[9980g] No Name Carbon 650b by Specjal

[Specjal]

Jest to mój drugi projekt roweru, który wrzucam na to forum. Na zaprezentowanej tu maszynie przejeździłem już cały poprzedni sezon i obecnie zaczynam następny. Dopiero teraz naszło mnie jednak żeby podzielić się tym projektem.

Przesiadłem się z wcześniejszego 26 calaka i 3-rzędowego napędu Shimano na 27,5 cala, napęd 2x10 ze stajni Sram i jestem więcej niż zadowolony

Rower jest pewnym kompromisem pomiędzy wagą/jakością wykonania a oczywsitami kwestiami budżetowymi. Rama chiński karbon, sprowadzona z Kraju Środka bezproblemowo - dokładnie z tej strony: http://www.yoeleobike.com/

Posiada wszystkie niezbędne na dzień dzisiejszy rozwiązania w ramach przeznaczonych do ambitniejszego mtb/ścigania. Po roku użytkowania nie mam z nią żadnych problemów, aczkolwiek zrobiłem nieco mniej km niż zazwyczaj robię w sezonie, a to z racji użytkowania również mojej szosówki. Najbardziej razi i ciąży kierownica, która bardziej nadaje się do dh niż do xc, ale mi pasuje i na razie nie zamierzam jej zmieniać. Ogólnie cel jaki mi przyświecał, czyli zejście poniżej 10 kg, został osiągnięty

W razie pytań służę pomocą

 

Bar Ends: (Rogi)

brak

Bar Plugs: (Korki do kierownicy)

Noname (4 g)

Bottle Cage: (Koszyk na bidon)

Elite Custom Race WCS (43 g)

Brake (Front): (Hamulec przedni)

Formula R1 (206 g)

Brake (Rear): (Hamulec tylny)

Formula R1 (209 g)

Brake Levers: (Klamki Hamulcowe)

Formula R1 (waga wliczona w hamulce)

Cassette: (Kaseta)

Shimano XT CS-M771 11-36T (338 g)

Chain: (Łańcuch)

SRAM PC-951 (293 g)

Crankset: (Korby)

SRAM XX GXP 39-26, Q-Faktor 156mm, 175mm (647 g)

Derlr (Front): (Przerzutka przednia)

SRAM X9 2x10 High Clamp 34,9mm (143 g)

Derlr (Rear): (Przerzutka tylna)

SRAM X.0 2x10, long cage (205 g)

Fork: (Widelec)

Manitou Marvel PRO 27,5'' (1669 g)

Rear Shock: (Damper)

brak

Frame: (Rama)

Carbon Frame 650b 3k, Glossy 18' (1275 g + 29 g ochraniacz na ramę = 1304 g)

Grips: (Gripy)

ESI Racer's Edge (42 g)

Handlebar: (Kierownica)

Answer ProTaper XC Trail 31.8 x 660mm (363 g)

Handlebar Tape: (Owijka)

brak

Headset: (Stery)

Neco Tapered Integrated (121 g)

Pedals: (Pedały)

Exustar E-PM215 (285 g para)

Rotors: (Tarcze Hamulcowe)

Ashima Ai2 2x160 mm (69 g x 2 = 138 g)

Seat: (Siodło)

San Marco Aspide Racing (194 g)

Seatpost: (Sztyca)

KCNC Ti Pro Lite-8000 31.6 x 400mm (180 g)

Seatpost clamp: (Zacisk sztycy)

FRM SC35 34,9mm (15 g)

Shifters: (Manetki)

SRAM X9 2x10 (268 g)

Skewers: (Zaciski koł)

F: Manitou QR15 (95 g), R: Conical QR02 (27 g) = 122 g

Stem: (Mostek)

KCNC FlyRide, 31.8 x 100mm (124 g)

suport: (Suport)

SRAM Truvativ GXP Team BSA (108 g)

Tire (Front): (Opona przednia)

Continental X-King Racesport 27,5 x 2.2 (509 g)

Tire (Rear): (Opona tylna)

Continental X-King Racesport 27,5 x 2.2 (534 g)

Top Cap: (Top cap)

Neco (waga wliczona w stery)

Tubes: (Dętki)

Continental (153 g + 161 g) = 314 g

Wheel Front: (Koło przednie)

652 g

-Hub: (Piasta)

Novatec NT-D711 QR15, czerwona (143 g)

-Rim: (Obręcz)

BOR 650B XMD 366 (362 g)

-Spokes: (Szprychy)

Sapim Laser (137 g)

-Nipples: (Nyple)

Sapim Polyax, czerwone (10 g)

Wheel Rear: (Koło tylne)

787 g

-Hub: (Piasta)

Novatec NT-D712SB, czerwona (276 g)

-Rim: (Obręcz)

BOR 650B XMD 366 (364 g)

-Spokes: (Szprychy)

Sapim Laser (137 g)

-Nipples: (Nyple)

Sapim Polyax, czerwone (10 g)

Misc : (Inne)

 

Razem:

9980 g

 

Kilka poglądowych zdjęć:

[siwyex]

Fajny projekt, jedyna co razi to kierownica straszny klocek, na której spokojnie jest do zbicia minimum 200g. Wyrzuciłbym jeszcze dętki i zastąpił mlekiem co da lepszy komfort jazdy i niższą wagę

 

Ps. Taka ramka by mi siadła xD zaoszczędziłbym ponad pół kilo:)

[BajkowiecxD]

Jedynie co mi tu nie pasuje to własnie kierownica, chociaż kolorystycznie jest okej, to powloka niezbyt. Życzę szerokosci B|

[Lumperator]

Kiera faktycznie ciężka. Cała reszta fajna

[cezartbg]

Fajnie Ci wyszedł oczywiście kierownica .... . Kurcze z tą ramą w wersji 26" zbiłbym kilogram. Dało mi to do myślenia, cena fajna tylko przesyłka ponad 100$ :/. Jak to wyglądało w twoim przypadku? 

[Specjal]

Z kierą już pisałem, że w pełni zdaję sobie z tego sprawę i był to mój świadomy wybór. Jest mi wygodnie i póki co nie zamierzam zmieniać. Nie mam parciana wagę za wszelką cenę. Po karbonowych wydmuszkach i problemach z nimi trochę się wyleczyłem z nich. Tak przy okazji, to w rozpisce jest błąd i kiera ma 685 mm szerokości. W ogóle według producenta miała być o ponad 100 g lżejsza, ale ja dostałem jakiegoś kloca

 

Z sprowadzaniem części z Chin trzeba uważać. Od niedawna prawo celne zostało zaostrzone (wejście w życie jakiejś dyrektywy unijnej). Pomimo, że Chinole opisują paczkę jako 'gift' o niskiej wartości, to takie numery już nie przechodzą tak często jak dawniej. Celnicy sprawdzają zawartość i sami szacują, że taki towar nie może być wartości mniejszej niż 100$. Doliczają oprócz cła i vatu jeszcze cło antydumpingowe (47,5% z tego co pamiętam), które jest horrendalnie wysokie. W sumie musiałem sporo dopłacić i rama nie była już tak opłacalna, ale nie miałem już wyboru. Może inni podzielą się swoimi doświadczeniami w tej materii, bo sam jestem ciekaw czy miałem pecha, czy to już norma

[lucass1984]

Tak jeszcze w temacie kierownic to Boplighta 680mm waży 100g mniej (realnie) jest aluminiowa i dosyć mocna.

PS. Rower bardzo fajny, przemyślany i na pewno świetnie się nim jeździ. Gratulacje.

[bartnik]

 

 

cło antydumpingowe (47,5% z tego co pamiętam)

ja przy moim wunglu płaciłem 4.xx % akcyzy albo cła (ale chyba zwykłego) no i 23% VAT arghhh

[bloszek]

Witam,

jestem w trakcie realizacji projektu na podobnej ramie tylko ze z flyxii.

Moje pytanie o momenty dokrecenia: sterow, przedniej przerzutki oraz siodla.

Rame juz mam czekam na reszte gratow.

Jak z trwaloscia? Jeszcze zyje?

Stery (zintegrowane?) montowane na paste do carbonu czy smar?

Sztyca na paste czy na sucho?

 

Dziex

Edytowane 12 Sierpnia 2016 przez bloszek

[montell81]

Bardzo ładny rower. Przede wszystkim zgrabny. Podobają mi się minimalistyczne projekty.

Co do wagi to może spróbuj z dętkami 26". Podobno bez problemu da radę założyć na koło 27,5 i około 100g jesteś do przodu.

Polecam dętki Schwalbe XX Light. Wbrew obiegowym opiniom są to bardzo trwałe dętki.

[Lumperator]

Ja nie polecam wkładania tych dętek do 27.5. Zrobiłem tak i jedną mi rozerwało po 2 dniach, a z drugiej szybko uciekało powietrze.

[montell81]

To mógłby spróbować klasyczną 26" Cięższa od Xxlight ale lżejsza od 27,5"

[Specjal]

Swego czasu używałem tych dętek Schwalbe xxlight i łapałem kapcie na potęgę. Obecnie używam zwykłych, ciężkich dętek, dedykowanych do 27,5 i w zeszłym sezonie miałem tylko jednego kapcia, a w tym ani jednego (sic!) a jeżdżę trochę

[Nastar]

Jak ci się sprawują te tarcze hamulcowe ? Zastanawiam się nad takimi bardziej ażurowymi właśnie. Ile ważysz ?

[Specjal]

Tarcze te same cały czas w użyciu i mają się dobrze  Klocki wymieniałem już wielokrotnie, a tarcze nadal te same. Są już może trochę wycieniowane i kilka razy musiałem je prostować, ale póki co dają radę. Inna sprawa, że dość mało ważę (<70 kg).