[opony] pękające continental race king 2.2

[grzechu2410]

Witam mam problem z pękaniem moich opon wszystko udokumentowane na zdjęciach . Continental RK 2.2 przebieg około 1000 km wersja "zwykła" .myślicie że coś się może stać , mogą pęknąć , wybuchnąć??

http://zapodaj.net/62e71403cfdca.jpg.html

http://zapodaj.net/b12c42086e79b.jpg.html

http://zapodaj.net/1e36403ced3d5.jpg.html

 

wybaczcie za jakość ale mam tylko telefon

[Rulez]

No niestety te chińskie wersje tak mają, a nawet w niemieckich potrafią wyrwać się klocki.

Conti słabo się przykłada do dbałości o renomę i kontroli jakości.

[beskid]

Mi pękły dwie z tym ,że mocno utyrane. Natomiast dosłownie rozleciał się inny tej firmy a i o kolejnych też mi wiadomo. Szajs nie wiarygodny. Musisz co chwila kontrolować. Jak strzelą przy stopce to w najlepszym razie część dętki wyskoczy Ci na zewnątrz.

[tobo]

Dosyć często oglądam pękające w podobny sposób szosowe Conti, wykonane w Niemczech.

[grzechu2410]

Jeździć dalej czy zmieniać na nowe ?

[Gość]

Miałem 2 sztuki, jedna w górach powiedzmy że z mojej winy się rozdarła na boku (po 40km. moim zdaniem to skandal), z tym że reklamacja uwzględniona, a druga opona po około 100km przebiegu już po sprzedaniu roweru. Kolega który go kupił wywalił się i myśląc że pogiął koło dał mi je do centrowania. Co się okazało koło było proste a zaczęła bić właśnie ta opona. W żaden sposób nie dało się jej ułożyć. 

[mklos1]

Jeżeli pęknięcie widoczne jest po obu stronach (wewnątrz/na zewnątrz) to bym odpuścił jazdę na tych sztukach.

[BajkowiecxD]

O kierwa ! A ja własnie kupiłem continentale :/

[grzechu2410]

Wg. mnie najlepsze opony , pękniecie jest tylko z zewnątrz , sam nie wiem , może po wymianie na wersje "supersonic" będzie lepsza jakość ??

[maciej83]

miałem wersje 2,0 po około 700 kilometrach opona rozeszła się jak pielucha tetrowa i przerzuciłem się na smart sama od schwalbe

[Alsew]

Miałem 2 sztuki, jedna w górach powiedzmy że z mojej winy się rozdarła na boku (po 40km. moim zdaniem to skandal), z tym że reklamacja uwzględniona, a druga opona po około 100km przebiegu

Ciekawe na jakim ciśnieniu te opony były używane??? Przypominam, że Continental zaleca 3,5 atmosfery jako że to opona stworzona z myślą o utwardzonych nawierzchniach... a jak znam życie to ludziska którzy śmigają na nich w terenie pompują po 1,5 atmosfery albo i mniej... a później trzeba się pożalić na forum   https://twojamerida.pl/public/assets/MTB.jpg

[grzechu2410]

żeby nie zakładać nowego tematu możecie mi polecić oponę na dużym balonie o podobnych właściwościach ? . Od razu napiszę sam smart 2.25 ma dla mnie za mały balon , miałem i w porównaniu  do RK 2.2  jest mniejszy

[Alsew]

 

 

Od razu napiszę sam smart 2.25 ma dla mnie za mały balon , miałem i w porównaniu do RK 2.2 jest mniejszy

A to ciekawe... bo na forum często trafiałem na opinie , że to właśnie Continental zaniża wymiary... To bierz Geax Mezcal 2.3

[mklos1]

@@Alsew, Stołuję się tylko u Schwalbe. Spękana powierzchnię mam tylko na dwóch oponach. Silento i Dureme. Zauważyłem korelację z tym, że pęknięcia pojawiły się po tym jak zacząłem jeździć na bardzo wysokim ciśnieniu i wystawieniu opon na czynniki typu niska temperatura czy nasłonecznienie. Zbyt niskie ciśnienie nie powinno powodować pęknięć.

[Darek14]

Przejechałem na RK około 7000 km(szutry, piachy, las) i nie miałem żadnych problemów.

[grzechu2410]

Na poprzednich kupowanych w 2012 jeszcze pod 26'' przejechałem 5000 tyś . i zero problemów a teraz po 1000 km taka lipa , No cóż przesiądę się na schwalbe , szkoda tylko wydatków ....

[beskid]

Ciekawe na jakim ciśnieniu te opony były używane??? Przypominam, że Continental zaleca 3,5 atmosfery jako że to opona stworzona z myślą o utwardzonych nawierzchniach... a jak znam życie to ludziska którzy śmigają na nich w terenie pompują po 1,5 atmosfery albo i mniej... a później trzeba się pożalić na forum   https://twojamerida.pl/public/assets/MTB.jpg

Jeśli o mnie chodzi to nie uznaję niskiego ciśnienia. Ja od wielu wielu lat byłem związany z Conti ale sorki jak nowa opona rozlatuje Ci się po 5 wypadach w góry to chyba coś nie jest halo nie sądzisz??

 

Co do samych RK to pod względem trakcji, szybkości moja najlepsza opona była. Jeden komplet to po bokach już biały był i jeszcze dawały radę. Przeleciały ze mną ponad 5kkm po Beskidach. Tylko to był wypust z gdzieś 2009. Ja rozumiem, że ścianki z papieru i tak dalej ale żeby opony puszczały przy stopce to już poważne nie jest.

[Gość]

Ciekawe na jakim ciśnieniu te opony były używane??? Przypominam, że Continental zaleca 3,5 atmosfery jako że to opona stworzona z myślą o utwardzonych nawierzchniach... a jak znam życie to ludziska którzy śmigają na nich w terenie pompują po 1,5 atmosfery albo i mniej... a później trzeba się pożalić na forum   https://twojamerida.pl/public/assets/MTB.jpg

Ważę dość sporo więc na 1,5bar by mi z lekka dobijało. Nie przekraczałem również zalecanego ciśnienia. Może trafiłem na kiepską serię z odrzutu. Nie wiem, nie znam się. Po prostu tych opon więcej nie kupię. A problem w tym że żadna z tych opon nie wytrzymały nawet 200km. 

[grzegorz1988wroc]

Mam drugi komplet RK Racesport i złego slowa nie powiem:) pierwszy miał chyba 2kkm i poszedł z rowerem, obecny 900km.

[farmer]

Ja też się mocno zniechęciłem do RK. Choć do ścigania dla mnie bardzo fajna to regularnie zaczęły się zdarzać problemy z biciem samej opony i niemożliwością ułożenia na obręczy. Teraz przesiadłem się na Racing Ralphy i może idealnie nie jest ale przynajmniej nie biją i nie padają ścianki. No i uszczelniają się na mleku o niebo lepiej.

[Alsew]

 

 

@Alsew, Stołuję się tylko u Schwalbe. Spękana powierzchnię mam tylko na dwóch oponach. Silento i Dureme

Z Huraccainami też podobno dzieją się cuda... http://www.forumrowerowe.org/topic/175466-opona-schwable-hurricane-26x20/

[MokryxD]

Nie wiem jak z innymi markami, ale z linią King nie dzieje się dobrze.

Mam używane RK w drucie, nie wiem ile mogą mieć przebiegu, bo dostałem używane, ale pęknięcia przy klockach i białe boki od wychodzącego oplotu to norma.

Miałem XK w kevlarze, na początku super, ale szybko dostały bicia, po wypadzie w prawdziwe góry tylne opona na śmietnik. Pocięta, bije że ledwo się w widełki mieści.

Kumpel miał XK w drucie i w kavlarze - tak samo jak u mnie biły jak oszalałe.

 

Jedynymi zaletami tych opon to niska cena, niski opór toczenia i to tak idą w piasku.

 

Swoją drogą ciekawi mnie jak Continental zrobił XK, że kevlar 2.2 waży 700g przy papierowych bokach, a Saguaro 2.2 waży 650g przy bardzo mięsistych.

[Darek14]

Moje Saguaro ważą węcej: jedna opona waży 700 g, druga 720.

[porcelanowy]

Powitoł

Ciekawe na jakim ciśnieniu te opony były używane??? Przypominam, że Continental zaleca 3,5 atmosfery jako że to opona stworzona z myślą o utwardzonych nawierzchniach... a jak znam życie to ludziska którzy śmigają na nich w terenie pompują po 1,5 atmosfery albo i mniej... a później trzeba się pożalić na forum   https://twojamerida.pl/public/assets/MTB.jpg

Gwoli ścisłości: w zależności od wersji zalecane ciśnienie od 3,1 do 4,5.

Jeździłem na nich na początku w okolicy tych 3,5 bo i na twardym jeszcze się dało jechać i na miękkim było w miarę.

Później zmieniałem koła przy jakichś 400-500km przebiegu i jak zobaczyłem co się robi na styku opony ze stopką obręczy to mi przeszło dbanie o te opony: wytarta guma, zaczynają wyłazić nitki osnowy (raz zawinęły mi się na kółko przerzutki na tyle że zaczęło się blokować - aż gały wywaliłem ).

Fajna opona jeśli chodzi o balon i bieżnik, lubię na niej śmigać choć w błocie klęka, ale już mi na niej nie zależy i chcę ją już tylko dorżnąć (m.in. niskie ciśnienie w terenie) i szukać czegoś innego.

Chyba że znów znajdę po 35ziko sztuka to rozważę zakup

[Leniu]

Ja tam nie narzekam ... na 26" ponad 1000km i spokój

na 29" dopiero 300km więc się nie wypowiadam ...wczoraj zalałem mleczkiem i uszczelniają sie rewelacyjnie.

Ciśnienie ok 2bar