[amortyzator] Fox 32 Float CTD Evolution - czym smarować golenie ?

[Wieteska]

Kowal1986 popieram metodę ze szmatką.

 

Trochę odgrzewam temat, ale miałem akurat ostatnio trochę bardziej do czynienia ze swoim Foxem 32 Evolution.

 

Przez pół sezonu korzystałem z Brunoxa Deo (bardzo mała ilość po każdej jeździe). Brunox faktycznie zostawia rodzaj filmu na goleni, który znacząco zmniejsza tarcie. Efekt utrzymuje się przez parę kilometrów jazdy i znika. Mam za to wrażenie, że jest bardzo penetrujący. To dobrze, bo "upłynnia" brud, przez to część może wydostać się na zewnątrz, ale mam wrażenie, że działa to w dwie strony, przez co część brudu spod uszczelki trafia do wnętrza amortyzatora. Olej w połowie sezonu (raptem ok 1000km w dobrych warunkach) był ok, ale na dnie zbierały się drobinki brudu, co jest mało fajne...

Po wymianie oleju i wyczyszczeniu wszystkiego, nie korzystałem już z Brunoxa, za to kupiłem dobry smar do uszczelek (SRAM Butter - cudowna nazwa...). Różnica w czułości amortyzatora była wręcz uderzająca, a efekt utrzymywał się przez cały czas. I tylko czyszczenie szmatką. Rozebrałem sprzęt po skończonym sezonie. Olej był nietknięty i zupełnie czysty.

Trudno mi powiedzieć, jak bardzo różniły się u mnie te dwie połowy sezonu, ale raczej odstawię zupełnie Brunoxa. Stawiam raczej na częstszy serwis (domowy - zamian oleju i czyszczenie) i dobry smar do uszczelek.

[Gość]

Już dawno został wyciągnięty wniosek że Brunox powoduje spływaniu brudu pod uszczelki i robienie papki w dolnych goleniach.

[vdcmike]

SRAM butter stosuje się pod uszczelki kurzowe. Każde mazidło nakładane zewnętrznie będzie tylko lepiszczem dla piachu i innego syfu który szybciej bedzie wycierał golenie.

[Wieteska]

Zgadzam się z każdym słowem!

 

Uważam, że golenie zawsze powinny być wytarte do sucha. Chodziło mi tylko o to, że warto zainwestować w jak najlepsze mazidło pod te uszczelki.

 

Stosowanie Sram Butter na golenie mogłoby być.. interesujące.

[vdcmike]

Swoją drogą to zaskakujące że tyle osób stosuje jeszcze psiukanki a' la brunox z czego większość zgodnie z instrukcją z opakowania. Takie środki to może się sprawdzają do jakiegoś xct/xcm/xcr czy nawet starszego raidona co to serwisu nigdy nie widziały i wtedy po zaaplikowaniu na te przytarte plastikowe ślizgi, stwardniałe uszczelki i podrdzewiałe golenie nagle zaczyna się toto zginąć przez kilka km. Do współczesnych  amortyzatorów wyższej klasy to barbarzyństwo.

[Nightwish]

Czym smarować golenie? Niczym, mają być czyste i suche.

Brunox na golenie? Tylko do czyszczenia psikając na szmatkę z mikrofibry. (czyli szkoda kasy na niego)

Serwis amortyzatora raz na rok samemu wg. znacznej ilości instrukcji do stosownego modelu (nie dotyczy zawodników i pro jeżdżących dziesiątki tyś. km).

Ktoś się nie zgadza z tym ? Czy może dobrze napisałem ?

 

[Fonika]

Dobrze, ale do częstszego serwisu (przynajmniej dolnych lag) zakwalifikowałabym również osoby które niekoniecznie jeżdżą dużo ale za to w trudnych warunkach (deszcz, błoto, zima) .