[trening] Zjazdy

[tomeeek07]

Tak jak pisałem wcześniej trzeba było usiąść na ramie. Zwiększyłabyś dzięki temu prędkość, a w dodatku zaoszczędziła siły.

Zdjęcie podglądowe: http://naszosie.pl/wp-content/uploads/2015/02/Garmin-Sharp-638x336.jpg

 

[Jusia]

Żeby usiąść na ramie trzeba przestać pedałować. Już próbowałam, ale gdy na zjeździe przestaję pedałować i siadam na ramie, rower zwalnia trochę w stosunku do tej prędkości, którą uzyskuję pedałującę. To widać nawet na liczniku.

[zaruski]

Może nie najlepiej rozkładasz siły i jesteś 'dętka" na początku zjazdu? Może nie potrafisz jechać podjazdu "swoim tempem"?

[Jusia]

Tak, może złe rozkładanie sił jest przyczyną moich kiepskich zjazdów, skoro tętno na zjazdach mam niekiedy wyższe niż na podjazdach, gdy próbuję je szybko pokonać :-)

W zbyt niską wagę jakoś trudno mi uwierzyć, bo gdyby tak było, to np. Marco Pantani ważący 55 kg przy wzroście 172 cm powinien przegrywać na zjazdach wszystkie wyścigi w górach... :-) Poza to widziałam masę bardzo szczupłych kolarzy mtb świetnie radzących sobie na zjazdach.

Jednak przed wyżej opisywanym zjazdem na szosie nie byłam raczej "dętką", bo wcześniej jechaliśmy po płaskim terenie, a moje tętno nie przekraczało 135 ud/min, choć przyznam,że na początku zjazdu nie cisnęłam od razu na max, zaczęłam mocno pedałować dopiero gdy zobaczyłam,że koledzy się oddalają.

[seraph]

Z jaką kadencją jeździsz? Mieszkasz, że tak powiem "na stole", piszesz o zjazdach o nachyleniu 5%, a cały czas w wypowiedziach przewijają się patelnie 42,44, a teraz nawet 53T.

Masz wytrenowane serce i płuca podjazdami, a z górki mam wrażenie jakbyś chciała samymi nogami jeździć.

[Jusia]

W wyżej opisywanej sytuacji jechałam na szosówce - właśnie 53T. Ale w góralu mam oczywiście mniejszą tarczę. Kadencję miałam ok. 90 obr/min. Ogólnie lubię jazdę z wysoką kadencją, choć na twardszych przełożeniach i z niższą kadencją jadę po prostu szybciej

Dodam jeszcze,że w opisywanej sytuacji wyprzedził mnie właśnie kolega mający zwyczaj jeździć na stałe z kadencją ok 70 obr/min, więc może moja kadencja jest zbyt wysoka...

 

 

Masz wytrenowane serce i płuca podjazdami, a z górki mam wrażenie jakbyś chciała samymi nogami jeździć.

 

Nie bardzo rozumiem co masz na myśli. Jeśli ktoś ma wytrenowane serce i płuca to ma je chyba tak samo wytrenowane podczas podjazdu jak i podczas zjazdu, raczej chyba niemożliwe, by tracił swoje wytrenowanie w momencie zjazdu. Chyba,że ja mam ogólnie za słabe wytrenowanie i dlatego nie wystarcza mi go na zjazdy po prostu....

[zaruski]

Ty chyba nie masz taktyki jazdy i dajesz się "podpuszczać " . Konkurenci na podjazdach pozwalają Ci prowadzić , abyś jechała szybciej niż "swoim tempem" i w momencie jak na chwile braknie Ci

"prądu" atakują , a najczęściej zdarza się to na końcu podjazdu. Takie kilku procentowe podjazdy

lepiej jechać na czyimś kole!

[Jusia]

Nie problem jest jechać na czyimś kole na podjazdach, problemem jest utrzymać to koło na zjazdach... :-)

Gdy próbuję jechać na kole na podjazdach - z reguły rywale/rywalki znikają mi z oczu zaraz na początku zjazdu, dlatego moją taktyką jest uciekanie na podjazdach po to,żeby urwać trochę czasu przed zjazdami, na których oczywiście tracę.

Oczywiście ideałem w takiej sytuacji byłoby wybieranie wyścigów z przewagą podjazdów, ale niestety jeśli chodzi o wyścigi, to w Szczecinie za dużego wyboru nie ma - po prostu jeździ się praktycznie wszystko, co organizują najbliżej :-)

Ponadto nie mam czegoś takiego, jak "swoje tempo", zawsze staram się dostosować go do konkurencji. Gdybym tak nie robiła, byłabym daleko poza podium :-)

[zaruski]

Pewnie masz rację . Jesteś typową "góralką" . Takie podjazdy i zjazdy w okolicach Szczecina to

stół jak ktoś napisał, typowy teren dla sprinterów . Musisz spróbować prawdziwych podjazdów

przynajmniej 3km i 200m w pionie!