[rower] evado 4.0 2015 vs Northtec Caledon DB 2015

[aleksander87]

Witam jak w temacie mam problem z kupnem evado 4.0 2015 vs Northtec Caledon DB 2015 i teraz jest pytanie ktory wybrać mam możliwość kupona w cenie evado 4.0 2015 w cenie 1800 a  Northtec Caledon DB 2015 w cenie 1900zł prosze o pomoc z wyborem  i prosze o konkrety  czemu taki wybór

[Sobek82]

Brałbym Northtec'a  9 biegowa zmieniarka, heble shimano, lepsza korba, ogólnie wypada lepiej moim zdaniem od  Evado.

[mmisiek9612]

zdecydowanie Northec ma lepsze przerzutki,manetki,korbę,suport,piasty. Jedyny minus to mechaniczna blokada skoku amortyzatora (musisz zejść z roweru żeby zablokować) w kross jest hydrauliczna i może być blokowany pod obciążeniem

[aleksander87]

ogółem to też mi sie wydaje ze lepszy jest northtec  chociaz to tak mało znana firma  a  evado to jednak jest popularna. i w northtecu dowiedzialem sie ze firma ma opóźnienie w produkcji i ciezko jest dostepny rower 

i z tego co widze ma on hydrauliczną blokade skoku.

sorry moj błąd  jednak mechaniczna co mnie zasmuciło i zawiodło ciekawe czy mogl bym doplacic przy zamowieniu zeby zmienili na hydrauliczną

[mmisiek9612]

fakt na tego northeca to sobie trochę poczekasz ale na pewno się to opłaci. Co do podmianki to nie wiem ale myślę że powinno dać radę

[Sobek82]

Te Suntour'y są po 250 zł z wysyłką więc na następny rok/sezon możesz sobie odłożyć na coś lepszego.

[Mi_M]

Witam jak w temacie mam problem z kupnem evado 4.0 2015 vs Northtec Caledon DB 2015 i teraz jest pytanie ktory wybrać mam możliwość kupona w cenie evado 4.0 2015 w cenie 1800 a  Northtec Caledon DB 2015 w cenie 1900zł prosze o pomoc z wyborem  i prosze o konkrety  czemu taki wybór

 

Gdzie dorwałeś Caledona w takiej cenie?

 

[aleksander87]

ogółem to cena jest 2100 ale sie spytałem czy jakis rabat by mi dał i powiedział ze obnizy mi koles 10% za to ze u nich kupie i poczekam az bedzie w piątek niby maja byc juz niemoge sie doczekać

[Porschak]

Northtec ma i lepszy osprzęt i lepszą renomę... Blokada amortyzatora mechaniczna wystarcza - w większości sytuacji i tak jedziesz z aktywnym amortyzatorem, przy pewnej wprawie można go blokować podczas jazdy.

[Rulez]

Różnica w pracy między tańszymi amortyzatorami jest w praktyce niezauważalna i szkoda bawić się w wymiany, żeby zauważyć różnicę i nie żałować trzeba zainwestować :
 http://activia.sgl.pl/cena/amortyzatory-suntour/ncx/28-cali_amortyzator-suntour-ncx-drl-air-piwoty-czarny-2015/867

[mmisiek9612]

 

 

przy pewnej wprawie można go blokować podczas jazdy.

Tu nie chodzi o wprawę. Przy ugiętym amortyzatorze mechaniczna blokada nie działa. Amor musi być całkowicie rozprostowany a jak siedzisz na rowerze to wideł się pod twoim ciężarem ugina.

[Shiryu]

 

 

Tu nie chodzi o wprawę.

Tu chodzi TYLKO o wprawę. Ruch dźwigni blokady, w wypadku MLO obraca podłużną "nakrętkę/nasadkę", która albo jest wzdłuż otworu i w niego wpada (amor odblokowany) albo nie (amor zablokowany). Nie ma tam co zepsuć. Blokując amor w czasie jazdy trzeba zadbać o to, żeby nie był ugięty - tu właśnie potrzeba trochę wprawy.

[mmisiek9612]

rozumiem że trzeba szybko podskoczyć z pedałów i w tym czasie zablokować

[Shiryu]

Wystarczy szarpnąć kierownicę do góry.

[mmisiek9612]

a dobre na to nie wpadłem

[Porschak]

rozumiem że trzeba szybko podskoczyć z pedałów i w tym czasie zablokować

Gdybym tak nie robił to bym nie pisał... Da radę tak zrobić.