[na co zwracać uwagę] przy wyborze roweru?

[LesnyDziadek]

Witam,

niedawno zacząłem szukać nowego roweru. Bardzo szybko uświadomiłem sobie, ze przy tak ogromnym wyborze, jaki jest na rynku, bez pomocy osób z większym doświadczeniem, nie będę mógł dokonać trafnego wyboru. Na szczęście trafiłem na to forum i proszę Was o pomoc.

 

Szukam roweru do miasta i lasu. Jednak nie chciał bym roweru trekkingowego. Ze względu na wygląd i użyteczność skupiłem się na kategorii MTB (podobają mi się 29'') ewentualnie Cross (bardziej dynamiczne w mieście?). W tematach "Pokaż swojego..." widziałem rowery droższe od mojego samochodu ;D, dlatego zaznaczam, ze chciałbym coś w granicach rozsądku (2-3k?).

 

Wiem, ze nie mogę zapytać Was o każdy model na który trafię, dlatego proszę o ogólne wskazówki i porady dotyczące rowerów.

 

1. Których producentów polecacie? Których unikać?

2. Czy wystarczy, ze będzie to zaufany producent i mamy pewność, że części zostały optymalnie dobrane, czy lepiej poszukać w internecie informacji o każdym module?

3. Proszę o krótki opis (poradnik) charakterystyki każdego z modułów; na co zwrócić uwagę, np.: manetki przerzutek - jaki producent, jaki układ (kiedyś były takie obracane pierścienie), jaka przybliżona wartość, koła zębate - czytałem coś o podziale; wolnobieg czy kaseta, ile biegów, jaka przybliżona wartość?

4. Rozmiar. Czy można dopasować poszczególne części zamieniając np. większe koła i mniejsza rama lub mniejsza rama, dalej oddalona kierownica?

 

Z pewnością niektóre pytania są banalne, jednak trudno jest znaleźć rady na co, krok po kroku zwrócić uwagę. Jestem pewny, że ten wątek przyda się również innym.

Z góry dziękuję za pomoc i czekam na rady.

[phoe]

2. W rowerach do 5k zł oszczędza się na różnych rzeczach, najbardziej na tych które słabo się rzucają w oczy... nie ma łatwo.

3. Na amortyzator głównie, bo jego wymiana jest mało opłacalna, w sensie zakup nowego. Najlepiej coś na powietrzy szukać, do 3k zł coś się już znajdzie na powietrzu.

4. Koła i rama tego nie wymieniaj, no koła mniejsze do dużej ramy włożysz, no ale bez przesady, mostek krótszy dłuższy zawsze wymienisz.

 

Tutaj masz przykładowo już dość fajny rowerek:

https://www.canyon.com/pl/mountainbikes/bike.html?b=3601

Hamulce Shimano, model dość podstawowy ale nie ma z nimi problemów jak chodzi o eksploatacje, a powinny ci spokojnie wystarczyć, co najwyżej opony na coś szybszego wymienić.

Reszta osprzętu Deore + XT z tyłu, czyli dość dobrze. piasty lipne, ale wszystkiego mieć nie można.

[LesnyDziadek]

 

 

W rowerach do 5k zł oszczędza się na różnych rzeczach, najbardziej na tych które słabo się rzucają w oczy... nie ma łatwo.

Czyli jednak lepiej poszukać opinii o każdym module w internecie.

 

A czym taki rower za 3k różni się od roweru za 2k? Może lepiej kupić słabszy i wymienić coś?

 

Czekam na inne opinie.

[phoe]

W tym co ci dałem, tam masz raczej już dość sprawdzone rzeczy, cudów w tej cenie też nie ma co oczekiwać, ale kupić rower w którym amortyzator wymieniasz prawie od razu się średnio kalkuluje.

U jednego producenta dostaniesz po prostu np koła lepsze, u innego np amortyzator, na rynku konkurencja jest naprawdę duża więc każdy kombinuje czym przyciągnąć klienta.

[LesnyDziadek]

A gdyby tak samemu złożyć rower? Wzorowałbym się na jakimś wybranym, a zawsze można coś lepszego kupić. Koszt byłby podobny?

[Fenthin]

Składanie ma sens, gdy masz już pewne doświadczenie i nieco większy budżet lub czas na szukanie używanych części. Przy 3000zł kompletnie się to nie opłaca. Wyjdzie drożej.

 

Od siebie proponuję także coś zza zachodniej granicy, ale z nieco lepszym widelcem: http://www.radon-bikes.de/en/bikes/mountainbike/hardtail/zr-team-29/zr-team-29-70/

[Sansei6]

Hmm bez obrazy ale zastanawiam się czy odczujesz róznicę pomiędzy poszczególnymi elementami osprzetu? Jak długo jeździsz? Jakie masz doswiadczenie? Moze to tylko kwestia by metka była odpowiednia? Dużo bedziesz jeździć? Ostro czy tylko rekreacyjnie... Co z tym co do tej pory miałeś co Ci w nim nie pasowało? Moze nad tym siezastanowić i oprzeć na tym wybór nowego? Oczywiście nikt bogatemu nie zabroni kupowac super osprzęt  

[LesnyDziadek]

@@Fenthin

Doświadczenia dużego nie mam, chociaż raz rozebrałem i z powodzeniem złożyłem obecny rower. Wymieniałem też przerzutki z tyłu bo cały mechanizm mi się wykrzywił. Natomiast czas na zdobywanie wiedzy i grzebanie przy nim mam.

 

@@Sansei6

Czy odczujesz róznicę pomiędzy poszczególnymi elementami osprzetu? (...) Moze to tylko kwestia by metka była odpowiednia?

Znam się trochę na komputerach i wiem, jak składane są te z allegro i podobnych sklepów. Sprzedawca daje dobra kartę graficzna od taniego producenta i możliwie tani ram, byle by tylko ilość pamięci była odpowiednia. Te dane trafiają do tytułu oferty i na tym koniec. Reszta podzespołów jest jak najtańsza. Nie wspominając o doborze zasilacza, którego często za mała moc i brak zabezpieczeń oferowanych przez nieznaną markę jest po prostu niebezpieczna. Jednak niektórzy się nie znają i na brak kupujących tacy ludzie nie mogą narzekać. Niestety, albo jakość, albo atrakcyjna cena. Samodzielne dobranie podzespołów (chociażby korzystając z pomocy na forum) i darmowe złożenie, jakie oferują duże sklepy internetowe (np. morele.net) dla osób, które nie mają na ten temat wiedzy, jest dużo tańsze i roztropniejsze.

Przepraszam, że odszedłem od tematu, ale obejrzałem ten film o rowerach z dużych marketów i od razu skojarzyło mi się to z tym o czym przeczytaliście. Cieszę się, że mogę to z Wami przedyskutować.

 

Dużo bedziesz jeździć? Ostro czy tylko rekreacyjnie... Co z tym co do tej pory miałeś co Ci w nim nie pasowało?

Wiosną jedynie w weekendy, latem 2 miesiące trochę pojeżdżę. Nie tylko po utwardzanych drogach, ale raczej rekreacyjnie. MTB bardziej mi się podobają.

Mam 18 lat i poprzedni rower (rama) robi się trochę za mała. Mam chyba prawie 180 cm i nie wiem, kupić coś czy czekać bo może jeszcze urosnę.

 

Oczywiście nikt bogatemu nie zabroni kupowac super osprzęt

Widziałem na tym forum rowery za 10k, a Ty piszesz do osoby, która chce rower za 2-3k.  

[Fenthin]

Porównywanie komputerów do rowerów jest o tyle niefortunne, że sprzedawcy na Allegro nie mają takich rabatów na części, jak producenci rowerów. W związku z tym bez problemu złożysz w określonych pieniądzach lepszy komputer, ale nie złożysz roweru. Ponadto, w rowerze za ~3000zł masz już przyzwoite komponenty. Oszczędności oczywiście są (piasty, stery), ale w tych pieniądzach tego nie da się uniknąć.

 

Swoją drogą Decathlon też ma w ofercie nienajgorsze rowery: http://www.decathlon.pl/rower-gorski-rafal-700-29--id_8280092.html Ale mając 3000zł wolałbym Radona lub Canyona z linków powyżej.

 

Pytasz, jaka jest różnica między rowerem za 2000zł, a takim za 3000zł. Zasadnicza to widelec. Za 2k dostajesz tani, sprężynowy uginacz. Za tysiąc więcej masz już przyzwoity amortyzator. Różnice w innych komponentach są mniej odczuwalne, aczkolwiek także jest przynajmniej z półkę niżej.

[LesnyDziadek]

Zauważyłem, że rowery crossowe są tańsze i wydają się być dynamiczniejsze. Niestety chyba nie stosuje się w nich kół 29''.

Nie będę jeździł po wymagającym terenie. Jakie są plusy i minusy, co byście doradzili?

 

P.S. Jeździłem dzisiaj na moim obecnym rowerze (taki) i sprawdziłem rozmiary: koła 26'', rama 15''. Mam długość nogi 85 cm i zdaje się, że powinienem mieć ramę 20''.

[phoe]

Jak chodzi o koło MTB 29, a koło crossowe 28 czy szosowe, to obręcz jest taka sama, różnica jest w oponie która w MTB jest wyższa, stąd całe koło jest trochę większe.

Jak do MTB 29 włozysz oponę np 1,75 , to masz prawie to samo co rower krossowy, tylko co najwyżej trochę cięższy będzie, bardziej sportowa rama, czy większy skok amortyzatora.

[Fenthin]

Nie jest prawdą, że crossy są tańsze. Spójrz chociażby na: http://www.radon-bikes.de/bikes/urban/cross/scart-cross/scart-70/ Inna sprawa, że do crossów przypałętała się łatka rowerów dla ludzi, którzy nie wiedzą czego chcą i posiadających małe wymagania. Stąd duża ich obecność w niskiej półce cenowej.

 

Rowery crossowe są bardziej uszosowione względem rowerów górskich. Stąd korba o większych tarczach czy mniejszy skok widelca.

 

W miasto czy niezbyt wymagającą leśną/parkową jazdę crossy idealnie się wpasowują. Ale żeby jeszcze trochę zamotać, świetną alternatywą może być rower przełajowy.

[LesnyDziadek]

Ale czy crossowe są lepsze na asfalt od MTB czy bez różnicy, a jedynie gorsze w terenie.

[Fenthin]

Rower górski przeznaczony jest do jazdy w terenie. To jest jego środowisko naturalne i tam czuje się najlepiej.

 

Rower crossowy to coś pomiędzy szosą, a mtb. Oczywistym jest, że spisuje się na asfalcie lepiej niż góral. Ale j.w. coś kosztem czegoś.