karmelowy12 Napisano 23 Maja 2015 Udostępnij Napisano 23 Maja 2015 Witam, szukam opinii na temat tego urządzenia. Planuje we wrześniu trasę do Lisboa i tak się zastanawiam czy warto wydawać tyle kasy na gps'a rowerowego? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
FigoiFago Napisano 23 Maja 2015 Udostępnij Napisano 23 Maja 2015 Lepiej chyba kupić nawigację turystyczną zasilaną paluszkami np. Garmin Dakota. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kopytkoikolpak Napisano 30 Lipca 2015 Udostępnij Napisano 30 Lipca 2015 Witam, szukam opinii na temat tego urządzenia. Planuje we wrześniu trasę do Lisboa i tak się zastanawiam czy warto wydawać tyle kasy na gps'a rowerowego? Wszystkie urządzenia "kolorowe" mio mają takie same mapy. Wiec nie wiem czy jest sens kupować najwyższy model do turystyki. Najyższy model jest identyczny z modelem 315 (róźni się tylko wifi, integracją z telefonem i pomiarem mocy) Mio bardzo dobrzę się sprawdza w planowaniu trasy i nie można porównywać takich urządzeń z nawigacjami turystycznymi. Po pierwsze ma lepszy wyświetlacz niż garminy , po drugie w mio planujemy albo Mio planuję nam trase (wybieramu tylko preferencje dróg i cel) a w nawigacjach turystycznych cały czas musimy śledzić mapę. W urządzniach są zainstalowane mapy open street map i mapy drogowe telaAtlas (można używać jako nawigacje samochodową) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 30 Lipca 2015 Udostępnij Napisano 30 Lipca 2015 Ze względu na to, że Android stał się standardem, nawigacje z zamkniętym oprogramowaniem coraz mniej mnie przekonują. Jedyną opcją sensowną jest smartfon lub mały tablet + battery pack + osmAnd (offline), albo urządzenie typowo turystyczne czyli np Garmin Monterra. Wbrew pozorom rozmiar ma znaczenie. O ile nawigacja turystyczna ręczna może mieć nieduży wyświetlacz tak moim zdaniem nawigacja samochodowa/rowerowa musi mieć stosunkowo duży, bo nie ma czasu na wpatrywanie się w drobne detale na małym ekranie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kopytkoikolpak Napisano 31 Lipca 2015 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2015 Aplikacje na smartfonach nie posiadają nawet połowy funkcji dobrej nawigacji rowerowej. 1. Wyświetlacz też jest nie tak wyraźny w słońcu jak w przypadku dobrej nawigacji rowerowej. 2 2. wiekszość nawigacji ma standard ipx7 wiec spokojnie można je zanurzyć w wodzie a także kurz nie dostanie się pod obudowe 3 ekran dotykowy mechanicznie (nie będę się rozpisywał o tej zalecie) 4 zakup czujników kadencji, tętna to generowanie kolejnychy kosztów 5 zakup mocowania i powerbanka to kolejne koszty 6 planownie tras, widoczny profil trasy, indywidulane dopasowanie wyświetlanym wartości 7 pomiar mocy Różnic jest tak wiele że dalsze wypisywanie nie ma sensu. Pamiętam jak byłem na targach w 2007 roku gdzie pojawiły się rowery 29. Wtedy dużo osób bylo sceptycznych Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 31 Lipca 2015 Udostępnij Napisano 31 Lipca 2015 Add 2) Telefony IPx7 są. Najnowsza MotoG ma mieć IPx7. Koszt nowego telefonu ma być w okolicy 1100 PLN. Jak IP mało, to są wersje rugged (za wcale nie tak duże pieniądze - już od kilkuset PLN), które oprócz wodoszczelności są jeszcze odporne na upadek z wysokości. Testowałem przez jakiś czas telefon Evolveo. Można było nim bez problemu rzucać z wysokości 1.5m. Ze standardowym smartfonem bym tego nie zrobił. Add 3) Zaleta? Chyba żartujesz. Miałem nawigację samochodową oraz wciąż posiadam nawigację turystyczną, która ma ekran rezystywny. Fakt, że nie trzeba ściągać rękawiczki, by ten ekran obsłużyć wcale nie jest zaletą. Ta możliwość nie rekompensuje ogólnie gorszego działania koncepcji ekranu rezystywnego. Świat nie bez powodu przeszedł na ekrany pojemnościowe. Zaletą ekrany rezystywne były, gdy wchodziły pojemnościówki, które cierpiały na choroby wieku dziecięcego. Add 4, 5, 7) Rozbudowanie posiadanego telefonu o czujniki ANT+ to żaden dramat, bo przecież telefon i tak jest. Czyż nie? Poza tym pytanie czy dyskusja ma charakter ogólny? Nie wiemy czy kolega Wątkotwórca jest zainteresowany posiadaniem kadencji i prędkości. Czujnika mocy nikt praktycznie nie używa, bo kosztuje krocie... Power bank? Wyprawa bez telefonu? Jeżeli ma być to tylko nawigacja do nawigowania a nie wsparcia treningu, to nie ma co się nastawiać na dedykowane urządzenia. Jedyna opcja, w którą warto zainwestować to nawigacja turystyczna. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kopytkoikolpak Napisano 24 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2015 Nie można porównywać telefonów z urządzeniamu gps. Po zgłębieniu tematu różnice są tak duże że pozostaje nam zakup nawigacji rowerowej. Użytkownika mklos1 zachęcam do zapoznania się z systemami WAAS and EGNOS bo sygnał gps to nie jest taka banalna rzecz. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 24 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2015 Brak wsparcia WAAS/EGNOS to jakiś argument, nie mniej jednak nie spotkałem się jeszcze z sytuacją, że brak wspomagania gps był w jakikolwiek sposób uciążliwy (nawet w Rzymie, gdzie jest trylion małych uliczek). Dyskusja w oderwaniu od zastosowania jest akademicko jałowa i doprowadzi do jedynego słusznego wniosku, czyli takiego, że musisz kupić najlepszy (najdroższy) odbiornik na rynku, bo inaczej nie dasz rady. Moim zdaniem mając smartfon/tablet z Androidem i gps'em nie widzę najmniejszego sensu pchania się w dedykowaną nawigację rowerową, tylko po to, by jeździć z nią jako nawigacją drogową - a takie zastosowanie wynika z pierwszego postu. Jak ma się wątpliwości co do jakości samego odbiornika w telefonie, to jest prosta aplikacja GPS Test, która odpowie na wszystkie pytania. Wykonałem szybki test... Stojąc na balkonie dostawałem dokładność 8-12m. Samsung Galaxy S3. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rulez Napisano 24 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2015 Na rowerze da radę : http://www.myphone.pl/produkt/myphone-hammer-axe-lte/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tofi Napisano 24 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 24 Sierpnia 2015 Porządny kabel USB OTG, ale taki z kilkoma końcówkami, aby do jednej podpiąć zasilanie a do drugiej interfejs ANT+ (jeżeli ktoś nie posiada nowszego samsunga lub sony) załatwia kwestię nawigacji rowerowej. Uzywam Locusa wraz z Brouter Wadą jest zjadanie baterii w oczach (praktycznie 1% na minutę w moim S5). Nie dość, że działa jak najlepsza nawigacja rowerowa, to jeszcze obsługuje funkcje treningowe (obsługa ANT+) wraz z możliwością wysyłania danych do stravy. Możliwośc importu własnych map w postaci bitmapy. Mnóstwo dodatków - może nie multum, ale mnie wystarczyły chyba tylko ze dwa lub trzy, bo nie interesowały mnie pluginy z poza kolarstwa, a takich tez jest naście. Aplikacja jest kombajnem do nawigacji w takim stopniu jak IPBIke zastępuje licznik rowerowy. To co polecam to poza powerbankiem duże ogniwa fotowoltaniczne, tak aby można było je przypiąć do plecaka i doładowywac powerbank podczas jazdy. Aplikacje na smartfonach nie posiadają nawet połowy funkcji dobrej nawigacji rowerowej. 1. Wyświetlacz też jest nie tak wyraźny w słońcu jak w przypadku dobrej nawigacji rowerowej. 2 2. wiekszość nawigacji ma standard ipx7 wiec spokojnie można je zanurzyć w wodzie a także kurz nie dostanie się pod obudowe 3 ekran dotykowy mechanicznie (nie będę się rozpisywał o tej zalecie) 4 zakup czujników kadencji, tętna to generowanie kolejnychy kosztów 5 zakup mocowania i powerbanka to kolejne koszty 6 planownie tras, widoczny profil trasy, indywidulane dopasowanie wyświetlanym wartości 7 pomiar mocy no to porównajmy tą listę z locusem 1. IPS+ nawet najlepsza nawigacja nie ma tak wyraźnego ekranu jak dowolny flagowiec, 2. Wodoodpornośc to praktycznie obecnie standard wśród telefonów (S5 można dostać już w przystępnej cenie, do tego docodzi natywna obsługa ANT+ i fakt, ze jest dla tego telefonu dedykowana obudowa quadlock) 3 rezyzstywny ekran to brak multidotyku, zatem utrudnienie nawigowania po nawigacji 4 A do nawigacji rowerowej to ich nie potrzeba? Zestaw z czujnikami jest droższy od takiego bez czujników, tak więc czy telefon czy nawigacja czujniki nie są za darmo. 5 no to chyba oczywiste - czytałes może recenzje nawigacji rowerowych? Baterie w nich padają tak jak w telefonach - nawigacja to nie licznik rowerowy). 6 sprawdź ten Brouter (link wyżej) i wskaż czego on nie ma jeśli chodzi o funkcję wyznaczania trasy, w porównaniu z dowolną nawigacją. Porównanie może okazać się miażdżące, bo wyznaczanie trasy moża w nim sprecyzować dużo bardziej niż w normalnej nawigacji rowerowej. Wątpię, żeby nawigacja uwzględniała profil trasy podczas jej wyznaczania,a brouter to robi. 7. Locus ma obsługe ANT+ i obsługuje wszystko co potrzeba do pomiaru mocy, a później zutomatyczny eksport do STRAVA. Jeśli w punkcie 7 chodziło o funkcje treningowe, to telefon wygrał. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kopytkoikolpak Napisano 25 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2015 1. IPS+ nawet najlepsza nawigacja nie ma tak wyraźnego ekranu jak dowolny flagowiec, SPRAWDŹ GARMNA 1000 albo nowe modele mio np. 200 to zmienisz zdanie. 2. Wodoodpornośc to praktycznie obecnie standard wśród telefonów (S5 można dostać już w przystępnej cenie, do tego docodzi natywna obsługa ANT+ i fakt, ze jest dla tego telefonu dedykowana obudowa quadlock) wiekszość smartfonów na rynku nie jest wodoszczelna 3 rezyzstywny ekran to brak multidotyku, zatem utrudnienie nawigowania po nawigacji 4 A do nawigacji rowerowej to ich nie potrzeba? Zestaw z czujnikami jest droższy od takiego bez czujników, tak więc czy telefon czy nawigacja czujniki nie są za darmo. W mio są w komplecie, w garminie są wersje bez i wersje z kompletem czujników 5 no to chyba oczywiste - czytałes może recenzje nawigacji rowerowych? Baterie w nich padają tak jak w telefonach - nawigacja to nie licznik rowerowy). przetestuj a się przekonasz, każda nawigacja której używałem wytrzymywała min. 10 h a nowe generacje ok 12-14h 6 sprawdź ten Brouter (link wyżej) i wskaż czego on nie ma jeśli chodzi o funkcję wyznaczania trasy, w porównaniu z dowolną nawigacją. Porównanie może okazać się miażdżące, bo wyznaczanie trasy moża w nim sprecyzować dużo bardziej niż w normalnej nawigacji rowerowej. Wątpię, żeby nawigacja uwzględniała profil trasy podczas jej wyznaczania,a brouter to robi. Tutaj się sporo mylisz. Nawigacje wyświetlają cełe profile, można sobie personalizować danę wyświetlane na ekranie np. odległość do podjazdu, nachylenie podjazdu itp 7. Locus ma obsługe ANT+ i obsługuje wszystko co potrzeba do pomiaru mocy, a później zutomatyczny eksport do STRAVA. Jeśli w punkcie 7 chodziło o funkcje treningowe, to telefon wygrał. wyśliwetla parametry tss?? np?? if?? P.S BROUTER to identyczne rozwiązenie co planowienie tras mio. Wiec nie ma co tutaj tego porównywać. W garminie planowanie tras też jest bardzo dobrze rzowinietę. Trzeba najpierw sprawdzić co oefrują nawigacje a nie pisać o miażdzącej przewadze http://www.mioshare.com/explore/create Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
safilo Napisano 25 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2015 Witam, szukam opinii na temat tego urządzenia. Planuje we wrześniu trasę do Lisboa i tak się zastanawiam czy warto wydawać tyle kasy na gps'a rowerowego? Witam Miałem ten GPS na parę dni do testów. Sam zastanawiam się nad kupnem jakiegoś GPS'a. Podzielę się uwagami: - wykonanie, dobre - uchwyt rowerowy też wydaje się dobry - widoczność w południe przy mocnym świetle OK Niestety ten model na wadę w postaci MAP.... oraz planowania trasy. Korzysta teoretycznie z map OSM ale nie możesz ich samodzielnie aktualizować a trzeba przyznać, że niestety nie są zbyt aktualne.... Przy pomniejszeniu mapy nie widać szlaków, brak oznaczenia terenu (wysokości, cieniowania itp). Tak więc miałem problem z wyznaczeniem trasy np. na szczyt góry czy też schroniska, po prostu go nie było. Klikanie w ciemno jest po prostu problematyczne. Nie było również szlaków rowerowych przez co prowadził "dziwnymi" ścieżkami. Praktycznie jest to urządzenia bardziej do treningów niż wyznaczania trasy. Podobno mają mieć nowe modele ale kiedy i jakie będą funkcjonalności czas pokaże. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
mklos1 Napisano 25 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2015 każda nawigacja której używałem wytrzymywała min. 10 h a nowe generacje ok 12-14h W obecnych czasach to już nie jest argument. Power banki o dużej pojemności można kupić za psie pieniądze. Dobry chiński bank Xaomi Mi 16Ah kosztuje około 130 PLN. Energii na co najmniej dzień pracy, jak nie dwa (albo i trzy jak będziesz rozsądnie ekranu). Czas życia urządzenia na baterii ma znaczenie, jeżeli wyskakujesz gdzieś na kilku godzinny wypad i nie zabierasz nic, a nie na wyprawie kilka tyś km... Chyba ze nie planujesz zawijać do jakiejkolwiek cywilizacji, mieszkać w lesie i myć się w rzece... PS. Zrobiłem dzisiaj drugi test odbiornika gps w Galaxy S3. Stabilna i pewna dokładność 6m podczas jazdy na ulicy. Potrzebujesz więcej na drodze? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tofi Napisano 25 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 25 Sierpnia 2015 wyśliwetla parametry tss?? np?? if?? Odpowiedziałem - automatyczny export m.in. Do stravy. Myślałem że rozmawiany o nawigacji jako nawigacji. Jeżeli chodzi o wszelką kwantyzację jazdy to uruchamiam IPBike, gdzie limitem jest tylko wyobraźnia. Dowód, to pole danych które nie wyświetla żadnego parametru, które służy do sprawdzenia czy sam program do przetwarzania danych działa poprawnie. Dokładność? Jakikolwiek gps podepniesz to zadziała z IPBike. Trochę to przypomina mi rozmowę z przed nastu lat, gdzie ktoś udowadniał mi że palmtop to przerost formy nad treścią bo komórka ma wszystko, są gry i programy (mówimy o erze nokii 3210) Jakoś cieżko było mojemu rozmówcy ogarnąć skalarność rozwiązania palmtop plus moduł GSM. Pewnie, że wolał bym mieć urządzenie dedykowane, czyli właśnie to MIO, ale i tak w pewnym momencie musiał bym tą nawigację sprzęgnąć z telefonem lub komputerem. Na pewno nawigacja dedykowana nie ustępuje niczemu telefonowi w funkcjach do których jest przeznaczona, ale tam gdzie się jej możliwości kończą telefon ma spory zapas możliwości, np. piszesz o czujnikach w pakiecie, podczas gdy ja już wiem, że i tak zastosował bym bezmagnesowe czujniki garmina ze względu na prostotę montażu i późniejszą bezobsługowość, zatem pojawia się pytanie o to czy to MIO współpracuje ze wszystkimi modułami ANT+ czy tylko dedykowanymi plus kilkoma najpopularniejszymi? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
kopytkoikolpak Napisano 31 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2015 Witam Miałem ten GPS na parę dni do testów. Sam zastanawiam się nad kupnem jakiegoś GPS'a. Podzielę się uwagami: - wykonanie, dobre - uchwyt rowerowy też wydaje się dobry - widoczność w południe przy mocnym świetle OK Niestety ten model na wadę w postaci MAP.... oraz planowania trasy. Korzysta teoretycznie z map OSM ale nie możesz ich samodzielnie aktualizować a trzeba przyznać, że niestety nie są zbyt aktualne.... Przy pomniejszeniu mapy nie widać szlaków, brak oznaczenia terenu (wysokości, cieniowania itp). Tak więc miałem problem z wyznaczeniem trasy np. na szczyt góry czy też schroniska, po prostu go nie było. Klikanie w ciemno jest po prostu problematyczne. Nie było również szlaków rowerowych przez co prowadził "dziwnymi" ścieżkami. Praktycznie jest to urządzenia bardziej do treningów niż wyznaczania trasy. Podobno mają mieć nowe modele ale kiedy i jakie będą funkcjonalności czas pokaże. Pozdrawiam Mapy osm aktualizują się co kilka miesiecy i aktualizacje są dostępne bezpłatnie. Ostatnia aktualizacja miała miejsce 12 czerwca 2015 roku. Co do planowania tras to też miała miejsce zmiana. W portalu mio share są mapy osm, topo za pomocą których możemy wyznaczyć trasę przejazdu i przesłać na urządzenie. Mapy są bardzo dokładne. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Tofi Napisano 31 Sierpnia 2015 Udostępnij Napisano 31 Sierpnia 2015 wyznaczyć trasę przejazdu i przesłać na urządzenie. trasę do Lisboa Komputer, internet, prąd - nic z powyższych nie występuje w obcym kraju europejskim przed 2017 rokiem, bo operatorzy się przed tym bronią. Trzeba by było przygotowac trasę ze szczegółami na kilka dni przed, a tak nie zawsze się udaje. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Zarchiwizowany
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.