze dokładnie , nałóż świeży smar np Ate Bremszylinder , Avid Dot Grease itp , wciśnij tłoczki i odpowietrz hamulec

[detonator]

 

 

Gdzie taki klucz mogę kupić?

 

Klucz ten jest niepotrzebny. Dekielek w zacisku jest jak by "pozostałością po produkcji" i nie trzeba go ruszać przy wyciąganiu tłoczka, czy robieniu czegokolwiek innego.  

[Gość]

 

 

Klucz ten jest niepotrzebny. Dekielek w zacisku jest jak by "pozostałością po produkcji" i nie trzeba go ruszać przy wyciąganiu tłoczka, czy robieniu czegokolwiek innego.

To może powiesz mi jak wymienić uszczelniacze zakładając że uda mi się wyciągnąć obydwa tłoczki? chyba nie przez ten mały otwór na klocki?

[Ychu]

Jeśli zacisk jest jedno częściowy to przez ten otwór.

[detonator]

Wyciągasz tłoczki i  zakrzywionym szpikulcem ( coś jak dentystyczny ) wyciągasz delikatnie uszczelki. 

[Gość]

Zaczynają delikatnie mówiąc mnie te hamulce denerowować
Może ktoś z was chciał by kupić? Chcę za całość 350zł Wizualnie jak nowe. Tył sprawny 100% razem z tarczą Przód: tarcza trochę bije działa tylko jeden tłoczek

A ja lecę po nowe do sklepu

Edytowane 21 Lipca 2015 przez Gość